Dla wszystkich niedowiarków, którzy piszą o małej mocy z 1.8...
http://www.ame-racing.de/dragracer/gale ... 16VT.shtml
Nowy zastanów się zanim coś napiszesz...

To jest zwykłe 1.8 16V KR, rozwiercone na 1.9...z bardzo wydajną turbiną, i jak widać nie jest to 400 koni na kartce...
Co do swapu 1.8 T, to faktycznie możesz mieć problemy z półosiami - podejrzewam że fabryczne nie wejdą i trzeba rzeźbić - a to w przypadku układu jezdnego jest mocno niewskazane... Ja u siebie miałem problemy ponieważ zastosowałem hamulce z G60, półosie wraz ze zwrotnicami oraz amorami z dwójki, no i miałem straszne problemy z trakcją.... i musiałem wrócić z powrotem do zwrotnic i amorów z jedynki...Problem rozwiązałem w ten sposób że kupiłem adaptery na hamulce
http://cgi.ebay.de/Bremsen-Adapter-KIT- ... otohosting
KrystianMkIZastanawiałbym się tylko na twoim miejscu do jakiego celu budujesz auto? bo jak do codziennej jazdy to 400 koni to trochę za dużo..

ja też celowałem na 350-400 koni ale pewnie skończy się na 250-300, bo później już nie da się tego prowadzić...

no chyba że budujesz auto na ćwiartkę...
Pozdro