Przedstawiam mojego Zielonego
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100057387042325
Trochę szczegółów: Rok prod.1990-Wolfsburg
Wersja CL
Madison
Silnik - KIEDYŚ
Silnik:1V 1,6TD (60KM)porobiony na 130PS/256Nm-out,AAZ 1,9TD porobiony na 191PS/440Nm-out 
Pompa wtryskowa ori 1V-out,9mm-out,10mm z TDI-out,przy AAZ-11mm z IVECO 2,8TD + timing i gov mod-out Turbo K-14-out,K-24-out,T3 z LT 2,4TD-out,TD04 z BMW 2,5TDS-out Kat-out Metalowa uszczelka pod głowicą od TDI-AFN Wskaźnik turbodoładowania FMIC od Renault Master Cały dolot z rury K.O. 51mm Wtryski DNO SD261 od Merca Wał korbowy z TDI Korbowody wzmacniane z TDI Oil Cath Tank Wydech 60mm-,pipa-out,tłumik końcowy-dwururka od GTI,całość przelot - out,obecnie całość z KO 2,25" na jednym przelotowym Puszka f.powietrza bez trąbki-out,obecnie przy AAZ- odseparowany stożek Skrzynia 4S-out,4T-out,AFF od Passata-out,ASD z mk3 1Z-out, Przeguby od 1,9TD Półosie z mk2 1,8 16VSilnik - OBECNIE
Zawieszony na podłużnicach 1,9TDI ARL 315KM/615Nm 6-cio biegowa skrzynia biegów - FJW Szpryce HF50 Suszarka GTB2263VKLR Dolot K.O. 51mm + IC custom Wydech w całości 3" z dwururką na końcu + tłumik przelotowy 1szt. Wałek sportowy "Świątek"Buda
Zielone szyby-seria Szyber-już nie cieknie 
3D-seria Lakier metallic-LB6Z Montanagrün Wspoma- magiel z mk3 GTI Mocniejsze podświetlenie licznika(1.03.2009) Nietypowa folia na tylnych szybach (24.07.2009) Kapcie 195/50R15 + azot (29.07.2009) Zmiana audio-radio Pioneer DEH3037MP-głośniki szkoda gadać (27.10.2009)
Ulepszony panel "klimy" (29.10.2009)-out,obecnie Climatronic Szerokie zdesie w kolorze (18.11.2009) Mocniejszy altek 45A-out,65A-out,obecnie- 70A Tylne lampy GTI Grill GTI 2 "stabidrążki" przód/tył Przednie heble 256mm z Passata B3-out,280mm-out,obecnie 288mm Twarde podszybie Przekaźniki świateł mijania i drogowych Wykładzina bagażnika i boczki z MK3 Halogeny w zdesiu BORBETY'y 15" na wzór ATS CUP- out,Ats CUP-out,obecnie Keskin KT1 4x9J R16 Wnętrze bagażnika oraz półka z MK3 Oświetlenie bagażnika Halogeny w zderzakach Lifty pod maską Grzane spryskiwacze Gałka zmiany biegów z MK4 Lotka Wotex Soczewki Bi-H7 - out Matka gleba - static Waitec Elektryczne lusterka z podgrzewaniem Pakiet GTI Grill na 2 ślepia z emblematem VW Wnętrze z "10 milionen edition"-out,obecnie skóra mk3,boczki skóra mk2 Czarne słupki Czarna podsufitka Climatronic z mk4 ABS + ASR z mk4________________________________________________
Troszeczkę historii:Może od początku- jakieś 2 może 3 lata temu zacząłem wraz z bratem rozglądać się za autem.Biorąc pod uwagę,że markę VW znałem i lubiłem od bardzo dawna (lata szkolne),więc miałem nieco uproszczone zadanie- pozostał wybór modelu.Auto miało być do 5kPLN,małe,ekonomiczne i koniecznie w dieslu,więc zarys poszukiwań zawężał się do tego stopnia,że padło na Golfa mk2 z 60-cio konnym silnikiem 1,6TD 1V.Auto przez rok,czy dwa służyło jako zwykły dupowóz dopóki nie wpadłem na chytry pomysł,żeby "odmulić" poczciwego dieselka.Zacząłem kombinować i przekopywać internet,co z tym dziadygą zrobić,żeby zaczął jako tako odpychać się.
