Wybór instalacji gazowej...

Zjar · Post autor: **Zjar** » czw wrz 16, 2004 11:21

Ja miłem w II 16V intalacje BRC i nigdy nie narzekałem, zapłciłem za nią 1600zł bez komputera, to była jeszcze ta najprostrza. Teraz mam załorzoną intalacje LANDI RES z najszybszym (podobno

) komputerem i jestem narazie zadowolony cena takiej instalacji z butlą w kole i z wlewem we wlewie 2000zł. Polecił mi ją kolega który zakłada intalacje LPG. Powiedział że w tej chwili LANDI są leprze od BRC i LOVATO. BRC podobno daje 2 lata gwarancji, to może być kuszące. A co do komputerów to są 600 i 700 podobno oba są na sztuke bo muszą być

Powiem Wam że te decyzje zawsze są męczące, ja jak miałem zakładać bolała mnie głowa zanim podjąłem decyzje

sq8bwh · Post autor: **sq8bwh** » pt wrz 17, 2004 11:24

A może lepiej kupić i wymienić silnik na diesla za 1000-1500 zł myśle że nie bedzie problemu, mi w MK 2 (1,6 D) pali max 5l x 2,5 zł = 12,5. (cpn'y raczej omijam) ale 3,2 x 5 = 16 i 0 problemów. Pozdrawiam

Zjar · Post autor: **Zjar** » pt wrz 17, 2004 11:36

sq8bwh pisze:A może lepiej kupić i wymienić silnik na diesla za 1000-1500 zł myśle że nie bedzie problemu, mi w MK 2 (1,6 D) pali max 5l x 2,5 zł = 12,5. (cpn'y raczej omijam) ale 3,2 x 5 = 16 i 0 problemów. Pozdrawiam

Nie wiem wogole czy to dobry pomysł!!! A skąd wiesz co za silnik kupisz????

TomekB3 · Post autor: **TomekB3** » pt wrz 17, 2004 11:38

sq8bwh pisze:A może lepiej kupić i wymienić silnik na diesla za 1000-1500 zł myśle że nie bedzie problemu, mi w MK 2 (1,6 D) pali max 5l x 2,5 zł = 12,5. (cpn'y raczej omijam) ale 3,2 x 5 = 16 i 0 problemów. Pozdrawiam

tez o tym myslalem zwazywszy ze mam dostep do "opalu" za 1,20/l

jednak nie bylem w stanie zniesc wizji nabawienia sie choroby wibracyjnej od starego diesla (a powaznie - za duzo roboty i za duza przerobka) i zalozylem gaz w Siedlcach za 1150zl (najtanszy - srubka,komp dla picu,zbiornik w kolo), przejechalem juz 2000km i jest cacy...

Marcinek · Post autor: **Marcinek** » pt wrz 17, 2004 11:43

wiadomo ze Diesel jest lepszy od gazu ale ludzie nie oszukujmy sie jak gaz jest7 tanszy, a jeszcze jak ktos duzo jezdzi to na gaz mus ie oplaca, no chyba ze mu pali ropy 5l

u mnie benzyny 10 żre to Gaznik sie przyda na bank!

paulox · Post autor: **paulox** » pt wrz 17, 2004 13:19

Witam
Kto ma instalację BRC w golfie z gaźnikiem?? Podzielcie się opinią.
Bo mam mk2 1,6 PN i na miejscu w moim miescie montują BRC za 1250 zł.
Czy warto wchodzić w tą firme BRC czy lepiej poszukać Lovato. Oczywiście cały czas mowa o instalacji do auta z gaźnikiem.

Jeszcze ogólniejsze pytanie: Czy Golf 1,6 PN z katalizatorem ma sondę lambda?? I czy instalacja gazowa wpływa na zużycie katalizatora.

Pozdrawiam
Paulox

sq8bwh · Post autor: **sq8bwh** » pn wrz 20, 2004 09:15

Ja się upieram przy drezlu, lepsze wibracje niż strzały w kolektor i ciągłe podtrówanie się (żadko sie zdarza żeby nie było go czuć z nawiewu). Pozdr

YouTube · Post autor: **ygd** » pn wrz 20, 2004 09:44

paulox pisze:Witam
Kto ma instalację BRC w golfie z gaźnikiem?? Podzielcie się opinią.
Bo mam mk2 1,6 PN i na miejscu w moim miescie montują BRC za 1250 zł.
Czy warto wchodzić w tą firme BRC czy lepiej poszukać Lovato. Oczywiście cały czas mowa o instalacji do auta z gaźnikiem.

Jeszcze ogólniejsze pytanie: Czy Golf 1,6 PN z katalizatorem ma sondę lambda?? I czy instalacja gazowa wpływa na zużycie katalizatora.

