vw transporter 1,6D grzeje się

lideczka · Post autor: **lideczka** » pn cze 29, 2009 17:33

Koledzy proszę o pomoc - grzeje mi się mój busik. Wymieniłam ostatnio rozrząd i od tego momentu auto mi się potwornie grzeje. Termostat wymieniony, płyn w układzie chłodzenia jest, wiatrak działa, pompa raczej sprawna... a autko się potwornie grzeje. Macie jakiś pomysł??

jaku89 · Post autor: **jaku89** » pn cze 29, 2009 18:36

a układ odpowietrzony?;> w busie trzeba zdjąć kratkę przednia i odpowietrzyć układ;]
ew cos z drożnością jeżeli zaczął się grzać zaraz po wymianie rozrządu to troche dziwne, sprawdź korek zbiorniczka wyrownawczego

grandi · Post autor: **grandi** » wt cze 30, 2009 00:21

A kąt wtrysku ustawiony ? zlę ustawienie kąta w. ma wpływ że auto się grzeje

lideczka · Post autor: **lideczka** » wt cze 30, 2009 09:43

Układ jest odpowietrzony, korek zbiorniczka wyrównawczego jest wymieniony na nowy. Też wydawało mi się, że kąt wtrysku może mieć wpływ na grzanie się auta - ale jak zapytałam o to mechanika, który mi robił rozrząd, to mnie wyśmiał... Sama nie wiem co o tym myśleć...

grandi · Post autor: **grandi** » wt cze 30, 2009 10:32

Zawsze po wymianie rozrządu sprawdza się kąt wtrysku (ewentualnie koryguje) jezeli mechanik tego nie sprawdził to partacz

jaku89 · Post autor: **jaku89** » wt cze 30, 2009 16:29

co ma kat wtrysku do grzania silnika?
przychodzi mi jeszcze drożność przewodu między zbiorniczkami ew zasyfienie układu a ma sie tam co zasyfic;] ale ta usterka wyszłaby przed rozrządem, piszesz że pompa wody ok więc ją eliminujemy, może cos z zegarami? sprawdż czujniki wody i czy zegary prawidłowo reagują.
a moze jednak pompa wody

grandi · Post autor: **grandi** » wt cze 30, 2009 18:06

To że pompa jest źle ustawiona i temp spalania jest większa i silnik bardziej się złużywa

jaku89 · Post autor: **jaku89** » wt cze 30, 2009 19:12

a co ma podniesienie temperatury spalania do temperatury wody? przecież sprawny układ chłodzenia skompensuje tę różnice, termostat otworzy się wcześniej i ju, poza tym co do kąta to albo słychać by było że praca jest za twarda/miękka i kopciłby. niechaj ktoś poprawi jeśli moje dewagacje są bez sensu;]

lordman · Post autor: **lordman** » wt cze 30, 2009 21:20

lideczka, sprawdź termostat. Co prawda napisałaś że jest wymieniony ale to nie znaczy że jest sprawny. Być może jakaś wada fabryczna termostatu.

anaba255 · Post autor: **anaba255** » śr lip 01, 2009 22:39

Kąt wtrysku ma wpływ na temperature silnika, za puźny wtrysk paliwa w dieslu powoduje dopalanie sie ON w trakcie suwu rozprezania, co powoduje podniesienie temperatury spalin, w turbo ma to pozytywny efekt, sprezarka szybciej zaczyna pompować.
Jak koledzy wyzej pisali, lepiej sprawdz termostat, różnie to bywa, dobrze przy okazji obejzec pompe wody.

arwam · Post autor: **arwam** » czw lip 02, 2009 09:11

Układ jest odpowietrzony, korek zbiorniczka wyrównawczego jest wymieniony na nowy. Też wydawało mi się, że kąt wtrysku może mieć wpływ na grzanie się auta - ale jak zapytałam o to mechanika, który mi robił rozrząd, to mnie wyśmiał... Sama nie wiem co o tym myśleć...

to zcas zmienić mechanika bo ką wtrysku jesłi jest z wczesny będzie powodował wzrost temp i to proporcjonalnie do tego jak bardzo będzie za wczesny.

w trakcie jazdy na trasie wentylator też się włącza?

lideczka · Post autor: **lideczka** » czw lip 02, 2009 10:44

Koledzy dziękuje za pomoc. Zmieniłam mechanika - kąt wtrysku poprawiony, rozrząd ustawiony jak należy - auto nareszcie się nie grzeje, nie kopci, teraz elegancko się śmiga!!

coleman · Post autor: **coleman** » wt sie 23, 2011 08:35

odkopuję temat, ale wolałem napisać tutaj zamiast zakładać nowy temat i zaśmiecać,

możliwe żeby kąt wtrysku sam się przestawił ? fakt dłubane było przy grzybie na pompie ale to dawno,
silnik 1,6 sb,
jesli jadę jednostajnie 90 km/h to ok, ale jak przycisne gaz do 100 albo 110km/h to rosnie mi do polowy 3 okienka i zaraz wentylator wlaczac sie ma zamiar i musze jezdzic jak emeryt ;/

hmm mam hella front i chlodnice czynnika- skraplacz od klimy przed chlodnicą ale jest drożna więc to nie powinno aż tak utrudniać wentylacji,

termostat wymieniony, pompa wody też w miare nowa 3 lata, filtr paliwa stary ale to chyba nie ma aż takiego znaczenia

arwam · Post autor: **arwam** » wt sie 23, 2011 17:55

coleman pisze:filtr paliwa stary ale to chyba nie ma aż takiego znaczenia

jak będzie pompa miała ciężko pociągnąc paliwo z baku to bedzie zakłucona praca przestawiacza.