wymiana klockow hamulcowych(przednich,tylnych)mk3
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
mam pytanie odnośnie klocków na tył do mk3, mam takie klocki i tarcze jak na pierwszej stronie w poradzie (z sprężynami) i tu moje pytanie mam na prowadzeniu klocków tylnych blaszki na których niby powinny chodzić klocki sprawdzałem wszędzie w etce nawet w ksiażce takiej samej jak na 1 stronie nie ma tych blaszek, klocki cięzko mi wchodżą przez nie czasm sie blokują. i w końcu nie wiem czy one są czy ktoś poprostu je włozył dawno temu, nawet w nowych klockach nie było. mam ochąte je wywalić.
gralik
Panowie, im więcej czytam (a jest co czytać...), tym mniej wiem W jednym temacie ludzie piszą, że wymiana tarcz niewentylowanych na wentylowane wymaga także zmiany zacisków: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=100568
bo niby tarcza 20mm się nie zmieści (ale przecież do wentyli są chyba cieńsze klocki, tzn. 16mm zamiast 19?).
W innym temacie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2087050#2087050 kolega jaszczur pisze:
Proszę o rozstrzygnięcie, jak to w końcu jest z tymi tarczami - za pomoc stawiam
bo niby tarcza 20mm się nie zmieści (ale przecież do wentyli są chyba cieńsze klocki, tzn. 16mm zamiast 19?).
W innym temacie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2087050#2087050 kolega jaszczur pisze:
Dodam, że auto to Passat B4, 94r, zaciski takie jak w pierwszym poście porady jaszczura , tarcze jeszcze niewentylowane.jaszczur pisze:bez problemu załozysz wentyle bez zmiany zacisków
Proszę o rozstrzygnięcie, jak to w końcu jest z tymi tarczami - za pomoc stawiam
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 6612
- Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
- Lokalizacja: Opole
- Kontakt:
pisałem nie raz już na forum,wymiana na wentyle nie wiaże sie z wymiana zacisków,ale są do spełnienia nast warunkijak to w końcu jest z tymi tarczami - za pomoc stawiam
_________________
1,rozmiar tarcz musi byc taki sam
2,tarcza wentylowana jest grubsza,przez co ida na nia klocki 16 a nie 19 jak w przypadku tarcz pełnych to cała filozofia
trochę odświeżę temat... a konkretnie nie mam założonych tych blaszek
i chce je założyć bo strasznie mi się trzaskają klocki. ale dokładnie nie wiem w którym miejscu one mają być bo jeszcze nie grzebałem przy hamulcach, zawsze robił to mechanik.
Mógł by ktoś wrzucić jakieś zdjęcie albo przejrzysty rysunek na którym będzie widać w którym miejscu muszę je założyć?
i chce je założyć bo strasznie mi się trzaskają klocki. ale dokładnie nie wiem w którym miejscu one mają być bo jeszcze nie grzebałem przy hamulcach, zawsze robił to mechanik.
Mógł by ktoś wrzucić jakieś zdjęcie albo przejrzysty rysunek na którym będzie widać w którym miejscu muszę je założyć?
-
- Nowicjusz
- Posty: 17
- Rejestracja: pn maja 26, 2008 20:21
- Lokalizacja: Zabrze
- Kontakt:
problem z kołem
Witam, dziś zabierałem się do wymiany klocków no i wszystko ładnie pięknie. Poluzowałem ślicznie śruby na kole, podniosłem autko na lewarku i odkręciłem śruby, ale tu nagle zaczyna się mój porblem, najwidoczniej koło się zapiekło bo za chiny nie chce zejść, czy ktoś wie jak mogę ten problem rozwiązać??
michal_zabrze wsadź koło na miejsce i zostaw min. poluzowane śruby, i zrób kilka razu autem w tył i przód, kręcąc kierownicą na lewo i prawo (na małej prędkości), powinna się felga poluzować
Ostatnio zmieniony sob lip 04, 2009 17:32 przez misiek, łącznie zmieniany 1 raz.
...
