Jaki zakres napięcia Lambdy w 2.0 2E ?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Gawior
Forum Master
Forum Master
Posty: 1807
Rejestracja: śr lip 15, 2009 21:38
Lokalizacja: Częstochowa

Jaki zakres napięcia Lambdy w 2.0 2E ?

Post autor: Gawior » czw sie 20, 2009 22:53

Witam. Jakie jest napięcie na sondzie lambda w silniku 2.0 8v 2E z 1994r. ? Bo u mnie po podpięciu do VAG-a na wykresie wyskakuje na nawet 2V.
Ogólnie sonda nie jest "martwa". Ale nie pracuje tak jak powinna, nie "skacze" jak należy. Nieraz utrzymuje się na jakimś poziomie, nieraz leci od 0V do 2V i takie tam. Po prostu lata jak głupia. Czy to jest padnięta sonda czy może coś innego ( czujnik temperatury płynu chłodniczego nowy, auto jeździ dobrze tylko go jakby "przy szarpuje" jak jest ciepły ) ?



Awatar użytkownika
prezesik25
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2901
Rejestracja: pn gru 11, 2006 21:37
Lokalizacja: ELE Łęczyca
Kontakt:

Post autor: prezesik25 » czw sie 20, 2009 23:05

Gawior pisze:auto jeździ dobrze tylko go jakby "przy szarpuje" jak jest ciepły ) ?
a może już układ zapłonowy kwalifikuje się do wymiany... świece, kable WN, kopułka i palec... często takie szarpanie jest przez kończący się czujnik Halla
Ostatnio zmieniony czw sie 20, 2009 23:05 przez prezesik25, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek
Obrazek

Awatar użytkownika
Gawior
Forum Master
Forum Master
Posty: 1807
Rejestracja: śr lip 15, 2009 21:38
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: Gawior » pt sie 21, 2009 08:48

A jak sprawdzić ten czujnik Halla. Czy da się to jakoś jednoznacznie określić ? Podmienić nie mam od kogo.

[ Dodano: 21 Sie 2009 08:50 ]
Świece wymienione, kable to Beru niby nowe ( tak mówił poprzedni właściciel ) i wyglądają na nowe.

[ Dodano: 21 Sie 2009 08:51 ]
A czy może to być niedokładnie ustawiony zapłon ? Auto odpala i jeździ dobrze.

[ Dodano: 21 Sie 2009 11:32 ]
A co z tą sondą ? Jak sądzicie ? Mechanik mówi że to ewidentnie wina sondy bo nie pracuje równo tylko jak chce i wali napięciem do 2V.
Ale z doświadczenia wiem że bywa różnie. Mechanik mówi że to to, a jak się wymieni ta rzecz to się okazuje ze była dobra a coś innego poszło.



kamil92
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: ndz sty 29, 2006 15:58
Lokalizacja: łódzkie
Kontakt:

Post autor: kamil92 » pt sie 21, 2009 15:15

prezesso pisze:
Gawior pisze:auto jeździ dobrze tylko go jakby "przy szarpuje" jak jest ciepły ) ?
a może już układ zapłonowy kwalifikuje się do wymiany... świece, kable WN, kopułka i palec... często takie szarpanie jest przez kończący się czujnik Halla
Nie ma "kończącego się" czujnika Halla - albo działa albo nie, lub albo działa w pewnych warunkach albo nie - np przy nagrzaniu się i wtedy iskry brak całkowicie aż do ostygnięcia.
A co do sondy Lambda to możesz zmierzyć napięcie na jakimś dokładnym zakresie miernika - powinno wynosić 1V i wahać się o kilka mV w górę i w dół (w zależności od stężenia tlenu po obu stronach ogniwa sondy). Jeżeli napięcia są dużo wyższe lub niższe to sonda do wymiany.

Pozdrawiam


VW Golf MK5 1.9 TDI 2005r.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 318 gości