Ja wiem że taka jest początkowa regulacja z tym że ja juz wypróbowałem wszystkie ustawienia i przede wszystkim od tego zaczynałem, parownik mam wydajniejszy to troche go skręciłem, badam wszystko na skład mieszanki więc wszystko jest ok.
jak miałem rozkręcony parownik to mi troche zalewało.
Ale tak biorac na logikę jaki wpływ ma mieszanka do obrotów, skoro na samym paliwie nie wzrosna obroty, musi być otwarte też więcej powietrza.
czyba mam coś ze sterowaniem krokowym,
Zauważyłem tez że ma to chyba związek z wychyłem klapy spiętrzającej od przepłuwomierza.
Bo gdy auto chodzi na gazie to w rozdzielaczu nie ma ciśnienia paliwa i automatycznie powietrze ma łatwiej podnieść klapę co za tym idzie podnosi ją bardziej.
Jak na zawieszonych obrotach wcisne klapę (przez otwór do regulacji mieszanki) w dół to obroty spadają
