90 1z

[Gelooo]

mam problem podlaczylem sobie zegary od mk4 wszystko ok tylko wskaznik poziomu paliwa nie pokazuje jak trzeba caly czas 1/2czasem podskoczy do full mimo ze plywak wygiety w druga strone i ustawiany nic nie dalo i tu moje pytanie jak mozna podlaczyc dodatkowy wskaznik paliwa bez duzej ingerencji w autko tzn zeby nie zmieniac plytwaka i calej reszty a podlaczyc dodatkowy ktory bedzie dobrze wsazywal ilosc (jaki bedzie pasowal chodzi o zakres itp , jak go podlaczyc itp) bede wdzieczny za pomoc dodam ze gobo90 mial plywak od mk4 i dzieje sie to samo wiec to nie rozwiaze problemu

[ringel]

Nie wiem co robisz źle, ale mi działa licznik z Mk4 dobrze na pływaku z Mk3. Jedynie jak mam pełny bak to mi pokazuje 3/4, a to dlatego że oporność tej płytki na pływaku jest 240Ohm, a powinna być 278Ohm. Ale później do rezerwy pokazuje ok. Podłaczenie dodatkowego wskaźnika jest dla mnie bez sensu. Ja bym na twoim miejscu sprawdził jak oporność się zmienia na pływaku. Czy wartości zmieniają się płynnie w granicach tolerancji? W necie gdzieś jest podana charakt oporności dla pływaka z Mk3 i Mk4 i tak należy ustawić pływak.

[Gelooo]

nie moge znalezc charakterystyki dla obydwu plywakow moze ktos zna bede wdzieczny z gola 3 wyciagne i zobacze ale z 4 nie bardzo i nie wiem jak to ustawic bo plywak drut odwrocony w druga strone i ustawiany byl tak ze jak rezerwa w zbiorniku tak zeby wskazywal wskaznik ale pozniej podskoczyl do 1/2 i siedzi mozna powiedziec ze gdy powina byc rezerwa na wskazniku jest1/2 i pozniej rosnie ok bede wdzieczny jezeli ktos powie jak to poustawiac z tymi Ohm i pretem zeby to wszystko gralo

[ringel]

zobacz tu- prawie na samym dole tej strony jest charakt obu pływaków
http://theresias.com/tutorials/1h_g4t.htm
P.S
A przewody zamieniłeś miejscami w pływaku, bo w Mk3 jak jest pusty bak to jest duża opornośc, a w Mk4 jest odwrotnie

[Gelooo]

z ta zmiana przewodow wygiecie plywaka o 180 stopni daje chyba ten sam efekt bo ja tak rzobilem dzieki za podpowiedz z charakterystyka bede kombinowal