145 km/h i ani kilometra wiecej...;/

lenczek · Post autor: **lenczek** » ndz maja 31, 2009 09:27

Witam.

Nie wiem czego to wina... ale moja Golfina z silnikiem AAZ (pin+turbo+KAT out) ciagnie tylko do 145km/h...potem to juz chyba musialoby byc z gorki zeby osiagnac wieksza predkosc ;D

dodam moze jeszcze, ze to 140 osiaga dosc szybko i przyjemnie... ale po osiagnieciu 140 km/h tak jakby sciana stala i koniec : D

to jakies odciecie jest czy co ?? bo nie wiem co z tym wogole zrobic...
a moze po prostu ten typ tak ma ??

i niczego wiecej nie wycisne..?

KanedA · Post autor: **KanedA** » ndz maja 31, 2009 10:05

dziwne... bez pin'a i innych modyfikacji... w dodatku na lekko (wtedy chyba) popękanej głowicy, a mogło jeszcze trochę bez problemu... :

Obrazek

Turbo zdrowe masz?

Pozdro,

dziechu · Post autor: **dziechu** » ndz maja 31, 2009 10:36

Jakie masz wtedy obroty? Do jakiej predkosci/obrotow idzie na nizszych biegach?

prezes0420 · Post autor: **prezes0420** » ndz maja 31, 2009 11:22

Witam miałem dokładnie to samo tyle że w Golfie MK2 135 km dość szybko i momentalnie koniec-przy tym miałem nisko pedał gazu na wolnych obrotach tak gdzieś jakby był do połowy wciśnięty(po prostu wisiał). Okazało się że ktoś grzebał przy regulacji max wychylenia dźwigni gazu(zaznaczone na zdjęciu poniżej) jak się dobrze przyjrzałem to było widać na niej gdzie się opierała kiedyś na śrubie a gdzie po przestawieniu. (przy 145 masz już pedał w podłodze?)

lenczek · Post autor: **lenczek** » ndz maja 31, 2009 13:34

przy 145 masz już pedał w podłodze?

tak mam w podlodze...

Do jakiej predkosci/obrotow idzie na nizszych biegach?

obroty przy 140 ponad 4k..ciezko powiedziec dokladnie, ale nie bylem w stanie patrzyc na obrotomierz i na droge....

na 4-ce smialo do 120 go rozbujam...

Turbo zdrowe masz?

hmm ...wskaznik mam to niby labuje 1.1-1.2 bara tak jak ustawialem....oleju silnik nie lyka czyli i turbina chyba tez nie.... no ale fakt.., ze slysze SWIST jak sie zalacza turbina

kumpel sie smial jakby policja siedziala pod maska

a tak to nie wiem co moge wam wiecej opisac...

czarny dym pojawia sie tylko do czasu dmuchniecia turbiny......przy jezdzie "umiarkowanej" w ogóle nie ma dymu....

KanedA · Post autor: **KanedA** » ndz maja 31, 2009 14:16

lenczek pisze:obroty przy 140 ponad 4k..

może sprzęgło zaczyna się delikatnie ślizgać? u mnie takie objawy były przy 160 km/h... przy tej prędkości kończyły się obroty, a jak widać na zdjęciu trochę wyżej - gdy było zdrowe sprzęgło - to można jeszcze troszkę

Pozdro,

DJ_Mouse · Post autor: **DJ_Mouse** » ndz maja 31, 2009 14:27

hmm...KanedA, a jaka skrzynia jest spięta z Twoim silnikiem?

Kurde, na mam 4T i przy 180 km/h jest dokładnie tyle co na fotce u Ciebie...

KanedA · Post autor: **KanedA** » ndz maja 31, 2009 14:50

DJ_Mouse, hmmm... ori z AAZ dla MK3... nie pamiętam oznaczeń, teraz sobie leży w warsztacie, podskoczę to spiszę numery

Pozdro,

prezes0420 · Post autor: **prezes0420** » ndz maja 31, 2009 15:24

Jeżeli 145 km jest pedał w podłodze (kopci przy tej prędkości czy nie?) jeżeli nie kopci to sprawdź naciągniecie linki gazu i czy nikt nie grzebał przy regulacji od max wychylenia cięgna gazu.

lenczek · Post autor: **lenczek** » ndz maja 31, 2009 17:09

wlasnie nie kopci.....a pedal w podlodze..czyli ktos mogl cos grzebac...lookne potem : d

andrew.zbyrko · Post autor: **andrew.zbyrko** » ndz maja 31, 2009 17:59

przyjrzyj sie jeszcze regulacji w miejscu oparcia pancerza linki na łapie pomy.

lenczek · Post autor: **lenczek** » ndz maja 31, 2009 19:04

DSC00237.JPG

o tym mowisz ?

prezes0420 · Post autor: **prezes0420** » ndz maja 31, 2009 19:08

to znaczy o śrubę do regulacji ze zdjęcia mi chodzi

andrew.zbyrko · Post autor: **andrew.zbyrko** » ndz maja 31, 2009 20:30

sparwdz czy przy wcisnięciu pedału gazu w podłoge dzwignia gazu opiera się na śrubie max obrotów.

145 km/h i ani kilometra wiecej...;/

145 km/h i ani kilometra wiecej...;/

Kto jest online