kolektor aaa i abv

jarvr6 · Post autor: **jarvr6** » wt cze 16, 2009 00:53

jakie są różnice między aaa i abv (kolektor dolotowy).wg.etki numery są te same,więc jaka różnica?czy jest sens montowac do aaa kolektor dolotowy z przepustnicą od abv?poprawa osiągów?

Ogor · Post autor: **Ogor** » wt cze 16, 2009 01:02

większa przepustnica? było chyba na forum

Post autor: **TAZ** » wt cze 16, 2009 13:18

I było na forum ale dość mało. Znajomy handluje tylko VRami i rozbiera ich dość dużo. Szerokość kolektora ssącego zależy raczej od roku produkcji, a nie od tego czy to ABV, czy AAA. Przepustnice mają tą samą średnicę, tylko kierownice, które wszyscy ścinają żeby poprawić przelot mają różne kształty. Ot cała różnica, jaką zauważyłem w ponad 10 silnikach.

Post autor: **Borys** » wt cze 16, 2009 14:05

TAZ pisze:I było na forum ale dość mało. Znajomy handluje tylko VRami i rozbiera ich dość dużo. Szerokość kolektora ssącego zależy raczej od roku produkcji, a nie od tego czy to ABV, czy AAA. Przepustnice mają tą samą średnicę, tylko kierownice, które wszyscy ścinają żeby poprawić przelot mają różne kształty. Ot cała różnica, jaką zauważyłem w ponad 10 silnikach.

O213 · Post autor: **O213** » wt cze 16, 2009 22:12

Ja mam takie pytanie w sumie zwiazane z przepustnica -od czasu do czasu wystepuje u mnie blad zwiazany z F60 czyli niby jakims przelacznikiem w przepustnicy - gdzie on jest i jak sie do niego dostac bo na zdjeciach powyzej nie widac nic oprocz potencjometru?

jarvr6 · Post autor: **jarvr6** » wt cze 16, 2009 22:54

z tego co widze po zdjeciach to przepustnice mają taką samą średnice ,a jezeli kolektory są takie same to jaki sens montowac od abv,co poniektórzy na forum poczynili?napiszcie jakąś konkretną podpowiedz,bo pewnie niektórzy wiedzą nieco wiecej na ten temat

Post autor: **Borys** » śr cze 17, 2009 07:40

jarvr6 pisze:z tego co widze po zdjeciach to przepustnice mają taką samą średnice ,a jezeli kolektory są takie same to jaki sens montowac od abv,co poniektórzy na forum poczynili?napiszcie jakąś konkretną podpowiedz,bo pewnie niektórzy wiedzą nieco wiecej na ten temat

kolektor z ABV ma wiekszą pojemnosc. a przpustnica z ABV nie posiada "garba" na wejściu

Post autor: **TAZ** » śr cze 17, 2009 08:19

Rozmawiałem z moim dostawcą stuffu VRowego. Każdy passat VR łącznie z rokiem 94 miał wąski kolektor ssący, a golfy z 93 roku już miały szeroki kolektor. Faktem jest też, że niemcy ze szrotów podmieniali swego czasu kolektory z wiadomej przyczyny. Fotki gorszego kolektora ssącego wkleję później bo akurat taki silnik kupiłem.

sadzyk · Post autor: **sadzyk** » czw cze 18, 2009 00:47

a czy zcinał tos te prowadnice w przepustnicy?? dało jakikolwiek efekt??

Post autor: **TAZ** » czw cze 18, 2009 07:59

Najpierw to trzeba nieco nadlać aluminium żeby ścinać to. Są ludzie, którzy twierdzą, że pomogło, inni różnicy nie widzą. Prawda jest taka, że na pewno więcej powietrza na wyższych obrotach silnik dostaje.

Post autor: **toffic** » czw cze 18, 2009 10:27

TAZ pisze:Rozmawiałem z moim dostawcą stuffu VRowego. Każdy passat VR łącznie z rokiem 94 miał wąski kolektor ssący, a golfy z 93 roku już miały szeroki kolektor. Faktem jest też, że niemcy ze szrotów podmieniali swego czasu kolektory z wiadomej przyczyny.

Nieprawda, są AAA z 93 i mają wąski, są ABV z 95 i mają szeroki, nigdy jeszcze nie widziałem AAA ori z szerokim

Praks · Post autor: **Praks** » sob cze 27, 2009 16:10

efekty sa gdy da sie dodatkowo wiecej paliwka

zxcv2 · Post autor: **zxcv2** » sob cze 27, 2009 17:30

Praks, ten po lewej aaa, a po prawej abv?

sadzyk · Post autor: **sadzyk** » sob cze 27, 2009 19:14

dłąo jakies widoczne efekty takie przerobienie kolektora?? juz zlapałem zajawke i zaraz ide ciąć moj kolektor:D tak powarznie to jets jakas roznieca czy eksperyment nieudany??

kolektor aaa i abv

kolektor aaa i abv

Kto jest online