Pozdrawiam
Paulox

Bierz tego BRC, silnik powinien mieć lambdę.
Nie wpływa na zużycie kata. Ale znająć życie u ciebie z tego katalizator to resztki zostały.

paulox · Post autor: **paulox** » pn wrz 20, 2004 09:49

Dodam że auto świezo sprowadzone z niemiec. Na naszym krajowym przeglądzie spaliny wyszły znakomicte, tzn czysciutkie.
Czy do tego BRC trzeba dodać elektronikę z silniczkiem krokowym pomiędzy reduktorem a mikserem aby na podstawie informacji z lambda dobierac na bierząco sklad mieszanki?

YouTube · Post autor: **ygd** » pn wrz 20, 2004 09:55

Tego to już nie wiem

TomekB3 · Post autor: **TomekB3** » pn wrz 20, 2004 11:54

paulox pisze:Dodam że auto świezo sprowadzone z niemiec. Na naszym krajowym przeglądzie spaliny wyszły znakomicte, tzn czysciutkie.
Czy do tego BRC trzeba dodać elektronikę z silniczkiem krokowym pomiędzy reduktorem a mikserem aby na podstawie informacji z lambda dobierac na bierząco sklad mieszanki?

Odpusc sobie sterowanie lambda, ja mam gaz najprostrzy, na srube a komputer jest tylko dla picu (zeby diagnosta sie nie przyczepil). Prosta instalacja BRC, nie ma sie co popsuc, chodzi mi 160 na LPG i pali w miescie 12l/100.

ESTEBAN · Post autor: **ESTEBAN** » pn wrz 20, 2004 17:09

Zakładaj OMVL. Ja miałem w poprzednim autku. Sprawowała się super. Jeździłem na niej 3 lata i nic nie nawaliło. Wymieniałem tylko filtr gazu 2 razy, ale to przecież normalne.

bartm · Post autor: **bartm** » pn wrz 20, 2004 23:22

TomekB3 pisze:
paulox pisze:Dodam że auto świezo sprowadzone z niemiec. Na naszym krajowym przeglądzie spaliny wyszły znakomicte, tzn czysciutkie.
Czy do tego BRC trzeba dodać elektronikę z silniczkiem krokowym pomiędzy reduktorem a mikserem aby na podstawie informacji z lambda dobierac na bierząco sklad mieszanki?
Odpusc sobie sterowanie lambda, ja mam gaz najprostrzy, na srube a komputer jest tylko dla picu (zeby diagnosta sie nie przyczepil). Prosta instalacja BRC, nie ma sie co popsuc, chodzi mi 160 na LPG i pali w miescie 12l/100.

Pierwsze slysze ze sie diagnosta ma czepiac... ze niby co? jak ma lambde to musi miec komputer??

W takim razie czy w silniku EZ w mk2 jest lambda??

Chyba nie ma??

Bo mam 1 generacje i nie mam kmputera - nawet dla picu

paulox · Post autor: **paulox** » wt wrz 21, 2004 08:25

bartm pisze:
TomekB3 pisze:
paulox pisze:Dodam że auto świezo sprowadzone z niemiec. Na naszym krajowym przeglądzie spaliny wyszły znakomicte, tzn czysciutkie.
Czy do tego BRC trzeba dodać elektronikę z silniczkiem krokowym pomiędzy reduktorem a mikserem aby na podstawie informacji z lambda dobierac na bierząco sklad mieszanki?
Odpusc sobie sterowanie lambda, ja mam gaz najprostrzy, na srube a komputer jest tylko dla picu (zeby diagnosta sie nie przyczepil). Prosta instalacja BRC, nie ma sie co popsuc, chodzi mi 160 na LPG i pali w miescie 12l/100.
Pierwsze slysze ze sie diagnosta ma czepiac... ze niby co? jak ma lambde to musi miec komputer??

W takim razie czy w silniku EZ w mk2 jest lambda?? Chyba nie ma?? Bo mam 1 generacje i nie mam kmputera - nawet dla picu

Akurat silniki EZ mają katalizator ale bez lambdy. Dzoniłem i pisałem do przeróżnych monterów gazu i opinie są bardzo podzielone. Jedni mówią, że wystarczy I generacja, a inni że musi być dsterowanie elektroniczne sondą lambda (czyli II generacja). Działa to w ten sposób, żr na przewodzie gazowym pomiędzy reduktorem a mikserem zamiast tej zwykłej śróbki regulacyjnej jest silniczek krokowy, który zwęża bądź rozszerza przepływ gazu do miksera w zależności od zawartości tlenu w spalinach (informacje o zawartosci tlenu w spalinach podaje sonda lambda). Dzięki temu auto ma optymalny skład mieszanki w każdych warunkach pracy silnika. Jeśli mieszanka jest zbyt bogata silniczek krokowy zmniejsza przepływ gazu o odpowiednią wartość, jeśli zbyt uboga rozszerza przepływ. Silniczek krokowy ma 255 różnych kroków od pełnego otwarcia do pełnego zamknięcia.

Dzisiaj sie dowiem o instalacje BRC z systemem Just Light, a głównie o jej cene. Jak bedzie mnie stać kupuje II generacje. $\:D/$

Wybór instalacji gazowej...

Kto jest online