Rozbiórka wysprzęglika hydraulicznego

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
xmaluchx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: wt paź 28, 2008 18:41
Lokalizacja: szczecin/NIEBUSZEWO

Rozbiórka wysprzęglika hydraulicznego

Post autor: xmaluchx » pn lip 13, 2009 15:02

Wie ktoś może jak rozebrać wysprzeglik hydrauliczny chodzi o to żeby wyciągnąc trzpień łaczący peadał sprzegła z tym że wysprzęglikiem?!
Czemu o to pytam?? Odpowiedź jasna
Ułamał mi sie już drugi raz (i mam możliwośc dotoczenia go ale nie wiem jaki ma wymiar trzpień i jak jest zakończony)... i nie wiem z czego mam ten wysprzeglik wszyscy twierdzą że wysprzeglik AFNowy i G60 to ten sam wysprzeglik... po załozeniu okazało sie że jednak nie jest ten sam róznica to ok 2cm myślicie że to nic... a ja mam teraz pedał sprzegła przez to przy samej podłodze wysprzeglenie polega na "muśnięciu" pedału :( wszystko było by fajnie gdyby nie to że nie podoba mi sie to (i tak go nie będe mógł sprzedać) i przyzwyczaić sie nie moge do tego jak równiez obawiam sie o to że do końca nie zawsze mi puszcza sprzegło... a nie chciałbym spalić sprzegła.
Silnik jest wrzucony do golfa mk2 Chłopaki od których go kupowałem twierdzą że ten ze wysprzeglik był kupiony jako afnowy gdzie wg. etki i mechaników u których byłem twierdzą że G60 i AFN napewno ma ten sam wymiar.
Pomocy


Gdzie zaczyna się pasja...
...tam kończy się ekonomia
Kupując szybkie auto z salonu liczyć się trzeba ze jakiś obskurny golf odjedzie od tego auta jakby stało

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » pn lip 13, 2009 15:17

xmaluchx, z opisu wnioskuje ze nie chodzi Ci o wysprzeglik a o pompke wysprzeglika przy pedalach

trzpien z pompki jest prosty na samym koncu przechodzi w stozek i zakonczony jest kulka

kulka wchodzi w plastikowy element ktory posiada dwie lapki zatrzaskujace sie w pedale sprzegla

zeby to rozebrac musis wcisnac z obu stron te biale laki i pociagnac wtedy pedal do siebie, nastepnie odkrecasz dwie nakretki na klucz 13stke i masz pompke na wierzchu


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
xmaluchx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: wt paź 28, 2008 18:41
Lokalizacja: szczecin/NIEBUSZEWO

Post autor: xmaluchx » pn lip 13, 2009 15:40

Adamm, wszystko fajnie ale ja chce wydostac trzpień z tej pompki...
jak to jest zakończone przy pedale to ja wiem ... ale chodzi mi o rozebranie wysprzeglika... aby wymienić trzpień na nowy...
U mnie akurat pompka jest do grodzi mocowana dwoma 10-tkami natomiast węże ciśnieniowe to 12-stki


Gdzie zaczyna się pasja...
...tam kończy się ekonomia
Kupując szybkie auto z salonu liczyć się trzeba ze jakiś obskurny golf odjedzie od tego auta jakby stało

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 149 gości