Air Ride - INFO Ogólne

[1 6 D]

Sztywność na zakrętach zależy też od tego czy każde koło osobno ma zawory czy osiami jest połączone sterowanie. Ja mam z tyłu oś na 1 zaworze do góry i na 1 zaworze w dół zrobione i u mnie mocno się buja, muszę się wreszcie zebrać i zrobić by oba koła były osobno sterowane zaworami i wtedy rzetelnie będę mógł Wam napisać jaka jest różnica na air i na zwykłym zawiasie.

[Luq@sz]

1 6 D, czekam w takim razie na relację od kogoś kto uzytkuje a nie tylko opiera się na domniemaniach

[tomek08]

Witam, tak jak pisze 1 6 D, zgadzam się z nim. Pozdrawiam.

[wojtek_sari]

można zrobić taki bajer, że w zakrętach by dopompowywało to koło które jest bardziej obciążone. Nawet już wiem jak.

Buja dlatego ze tak jak mówi 1 6 D, na oś są zastosowane tylko dwa zawory, jeden na spuszczanie, jeden do pompwania, co za tym idzie gdzy wpadniemy prawym kołem w dziure to powietrze przewodami poleci nam do lewego i tak bedzie sie działo dopuki nie wyjedziemy na prosta i koła się nie ustawią na tym samym poziomie, przy zastosowaniu osobnych zaworów na koło, mamy obieg zamkniety i praca lewego nie wpłyna w rzadnym wypadku na prace w prawym kole :green_fuck:

[tomek08]

Witam, dokładnie to miałem na myśli. Pozdrawiam.

[Dj Darecki]

1 6 D, czekam w takim razie na relację od kogoś kto uzytkuje a nie tylko opiera się na domniemaniach

Jak bym domniemywał to bym nic nie pisał .Grzeniu z forum Cultstyle miał Air i wywalił spytaj dla czego ......

[1 6 D]

Dj Darecki, a jak miał sterowanie zrobione, oddzielne zawory na każde koło czy na osie?

[Dj Darecki]

Dj Darecki, a jak miał sterowanie zrobione, oddzielne zawory na każde koło czy na osie?

Nie wiem kolego .
Wg mnie sterowanie powietrzem będzie za wolne żeby jadąc szybko po dziurach wyrównało ciśnienia w kołach przeciwległych .

[1 6 D]

Chodzi mi o to czy miał 2 zawory na koło czy 2 zawory na oś zrobioną regulacje wysokości. Bo to robi dosyć sporą różnice w prowadzeniu.

[wojtek_sari]

1 6 D, nie wplątuj się w bezsensowną rozmowe typu bo wujek od cioci babci Henryki mówil... Wiesz na czym sparawa stoi, jesli ktos miał źle zrobiony układ to trudno, wtedy lepszym wyjsciem jest założyc gwint Tylko szkoda że brak wiedzy potem jest powielany :green_fuck:

[Dj Darecki]

jesli ktos miał źle zrobiony układ to trudno

A jak jest dobrze zrobiony układ? jak to wszystko samoróbki . I wielkie gdybanie. Gwint to gwint ,a air to air 2 różne rzeczy . Nie długo Dj Bros odpali u siebie Air i będzie można pogadać jak się jeździ.


Ps. 1 6 D, 3 zawory na oś .


PozdraVWiam

[Luq@sz]

i dalej nikt nie potrafi odpowiedzieć jak się śmiga na iairze przy stosownych prędkościach ? czyżby wszystkie airy były m0ontowane do motorków 1,4 ??

[Xabingo]

i dalej nikt nie potrafi odpowiedzieć jak się śmiga na iairze przy stosownych prędkościach ? czyżby wszystkie airy były m0ontowane do motorków 1,4 ??

Chyba air tylko do lansu jest, a nie do codziennej jazdy. Miałem już zbierać kasę na air'a ale ja używam samochód na co dzień i zrezygnowałem.

[1 6 D]

stosownych prędkościach

Co masz na myśli pod tymi słowami? 130-150 na ograniczeniu 90? Ja jeszcze nie wytestowałem air w paru opcjach sterowania bo sesja w next tygodniu i trzeba było już na zaliczonkach być i zaliczać.W lipcu jest szansa na większy postęp.