chwilowy spadek mocy i kopcenie w golfie 4

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

marcin1505
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: pt maja 29, 2009 21:32
Lokalizacja: WAWA
Kontakt:

chwilowy spadek mocy i kopcenie w golfie 4

Post autor: marcin1505 » pt maja 29, 2009 22:09

Witam
mam problem ze swoim golfem a jestem swiezym posiadaczem tego auta i swiezym forumowiczem mam nadzieje ze pomozecie
mianowicie dzieje mi sie tak ze jadac wyczuwam spadek mocy w aucie i zaczyna wtedy kopcic jak dodam gazu od razu idzie i nie kopci objaw jest taki jakby brakowalo paliwa albo konczyl sie gaz w butli w silniku z gazem nie wiem co to jest jest to chwilowe na kazdym biegu jak jest rozgrzany motor przechodzi gdy dodam gazu lub go ujme ale zawsze jest ten moment a najbardziej to jest zauwazalne na 5 przy 120 km
podpinalem pod kompa silnik i nic nie wyrzuca zadnego bledu tylko P1570 35-00 TEZ NIE WIEM CO TO JEST
pomozcie jak mozecie albo poleccie mi jakiegos mechaniora w warszawie jak znacie
please



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10578
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » pt maja 29, 2009 22:14

P1570 to uszkodzony sterownik immobilizera, zły kod, ECM, przewody



gruchol
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 118
Rejestracja: pn gru 11, 2006 14:18
Lokalizacja: Cieszyn/Żory/ Bielsko
Kontakt:

Post autor: gruchol » pt maja 29, 2009 22:15

17978 (P1570) - Engine Start Blocked by Immobilizer

Start silnika zablokowany przez immobilizer.


100% syntetyczny olej Royal Purple [url]http://royalparts.pl/5w40/24-royal-purple-5w40-synerlec.html[/url]

marcin1505
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: pt maja 29, 2009 21:32
Lokalizacja: WAWA
Kontakt:

Post autor: marcin1505 » pt maja 29, 2009 22:23

mettenos, gruchol, a co do tych objawow nic nie poradzicie ?



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10578
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » pt maja 29, 2009 22:24

ten błąd może wcale nie mieć związku z tym, co się dzieje, powinieneś podjechać do jakiegoś warsztatu na regulację LPG



marcin1505
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: pt maja 29, 2009 21:32
Lokalizacja: WAWA
Kontakt:

Post autor: marcin1505 » pt maja 29, 2009 22:25

mettenos, na regulacje lpg w silniku tdi no co ty
opisalem tylko objaw i porownalem do gazu



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10578
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » pt maja 29, 2009 22:26

marcin1505 pisze:mettenos, na regulacje lpg w silniku tdi no co ty
opisalem tylko objaw i porownalem do gazu
no to sorry, zasugerowałem się tym zapisem wyżej



Awatar użytkownika
EnJoy
.:DUB WAY:.
.:DUB WAY:.
Posty: 1386
Rejestracja: śr lip 26, 2006 13:42
Lokalizacja: Tychy

Post autor: EnJoy » pt maja 29, 2009 22:59

marcin1505 pisze:jadac wyczuwam spadek mocy w aucie i zaczyna wtedy kopcic
hmm.. nieszczelność w dolocie, rozszczelnienie przewodu idącego od IC do turbo najczęściej, ale niekoniecznie to musi być to miejsce. Niedobór powietrza + duża ilość paliwa = dymienie na czarno
Co do immo... możliwe, że też trochę przeszkadza.. ale to niech się wypowiedzą bardziej obeznani w temacie



eku_suci
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 308
Rejestracja: czw maja 25, 2006 15:11
Lokalizacja: Kutno/W-wa
Kontakt:

Post autor: eku_suci » sob maja 30, 2009 08:34

Witam, takie małe OT. Czy jeśli przepływomierz zaczyna się psuć, to może to być powodem nadmiernego kopcenia? pozdrawiam



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 88 gości