Przelozenie AAZ

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

zawa84
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: sob kwie 08, 2006 12:51
Lokalizacja: 64-980
Kontakt:

Przelozenie AAZ

Post autor: zawa84 » ndz cze 28, 2009 16:35

Przy 2600 obr/min mam 100km/h skrzynia CHD. Przelozenie biegu 1,2,3,4 jest spoko. Czy istnieje mozliwosc zmiany przelozenie 5 biegu i czy ktos juz to robil ?

[ Dodano: 28 Cze 2009 16:37 ]
2600 przy 100km/h jest glosno .


Zawa 84

arwam

Re: Przelozenie AAZ

Post autor: arwam » ndz cze 28, 2009 17:01

zawa84 pisze:Przy 2600 obr/min mam 100km/h skrzynia CHD. Przelozenie biegu 1,2,3,4 jest spoko. Czy istnieje mozliwosc zmiany przelozenie 5 biegu i czy ktos juz to robil ?

[ Dodano: 28 Cze 2009 16:37 ]
2600 przy 100km/h jest glosno .

tak można piątkę z FF przełożyć ale niewiem czy to jest opłacalne bo ja po przełożeniu jej do 4T ( przełożenia identyczne z CHC i CHD) mam 2400rpm.

jeśli taki spadek Cie nie zadowala to pozostaje Ci większe koła założyć lub zmienić skrzynią z typu 020 na 02A najlepiej z jakiegoś TDI



trebron7
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 30
Rejestracja: czw gru 06, 2007 14:48
Lokalizacja: Szczecinek
Kontakt:

Post autor: trebron7 » ndz cze 28, 2009 18:41

większe koła czyli np jakie ? zalecane są 195/50 R15, mozna większe tak żeby nic nie obcierało ? też mam 2600rpm na V biegu przy 100km/h i trochę jak dla mnie jest do za dużo :(



arwam

Post autor: arwam » ndz cze 28, 2009 18:48

myślę że 205/45 R16 lub 205/40 R17 powinno sprawę żałatwić ale nie wiem jak sprawa się przedstawia z ET
w tym wypadku licznik będzie zaniżał prędkość w stosunku do tej z jaką faktycznie jedziemy



Awatar użytkownika
andrew.zbyrko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 589
Rejestracja: śr sie 08, 2007 22:18
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: andrew.zbyrko » ndz cze 28, 2009 19:55

pomiędzy oponami 185/60 r14 a 205/40 r 17 jest 3,3 km/h różnicy(5 bieg), więc niewiele,
a ET nie ma wpływu na prędkość


topbrakes.pl
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie

arwam

Post autor: arwam » ndz cze 28, 2009 20:53

a ET nie ma wpływu na prędkość
tak lae ma na to czy na wybojach Ci nie poobrywa błotników albo czy wogóle je załorzysz do AUTA



zawa84
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: sob kwie 08, 2006 12:51
Lokalizacja: 64-980
Kontakt:

Post autor: zawa84 » ndz cze 28, 2009 21:52

2400rpm to juz lepiej, co to za skrzynia FF i gdzie ona byla montowana.


Zawa 84

arwam

Post autor: arwam » ndz cze 28, 2009 22:23

zawa84 pisze:2400rpm to juz lepiej, co to za skrzynia FF i gdzie ona byla montowana.

z niej wyciągasz tylko piątkę i wkładasz do swojej a była montowana w MK1



zawa84
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: sob kwie 08, 2006 12:51
Lokalizacja: 64-980
Kontakt:

Post autor: zawa84 » pn cze 29, 2009 06:12

a może pasuje piątka od jakiejś innej skrzyni ??


Zawa 84

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 133 gości