aw69 pisze:Dobrze ze mi powiedziales bo wogole o tym nie mialem zielonego pojecia

Adam nie chodzi mi o to żeby sie spierać jaki to super jest VR albo jaki niefajny jest 2,7 V6 BiT .... po prostu napisałeś w takim tonie jakby było od poczatku zapowiadane 400KM w tym projekcie i jakaś porażka ze przy 0,6B nie ma 4 z przodu

IMO VR 24V jest niedoceniany, bo przy lekkim dmuchnieciu jest to fajny silniczek (w USA jest tych projektów full) a z kolei 2,7 BiT daje mozliwosci ale tez niemałym kosztem (sam wiesz ile SID wpakował w 450KM, fakt moze w paru miejscach przesadził)
z mojej strony EOT, jak chcesz to mozemy pogadac na GG
aw69 pisze:a VR bez zakucia powyzej 400 KM nie musi sie martwic o korby

??
według Patryka VR 3.2 wytrzymuje 550KM @ 600NM na seryjnym dole !! a przeca 3.2 ma te same korby co 2.8

, wiec...
A co do projektu czekam na wynik docelowy i życze 400 KM
ja nigdy nie czytałem żeby celem było 400KM ale na tej przekładce 2mm + 2 uszczelki i tej turbinie jest to jak najbardziej osiagalne