Wujek Google tak mnie pokierował,że trafiłem na odpowiednie wskazówki opisane na forum vwgolf.pl.
Opisałem co mnie boli,co chcę uzyskać i po otrzymaniu odpowiedniego info,szybko zabrałem się do roboty nieświadomie połykając bakcyla tuningowego,związanego- jak się później okazało,nie tylko z silnikiem.
Wszystko co znajdziecie poniżej wykonałem własnoręcznie. Nikomu nic nie zlecałem. Czy to pierdółka,czy wielki problem- wszystko pokonałem sam.
Oczywiście trzeba uwzględnić fakt,że np.silnika sam nie włożyłem,tylko musiałem poprosić o pomoc,ale tak jak wspomniałem- żadna robota przy Zielonym nie była nikomu zlecona
Przed modyfikacjami wyglądał sobie tak:
Do szczęścia wiele mu brakowało tzn.chciałem zmienić zderzaki na szerokie i psiknąć pod kolor nadwozia,zmienić reflektory i tylne lampy na klary,dokupić zaślepki do alusów itp.
Hmm,może zacznę od początku.
Moja przygoda z tym Forum,zaczęła się w styczniu 2009r,kiedy to stwierdziłem,że mam dość jazdy "przymulonym eko-turbodieslem".Założyłem wtedy w dziale TDI TD Diesel temat z myślą,że mam uszkodzoną turbinę,ale koledzy szybko wytłumaczyli mi,że chodzi o co innego i ...
...zaczęły się mody
Wszystko zaczęło się od wspomnianej turbiny.
Zamiast ori K-14,dowaliłem K-24,ale efekt był znikomy.Brakowało mi tego "kopa" w granicach 2500rpm,mimo,że wyciachałem kata.Kolejnym krokiem,było znalezienie pompy z LDA,bo tej
już miałem dosyć 
Szybko dogadaliśmy się z kolegą arwam.Ja mu dałem pompę 11mm od Transita,a on mi dał pompę od MK3 1,9TD.
Po zamontowaniu pompy od arwama,wreszcie auto zaczęło jeździć tak jak chcę.
Obowiązkowo zamontowałem wskaźnik doładowania
Kręcenie dawką i ciśnieniem zmusiły mnie do rozglądnięcia się za jakimś IC.W łapy wpadł mi taki "niewielki" od Renault Master.Wcześniej na forum coś o nim czytałem w temacie kolegi To_mas i byłem pewien,że to co kupiłem,bez problemu włazi przed chłodnicę
Oto mój FMIC:
Przy aku pojawiła się niespodzianka,tzn zrobiło się ciasno,ale pokonałem to,odsuwając go trochę w stronę zbiorniczka na płyn
Następnie montaż orurowania układu:
Ori rura od IC z SBka
Dwa kolanka gumowe z Żuka
Ori kolanko z pomiędzy turbo-kolektor
Kawałek nogi stołowej ze sklepu z akcesoriami meblowymi
Kawałek gumowej rury od TIR-a
Dwa kolana hamburskie 50mm ze sklepu hydraulicznego
Złącze zataczane z metalzbytu
Opaski zaciskowe
Dzięki tej zbieraninie,powstało to coś
Po tych modach auto wreszcie nabrało wigoru i już do szczęścia mi wiele nie brakowało,ale w międzyczasie okazało się,że pierścienie tłokowe idą spać.Palił coraz gorzej z rana,stracił moc,a z odmy walił czarny dym.Zbiegło się to na tyle dobrze w czasie,bo i tak planowałem zdzierać głowicę,żeby wymienić uszczelkę na metalową od TDI
Pierścienie zastosowałem firmy GOETZEGłowica pojechała do szlifu (profilaktycznie)
Tłoki poszły pod polerkę:
Blok w stanie idealnym:
Może fotka tego nie przedstawia,ale tak jest Silnik został uszczelniony i zalany olejem 10W40 z dodatkiem dwusiarczku molibdenu.Dodałem także Ceramizer.
Po tym "szwedzkim" remoncie auto hula jak oszalałe-średnio 8,3s do 100km/h.Myślę,że nieźle.
