Ssanie golf II 1.6D

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Itor
Forum Master
Forum Master
Posty: 1092
Rejestracja: pt maja 04, 2007 21:41
Lokalizacja: Sin City
Kontakt:

Ssanie golf II 1.6D

Post autor: Itor » pn sie 03, 2009 09:01

mam koledzy pytanko czy te wajche od ssania to sie wyciaga i jezdi z wyciagnieta dopoki auto sie nie rozgrzeje czy ja sie tylko uzywa do odpalania na mrozie?



Awatar użytkownika
misiur
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 306
Rejestracja: czw lip 09, 2009 00:09
Lokalizacja: Zabrze

Post autor: misiur » pn sie 03, 2009 09:34

ja z rana zawsze wyciagam i po chwili powoli wsuwam. I zawsze jak odpalam cieply/zimny wyciagam i po odpaleniu wsuwam odrazu. Łatwiej odpala :)


http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/4C6j

arwam

Post autor: arwam » pn sie 03, 2009 10:29

ja go nie używam w temperaturach wyższych niż -20*C. nie ma takiej potrzeby silnik pali na sztych



twromek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 739
Rejestracja: pn maja 21, 2007 18:10
Lokalizacja: Oderwalde
Kontakt:

Post autor: twromek » pn sie 03, 2009 10:32

I tak na ścisłość, nie jest to ssanie tylko głównie przyspieszacz kąta wtrysku, nie wszystkie pompy zwiększały dawkę gdy wajcha była wyciągnięta.



Itor
Forum Master
Forum Master
Posty: 1092
Rejestracja: pt maja 04, 2007 21:41
Lokalizacja: Sin City
Kontakt:

Post autor: Itor » pn sie 03, 2009 12:12

arwam pisze:ja go nie używam w temperaturach wyższych niż -20*C. nie ma takiej potrzeby silnik pali na sztych
no moj tez dobrze pali tak sie tylko chcialem upewnic do czego ta wajcha:)

teraz mam drugie pytanie przy zmianie biegow auto lekko mi szarpie, podczas ruszania z I silnik jakby lekko drzal, rzucal sie przed ruszeniem, podczas schamowywania czuc taki wyrazny spadek obrotow ale auto nie gasnie, czy to moze miec cos wspolnego z dawka paliwa? jak w tych autach to sie sprawdza?

dodam ze posuszki silnika mam zdrowe a sprzeglo bylo wymieniane - to tak apropo tych szarpan:)
Ostatnio zmieniony pn sie 03, 2009 12:12 przez Itor, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Waluch
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 2567
Rejestracja: czw lip 06, 2006 12:28
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Waluch » pn sie 03, 2009 15:16

pod skrzynią była też wymieniana ?



Itor
Forum Master
Forum Master
Posty: 1092
Rejestracja: pt maja 04, 2007 21:41
Lokalizacja: Sin City
Kontakt:

Post autor: Itor » pn sie 03, 2009 15:21

Waluch pisze:pod skrzynią była też wymieniana ?
nie byly wymieniane tylko ogladniede i wygladaja zdrowo



Awatar użytkownika
Waluch
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 2567
Rejestracja: czw lip 06, 2006 12:28
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Waluch » pn sie 03, 2009 15:22

właśnie pod skrzynią mogą (ale nie muszą) byc przyczyną 'szarpania'



Itor
Forum Master
Forum Master
Posty: 1092
Rejestracja: pt maja 04, 2007 21:41
Lokalizacja: Sin City
Kontakt:

Post autor: Itor » pn sie 03, 2009 15:26

Waluch pisze:właśnie pod skrzynią mogą (ale nie muszą) byc przyczyną 'szarpania'
ja kiedys pytalem o te poduszki i dostalem taka odpowiedz ze sa 3: lewa, glowna (srodkowa) i prawa i ta prawa miala byc od skrzyni biegow czy jest jeszcze jakas inna?



Awatar użytkownika
Lukas-182
Sprzedawca
Sprzedawca
Posty: 997
Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
Kontakt:

Post autor: Lukas-182 » ndz sie 23, 2009 15:37

w zasadzie to są 3 główne poduszki, tak jak opisałeś, ale są także jeszcze dwie małe poduszki po dwóch stronach belki gdzie przykręca się przednią poduszkę silnika (główną) ale te poduszki a raczej gumy, to sie rzadko wymienia, najczęściej siada poduszka pod skrzynią (szarpanie przy ruszaniu i odejmowaniu gazu) i przednia, także dająca znać o sobie podczas ruszania i odejmowania gazu ;)

Komplet poduszek kupisz w cenie ok. 100-120zł...

Przednia poducha: Obrazek Poducha pod skrzynią: Obrazek

Poducha tylna: Obrazek Poduchy przedniej belki: Obrazek



koziolr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: sob lip 05, 2008 10:01
Lokalizacja: mława

Post autor: koziolr » pn paź 19, 2009 12:32

Witam mam pytanie bo wlasnie mam tez ten silnik 1.6GTD w dwojce i tak wogole pierwszy raz mam diesela, i wiem ze jak ssanie sie odciaga to powinny wzrastac obroty a tu nic. Czy tak mam być? czy to ssanie jest zepsute, czy w jakis dziwny sposob dostarcza tam paliwo? bo obroty sa niskie przy odpalaniu, a normalnie po rozgrzaniu jest ok o co chodzi z tym ssaniem? :bigok:


Rafi

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » pn paź 19, 2009 13:15

koziolr, czemu nie czytasz tematu ??
twromek pisze:I tak na ścisłość, nie jest to ssanie tylko głównie przyspieszacz kąta wtrysku, nie wszystkie pompy zwiększały dawkę gdy wajcha była wyciągnięta.
czyli w jednym modelu oboty wzrastają po podciągnięciu w innym zaś nie !
u Ciebie najwyraźniej nie wzrastają i jest ok



koziolr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: sob lip 05, 2008 10:01
Lokalizacja: mława

Post autor: koziolr » pn paź 19, 2009 23:42

To_mas

można to po czyms poznac ze u mnie np. nie wzrastają i tak ma być? możesz mi coś więcej wytłumaczyć na temat tego przyśpieszacza kąta wtrysku? bo jestem zielony
Ostatnio zmieniony pn paź 19, 2009 23:45 przez koziolr, łącznie zmieniany 1 raz.


Rafi

Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3831
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » wt paź 20, 2009 00:40

Jeżeli była regulacja wydatku szczątkowego to obroty wzrastały


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 137 gości