Witam. Jakie jest napięcie na sondzie lambda w silniku 2.0 8v 2E z 1994r. ? Bo u mnie po podpięciu do VAG-a na wykresie wyskakuje na nawet 2V.
Ogólnie sonda nie jest "martwa". Ale nie pracuje tak jak powinna, nie "skacze" jak należy. Nieraz utrzymuje się na jakimś poziomie, nieraz leci od 0V do 2V i takie tam. Po prostu lata jak głupia. Czy to jest padnięta sonda czy może coś innego ( czujnik temperatury płynu chłodniczego nowy, auto jeździ dobrze tylko go jakby "przy szarpuje" jak jest ciepły ) ?
Jaki zakres napięcia Lambdy w 2.0 2E ?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- prezesik25
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2901
- Rejestracja: pn gru 11, 2006 21:37
- Lokalizacja: ELE Łęczyca
- Kontakt:
a może już układ zapłonowy kwalifikuje się do wymiany... świece, kable WN, kopułka i palec... często takie szarpanie jest przez kończący się czujnik HallaGawior pisze:auto jeździ dobrze tylko go jakby "przy szarpuje" jak jest ciepły ) ?
Ostatnio zmieniony czw sie 20, 2009 23:05 przez prezesik25, łącznie zmieniany 1 raz.
A jak sprawdzić ten czujnik Halla. Czy da się to jakoś jednoznacznie określić ? Podmienić nie mam od kogo.
[ Dodano: 21 Sie 2009 08:50 ]
Świece wymienione, kable to Beru niby nowe ( tak mówił poprzedni właściciel ) i wyglądają na nowe.
[ Dodano: 21 Sie 2009 08:51 ]
A czy może to być niedokładnie ustawiony zapłon ? Auto odpala i jeździ dobrze.
[ Dodano: 21 Sie 2009 11:32 ]
A co z tą sondą ? Jak sądzicie ? Mechanik mówi że to ewidentnie wina sondy bo nie pracuje równo tylko jak chce i wali napięciem do 2V.
Ale z doświadczenia wiem że bywa różnie. Mechanik mówi że to to, a jak się wymieni ta rzecz to się okazuje ze była dobra a coś innego poszło.
[ Dodano: 21 Sie 2009 08:50 ]
Świece wymienione, kable to Beru niby nowe ( tak mówił poprzedni właściciel ) i wyglądają na nowe.
[ Dodano: 21 Sie 2009 08:51 ]
A czy może to być niedokładnie ustawiony zapłon ? Auto odpala i jeździ dobrze.
[ Dodano: 21 Sie 2009 11:32 ]
A co z tą sondą ? Jak sądzicie ? Mechanik mówi że to ewidentnie wina sondy bo nie pracuje równo tylko jak chce i wali napięciem do 2V.
Ale z doświadczenia wiem że bywa różnie. Mechanik mówi że to to, a jak się wymieni ta rzecz to się okazuje ze była dobra a coś innego poszło.
Nie ma "kończącego się" czujnika Halla - albo działa albo nie, lub albo działa w pewnych warunkach albo nie - np przy nagrzaniu się i wtedy iskry brak całkowicie aż do ostygnięcia.prezesso pisze:a może już układ zapłonowy kwalifikuje się do wymiany... świece, kable WN, kopułka i palec... często takie szarpanie jest przez kończący się czujnik HallaGawior pisze:auto jeździ dobrze tylko go jakby "przy szarpuje" jak jest ciepły ) ?
A co do sondy Lambda to możesz zmierzyć napięcie na jakimś dokładnym zakresie miernika - powinno wynosić 1V i wahać się o kilka mV w górę i w dół (w zależności od stężenia tlenu po obu stronach ogniwa sondy). Jeżeli napięcia są dużo wyższe lub niższe to sonda do wymiany.
Pozdrawiam
VW Golf MK5 1.9 TDI 2005r.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 318 gości