-
- Nowicjusz
- Posty: 17
- Rejestracja: pn maja 26, 2008 20:21
- Lokalizacja: Zabrze
- Kontakt:
misiek10111 Dzięki wielkie za pomoc:) Już wszystko zrobione
Ostatnio zmieniony ndz lip 05, 2009 00:07 przez michal_zabrze, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Nowicjusz
- Posty: 17
- Rejestracja: pn maja 26, 2008 20:21
- Lokalizacja: Zabrze
- Kontakt:
Misiek Dało radę dzięki wielkie za pomoc, najpierw jeszcze popsikałem WD-40 ale okazało się że jeszcze nie musze wymieniac klockow bo sa jeszcze dobre tylko kasa poszła ale to bedzie juz na przyszłość.
przy okazji masz może jakieś zdjęcie gdzie widać miejsce spuszczenia płynu z chłodnicy. Wiem napewno że wchodzą do chłodnicy 2 węże, jeden z góry który porzeważnie jest cieplejszy a drugi na dole po prawej stronie. Jest to ten ?
przy okazji masz może jakieś zdjęcie gdzie widać miejsce spuszczenia płynu z chłodnicy. Wiem napewno że wchodzą do chłodnicy 2 węże, jeden z góry który porzeważnie jest cieplejszy a drugi na dole po prawej stronie. Jest to ten ?
Ostatnio zmieniony ndz lip 05, 2009 22:52 przez michal_zabrze, łącznie zmieniany 1 raz.
- rafreality
- Mały gagatek
- Posty: 63
- Rejestracja: czw sty 22, 2009 18:23
- Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój
Mam poważny problem w mk3, bo działa mi to bardzo na nerwy jak jeżdżę.
Nie mam tych blaszek przy klockach w całości, tzn. jednej nie mam w ogóle, bo się rozleciała przy wymianie klocków, inna jest z dwóch części włożona i tak to wygląda.
Problem taki, że klocki po przejechaniu kilkuset metrów STRASZNIE PISZCZĄ, jak nacisnę hamulec gwałtownie, to klocki nie piszczą lub piszczą tylko w ostatniej fazie puszczania hamulca, wydaje mi się że na wstecznym biegu również klocki nie piszczą.
Czy przyczyną może być brak tych blaszek lub ich nie komplet ?
Nie mam tych blaszek przy klockach w całości, tzn. jednej nie mam w ogóle, bo się rozleciała przy wymianie klocków, inna jest z dwóch części włożona i tak to wygląda.
Problem taki, że klocki po przejechaniu kilkuset metrów STRASZNIE PISZCZĄ, jak nacisnę hamulec gwałtownie, to klocki nie piszczą lub piszczą tylko w ostatniej fazie puszczania hamulca, wydaje mi się że na wstecznym biegu również klocki nie piszczą.
Czy przyczyną może być brak tych blaszek lub ich nie komplet ?
- rafreality
- Mały gagatek
- Posty: 63
- Rejestracja: czw sty 22, 2009 18:23
- Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój
Starego, tzn. tarcze nie są wentylowane, a klocki to są takie:jaszczur pisze:rafreality, ty masz hamulce starego typu?
http://www.allegro.pl/item740067037_klo ... ntana.html
Czyli 1992 rok 1.4 silnik ABD.
Tarcze założone kilka miesięcy temu na nowe, klocki też, jakiej firmy to niestety nie pamiętam,
bo na początku nie piszczały, dopiero po jakimś czasie zaczęły.
Dzisiaj jak jechałem, to hamowałem na skrzyżowaniach i do 2 km nic nie piszczało, później już pisk przy hamowaniu, więc sądzę że to chyba nie drgania klocków i z blaszkami mam ok.
Przeszlifuje papierem, zobaczymy czy to faktycznie dobra recepta.
--------------------------
Rozwiązałem problem.
Klocki jakie zostały mi sprzedane nie były do mojego 92ABD, miały po jednym zębie na końcach klocków, moje powinny mieć po dwa zęby.
Teraz wszystko ładnie hamuje, nawet na zwykłych tarczach za 50 zł,
klocki do tego TRW i blaszki w komplecie. Polecam i dzięki !
Ostatnio zmieniony śr paź 14, 2009 17:29 przez rafreality, łącznie zmieniany 3 razy.
- Adek
- Niesolidny sprzedawca
- Posty: 300
- Rejestracja: pt lip 27, 2007 21:25
- Lokalizacja: Sokołów Podlaski
- Kontakt:
chłopaki mam mały problem wziełem sie za wymiane tylnich klocków i zrobiłem wszytko tak jak jest opisane ale tkwi jeden problem za pomoca zwrotnicy niemoge docisnac tłoczka co sie dzieje ? morze ktos pomorze
MOJA IBIZA ZAPRASZAM :)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=361005
MÓJ BYŁY GOLF ZAPRASZAM :)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=176190
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=361005
MÓJ BYŁY GOLF ZAPRASZAM :)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=176190
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 65 gości