Katalizator padł i co dalej???
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- tauka
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2270
- Rejestracja: wt lip 26, 2005 11:29
- Lokalizacja: Nowa Sól
- Kontakt:
Witam. Ja mam następujace pytanko. Jak poznać, że kat jest do wymiany (czyt. wyrzucenia). Można to zrobić bez wyciągania go??
Mam taki objaw w aucie, że jak stoi na wolnych, to obroty mu delikatnie spadaja i podnoszą się. A jak odłączę sondę to jest ok (dodam że sonda jest nowa i jest sprawna, więc to nie jej wina). Czy to może być oznaka zapchanego kata??
Mam taki objaw w aucie, że jak stoi na wolnych, to obroty mu delikatnie spadaja i podnoszą się. A jak odłączę sondę to jest ok (dodam że sonda jest nowa i jest sprawna, więc to nie jej wina). Czy to może być oznaka zapchanego kata??
-
- Użytkownik
- Posty: 283
- Rejestracja: czw lis 10, 2005 22:40
- Lokalizacja: lubelskie
- Kontakt:
to i ja się dołącze, wyaliłem kata i wstawiłem rurkę na przelot i moc się zwiększyła zauważalnie ale brzęczy jak cholera do 3000tys obr to taki metaliczny fiatowski dzwięk a powyżej cisza i co mi radzicie wstawić strumienice czy co? bo szczerze mówiąć wkurza mnie to
F126p, F126p, Polonez, Seicento 1,1, Golf 3, Audi A3, Passat B5, Golf IV, Passat B5, Alfa Romeo 156 JTD,
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 517 gości