"Zregenerowałem" moją K-24:
Owa regeneracja,obejmowała jedynie wypiaskowanie obudowy.Może to nic nie daje,ale oko cieszy
Wymieniłem panewkę wałka pośredniego,bo stara wytarła się w elipsę i kosiło pasek rozrządu
Ponadto zregenerowałem pompę od wspomy,bo wyło łożysko w efekcie czego pompa wygląda tak:
A tu fotki ze spotkania z kolegą arwam,u niego:
Golfy mruczały do siebie,ale wyścigów nie było
.Nie chciałem załamywać kolegi arwam 
Zrobiliśmy wtedy pomiar czasu do setki w moim:
[youtube][/youtube]
(film już nie aktualny,nowsze i lepsze są w dalszej części tematu) Wyszło ok.9,5s,ale trzeba wziąć pod uwagę,że jechaliśmy we dwóch i wtedy już pompa zaczynała pokazywać humory.
____________________________________________
Fotek i wszelkich opisów dotyczących modów,będzie sukcesywnie przybywać,ale wszystko zależy od finansów i czasu,którego akurat najbardziej mi brakuje
_________________________________________
AKTUALIZACJE W DALSZEJ CZĘŚCI TEMATU Czyli szczegółowy opis każdej modyfikacji,oraz dużo,dużo zdjęć
Przeszczep pompy str.319 lip 2009
_________________________________________
Przyciemnianie szyb str.324 lip 2009
_________________________________________
Zmiana kapci na UNIROYAL str.429 lip 2009
_________________________________________
Zmiana świecidełek-tył str.916 sie 2009
_________________________________________
Kolejny (lepszy) pomiar czasu do setki str.1118 sie 2009
_________________________________________
Skrzynia 4T po liftingu (lakier metalik) str.13 i 1710/16 wrz 2009
_________________________________________
Trzeci pomiar do setki str.223 paź 2009
_________________________________________
Przeróbka wydechu (pipa out) str.2518 paź 2009
_________________________________________
Zmiana audio str.2727 paź 2009
_________________________________________
Panel "klimy" str.2829 paź 2009
_________________________________________
Przebudowa pompy wtryskowej str.2908 lis 2009
_________________________________________
Prace nad zderzakami i przeszczep str.34,3615/17/18 lis 2009
_________________________________________
Zmiana i renowacja altka str.3822 lis 2009
_________________________________________
Prace nad wzmocnionym sprzęgłem rozpoczęte str.3904 gru 2009
_________________________________________
Remont i renowacja rozrusznika str.4118 gru 2009
_________________________________________
Renowacja i zmiana suszarki str.4229 gru 2009
_________________________________________
Modernizacja kanalizacji IC str.4330 gru 2009
_________________________________________
Regeneracja i renowacja zacisków od GTI-tył str.5024 sty 2010
_________________________________________
Krótki film o...elastyczności-str.5207 lut 2010
_________________________________________
Montaż przekaźników świateł-str 5619 lut 2010
_________________________________________
Poprawki przy wskaźniku ciśnienia-str5720 lut 2010
_________________________________________
Belka od GTI-str.57,596/9 mar 2010
_________________________________________
Zakup zawiasu MTS-str.6010 mar 2010
_________________________________________
Kapitalny remont budy str.63-7328 mar - 02 maja 2010
_________________________________________
Sprzęgło "Made in Home" wreszcie zamontowane str.7916 maja 2010
_________________________________________
Parę filmów o elastyczności str.8116 maja 2010
_________________________________________
16 maja 2010 17:35 -temat trafia do działu Projekty _________________________________________
Poprawki przy zmodzonym sprzęgle str.8217 maja 2010
_________________________________________
Znów sprzęgło...str.8319 maja 2010
_________________________________________
Grzebanie przy silniku.Film-sprint str.8419 maja 2010
_________________________________________
Poprawki zewnętrzne str.8522 maja 2010
_________________________________________
Upragniona kiera,wreszcie u mnie str.8523 maja 2010
_________________________________________
Twarde podszybie str.8701 cze 2010
_________________________________________
Oczyszczanie turbiny-film str.8701 cze 2010
_________________________________________
SESJA ZDJĘCIOWA str.8803 cze 2010
_________________________________________
SWAP skrzyni biegów z 4T na AFF od Passata i sprzęgła na większe str 8906 cze 2010
_________________________________________
SWAP deski rozdzielczej str.9007 cze 2010
_________________________________________
DZWON str.9211/12cze 2010,fotki str.94
