Nie odpala, po podpięciu VAGa skacze wskazówka obrotomierza

k-meal · Post autor: **k-meal** » sob lip 04, 2009 11:32

Witam,

zonie w trakcie jazzdy zgaslo auto. Rozrusznik kreci, ale nie odpala. Podpialem pod kompa i nie chce sie polaczyc, a wskazowka obrotomierza skacze tak do 2 tysiecy. Dzieje sie to tylko przy probie podlaczenia pod vaga.
Gdy kluczyk jest w pozycji zaplonu, to po pewnym czasie mruga kontrolka oleju. Poziom oleju w porzadku.
Na pierwszy rzut oka pod maska wszystko w porzadku.
Spotkaliscie sie z czyms takim?
Cos z elektronika?
Silnik ARL, swap do budy ibizy - seryjnie ASV.

Pozdrawiam.

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » sob lip 04, 2009 15:37

a sprawdzałes bezpieczniki ?

k-meal · Post autor: **k-meal** » sob lip 04, 2009 16:12

Tak. Pierwsze co zrobilem to wlasnie to.

Wszystkie bezpieczniki ok.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » sob lip 04, 2009 16:26

no to nadszedł czas na sprawdzenie przekaźnika 109 - wyjmij go i zdejmij z niego obudowę a następnie podłącz nóżkę 85 do minusa akumulatora a nóżkę 87 do plusa i zobacz czy cewka przyciągnie zworkę - jeśli nie to popraw luty na płytce drukowanej i lekko pilniczkiem przeczyść nóżki a następnie poskładaj i włóż go w na swoje miejsce i spróbuj odpalić silnik.

k-meal · Post autor: **k-meal** » pn lip 06, 2009 15:03

znalazlem ten przekaznik 109, wyciagnalem go i podpialem nozki tak jak napisales. nic sie nie dzialo. kupilem w sklepie jakis zamiennik i po podpieciu nic sie nie zmienilo. kontrolka swiec nie swieci.
podpialem nozki do aku i rowniez zero reakcji.
zatem albo ja cos zle sprawdzam albo mam pecha i nowy przekaznik tez jest uszkodzony. :/

kumpel mowi cos o czujniku polozenia walu. moze to miec zwiazek z tym problemem?

pozdr.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pn lip 06, 2009 15:16

k-meal pisze:podpialem nozki tak jak napisales. nic sie nie dzialo

no nie ma bata aby w sprawnym przekaźniku cewka nie przyciągła zworki a tym bardziej w nowym, w takim razie zrób drucikiem mostek (połącz) bezpośrednio na przekaźniku nóżkę 87 do nóżki 30 i tak spięty przekaźnik włóż w gniazdo i zobacz co wtedy z kontrolką świec żarowych - zrób tak na jednym i drugim przekaźniku (w ten sposób przekaźnik będzie cały czas podawał zasilanie na zacisk 30 bez ingerencji ECU wysterowującego ten przekaźnik masą na zacisk 85).

[ Dodano: 06 Lip 2009 15:25 ]
schemat przekaźnika jest prosty :

po przekręceniu kluczyka w stacyjce podajemy zasilanie (po 15) do ECU a ECU podaje wtedy masę na nóżkę 85 przekaźnika co powoduje wysterowanie cewką zworki łączącej nóżki 87 z 30 więc spinając drucikiem "na krótko" 87 z 30 nie potrzebujemy wtedy sterowania z ECU.

wojsz · Post autor: **wojsz** » pn lip 06, 2009 15:32

Jesli dobrze widze to styk 30 do plusa a 85 do masy wtedy bedzie dzialac zworka

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pn lip 06, 2009 15:47

wojsz dzięki za sprostowanie oczywistej pomyłki pisarskiej, oczywiście 85 do minusa aku a 30 do plusa i wtedy zworka zadziała, nie wiem jak patrzyłem na ten prosty schemat, że taką gafę walnąłem.

[ Dodano: 06 Lip 2009 15:50 ]

k-meal pisze:kumpel mowi cos o czujniku polozenia walu. moze to miec zwiazek z tym problemem?

nie, bo wtedy zapalałaby się i gasła kontrolka świec żarowych,
sorry, że Cię wprowadziłem w błąd błędnie podając oznaczenia końcówek przekaźnika do podpięcia ale dzięki koledze wojsz błąd poprawiłem.

k-meal · Post autor: **k-meal** » pn lip 06, 2009 18:01

dzieki za sprostowanie. 85 minus, 30 plus i przekaznik (ten stary) cyka, zworka dziala.

EDIT: sprawdzilem napiecie i na 30 czyli wejscie zasilania pokazuje mi okolo 0,2V a na 85 (sterowanie) jakies 0,012V. na akumulatorze miernik pokazuje ponad 12V, wiec z miernikiem chyba wszystko ok.
o elektronice nie mam pojecia, ale chyba zbyt niskie te wartosci? powinno byc w okolicach 12V ?

po zwarciu 30 i 87 oczywiscie kontrolka swiec dalej nie swieci.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pn lip 06, 2009 19:08

k-meal pisze:po zwarciu 30 i 87 oczywiscie kontrolka swiec dalej nie swieci

nie masz czasem jakiegoś dodatkowego zabezpieczenia w postaci odcięcia zasilania pomiędzy + akumulatora a zaciskiem 30 ?
jeśli nie masz to trzeba jeszcze sprawdzić kostkę stacyjki.

k-meal · Post autor: **k-meal** » wt lip 07, 2009 22:34

problemem byl brak masy przy ecu.

auto zrywa asfalt jak dawniej.

pozdrawiam i dzieki wielkie za pomoc.

jabloniec · Post autor: **jabloniec** » pt lip 10, 2009 08:50

k-meal pisze: zonie w trakcie jazzdy zgaslo auto. Rozrusznik kreci, ale nie odpala. , a wskazowka obrotomierza skacze tak do 2 tysiecy. Gdy kluczyk jest w pozycji zaplonu, to po pewnym czasie mruga kontrolka oleju. Poziom oleju w porzadku.
Na pierwszy rzut oka pod maska wszystko w porzadku.
Spotkaliscie sie z czyms takim?
Cos z elektronika?
Pozdrawiam.

Mam tak samo ale w benzynie, auto siadło i nie działa, brak iskry na świecach, mrygajaca kontrolka oleju, podskakująca wskazówka obrotka, silnik AAA czy u mnie tez wystepuje to ECU??

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pt lip 10, 2009 13:23

jabloniec pisze:silnik AAA czy u mnie tez wystepuje to ECU??

owszem, ECU to sterownik silnika : http://translate.google.pl/translate?hl ... 26hs%3DPZE

k-meal · Post autor: **k-meal** » pt lip 10, 2009 15:27

u mnie jest w podszybiu, nie wiem jak u Ciebie.

Nie odpala, po podpięciu VAGa skacze wskazówka obrotomierza

Nie odpala, po podpięciu VAGa skacze wskazówka obrotomierza

Re: Nie odpala, po podpięciu VAGa skacze wskazówka obrotomie

Kto jest online