Możliwości chiptuningu...?

Deft-on · Post autor: **Deft-on** » czw sie 13, 2009 10:42

U mnie po 216 i programie spalanie spadło dość znacznie

ale to normalny objaw w ALH, który jak już było poruszane wiele razy, w serii potrafi "łyknąć"

sebinHo · Post autor: **sebinHo** » czw sie 13, 2009 11:15

no tak panowie ale czy opłaca mu się inwestować tyle kasy aby mu spadło spalanie?

zamień golfa na polo sdi to będziesz miał znacznie mniejsze spalanie

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » czw sie 13, 2009 12:35

Ale kolega nie napisał że chęć osiągnięcia niższego spalania jest dla niego priorytetem dlatego chipa i tak pewnie zrobi

sebinHo · Post autor: **sebinHo** » czw sie 13, 2009 14:06

kmink, "Witam. Mam ładnego i zdrowego AFN'a. Chciałbym go przystosować do dalekich podróży po całej europie z kumplami. Chodzi głównie o to by przy jakiejś słusznej autostradowej prędkości (110-130 km/h) spalanie było jak najmniejsze, żeby można było na 1 baku zrobić jakieś 1200-1400 km. "

WTF??

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » czw sie 13, 2009 14:32

sebinHo pisze:kmink, "Witam. Mam ładnego i zdrowego AFN'a.....?

źle zinterpretowałem

Deft-on · Post autor: **Deft-on** » czw sie 13, 2009 15:03

Ogólnie temat spalania w dziale "Speed" ??

Znaczy nie czepiam się pytania ale wiadomo : "Zeby zap.... musisz zalać "

A co do AFN to robilem kiedys trase nad morze i z powrotem a jestem ze śląska , samochód wypakowany 5 osobami i bagażnik pełny ,często klima, momentami sporo nadganiałem korki wiec było dużo wyprzedzania , jak wiemy nie ma autostrady ( zaledwie 100 km pod gdańskiem) i spalanie według przeliczeń wyszło ok 6

byłem w szoku ale nie chciało wyjśc inaczej .
Więc ogolnie chyba ciężko bedzie zejść moim zdaniem, zależy też może od samego motora , jeden weżmie wiecej jeden mniej

BAKI_PL · Post autor: **BAKI_PL** » czw sie 13, 2009 23:46

Mój miecz to MK 5 TDI 140 kucy, zrobiony na 180 km i 380 nm. Czy jest techniczna możliwość wymiany na turbo z serii 170 KM i dalsze zwiększenie mocy przy zostawieniu seryjnych wtrysków i pompy paliwa? A przy okazji pozdrawiam wszystkich Vw- maniaków. Jestem z wami od dzisiaj dopiero. no to hej i do zobaczenia może w Suchym Borze

)

CrocodileReggae · Post autor: **CrocodileReggae** » pt sie 14, 2009 00:21

BAKI_PL pisze:pompy paliwa?

a zwłaszcza...

Dario84 · Post autor: **Dario84** » pt sie 14, 2009 22:06

BAKI_PL, teraz najwiekszym ograniczeniem jest turbo, uklad paliwowy wydoli grubo ponad 200KM

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » sob sie 15, 2009 09:15

Dario84 pisze:BAKI_PL, teraz najwiekszym ograniczeniem jest turbo, uklad paliwowy wydoli grubo ponad 200KM

dokładnie

BAKI_PL · Post autor: **BAKI_PL** » sob sie 15, 2009 09:59

dzieki za podpowiedź Dario84, czyli teraz muszę postarać się o większe turbo i granica 200 kucy będzie pewnie przekroczona. Nie wiem tylko czy wytrzyma te obciążenia seryjne sprzęgło.

Możliwości chiptuningu...?

Kto jest online