_________________________________________
Kompletowanie części i odbudowa Golfa str.94-10418 cze-15 sie 2010
_________________________________________
Naprawa skrzyni biegów str.10216 sie 2010
_________________________________________
Zakup kolejnego serducha str.10525 sie 2010
_________________________________________
Zmiana wspomy i układ pasków a'la Passat B3 str.10729 sie 2010
_________________________________________
Mała sesja zdjeciowa str.10920 wrz 2010
_________________________________________
SWAP wnętrza bagażnika z MK3 str.10920 wrz 2010
_________________________________________
Montaż świecidełka w bagażniku str.11021 i 24 wrz 2010
_________________________________________
Kolejna zmiana belki str.11329 wrz 2010
_________________________________________
Sesja ze zlotu (zakończenie VAG sezonu-Rzeszów) str.1145 paź 2010
_________________________________________
Trochę zmian pod maską str.1167 lis 2010
_________________________________________
Montaż elektryki halogenowej,oraz błysk halogenów str.11713 lis 2010
_________________________________________
Kupno i montaż liftów pod maskę str.11820 lis 2010
_________________________________________
Zmiana wtrysków na Merce DNO SD 265 str.119 i 1209 i 12 gru 2010
_________________________________________
Montaż grzanych sprysków z MK3 str.12118 gru 2010
_________________________________________
Sportowe H4 str.1225 sty 2011
_________________________________________
Znów mody w pompie str.12626 sty 2011
_________________________________________
Oczyszczanie suszarki-film str.12830 sty 2011
_________________________________________
Przygotowania do sezonu rozpoczęte str.1306 lut 2011
_________________________________________
Gałka zmiany biegów z MK4 str.13223 lut 2011
_________________________________________
Lotka VOTEX str.13223 lut 2011
_________________________________________
Projekt soczewkowy str.130-14010 lut-13 mar 2011
_________________________________________
Budowa pompy wtryskowej 11mm str.133-13624 lut-5 mar 2011
_________________________________________
Polerowanie zestawu letniego-zakończone str.14326 mar 2011
_________________________________________
Remont silnika i montaż pompy 11mm z IVECO 2,8l Turbo Daily str.145-14631 mar-01 kwi 2011
_________________________________________
Mocniejsza grawitacja,czyli-MATKA GLEBA str.1484 kwi 2011
_________________________________________
Elektryczne lusterka i centralny zamek str.15110 kwi 2011
_________________________________________
Majówka 201127-29 maj 2011
Album Majówka
_________________________________________
Pakiet GTI str.134,153,16120 cze 2011
_________________________________________
Zmiana wizerunku str.1633 paź 2011
_________________________________________
Kolejny dzwon i naprawa str.166-17323 paź-28 gru 2011
_________________________________________
Zmiana wnetrza str.17610 sty 2012
_________________________________________
Osram Night Breaker Plus str.17611 sty 2012
_________________________________________
Zakup lamp HELLA i polerka napisów str.17612 sty 2012
_________________________________________
Wygłuszanie podłogi str.17613 sty 2012
_________________________________________
Zmiana hebli na 280mm str.17929 sty 2012
_________________________________________
Mały dzwon i szybka reanimacja str.183-18628mar-2kwi 2012
_________________________________________
Skrzynia ASD + sprzęgło 228mm str.188-18925kwi-28kwi 2012
_________________________________________
Kupno i remont motoru AAZ str.190-19321lip-6sie 2012
_________________________________________
SWAP!!! str.194-1958sie-11sie 2012
_________________________________________
Zbiorniczek,licznik,nagrzewnica str.19816 paź 2012
________________________________________
Trochę drobiazgów pod maskę str.20029 lis 2012
________________________________________
Tuleje wahacza z Audi TT,Magiel z MK3 GTI,klocki str.20130 lis 2012
________________________________________
Hamownia w ASO-film str.20201 gru 2012
_______________________________________
Dystanse str.20304 gru 2012
_______________________________________
Mała sesyja na myjce str.20426 gru 2012
+ grzane skóry i inne wodotryski 
i bedzie cacuszko 
mi tez nie dzialają
...
.Szukam dawcy 10 lub 11mm,ale jutro chyba kupię drugą od 1,9TD,bo pawelsliwka dał mi cynk,że ma taką do opchnięcia.
,a w międzyczasie,dalej będę szukał w/w dawcy 
.Miło się gawędziło i mam nadzieję,że jeszcze kiedyś się stykniemy 