Obróbka głowicy abf...

Splo · Post autor: **Splo** » pn sie 24, 2009 15:51

co wartają takie wałki??
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cat-Cams ... 06.c0.m245
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cat-Cams ... .m20.l1116

te pierwsze to 266 / 262
drugie 279 / 266

wypowie się skońcu ktoś otych wałkach??

Mateusz74 · Post autor: **Mateusz74** » pn sie 24, 2009 15:59

Ja mam na wałkach świątka 262 i jestem zadowolony.Dopiero co jestem od Evolutiona po strojeniu i mam 174 KM przy 6291 obr/min.Moment jest płaski od 2500 obr mam już 175Nm a max wartość to 208Nm przy 5500 obr.Wolne obroty ma prawie idealne i ciągnie od dołu bardzo dobrze.Z wałkami to jest tak że jak świątkowi nie uda się to gimela.Ale ja się jeszcze nie naciąłem na jego wyroby a już parę bryk na jego wałkach miałem.

Hamowanie przed modami.

cbr16v · Post autor: **cbr16v** » pn sie 24, 2009 22:44

to ciekawe jakby latało na 272/272

Mateusz74 · Post autor: **Mateusz74** » pn sie 24, 2009 23:04

Myślę że dół byłby gorszy a Golfem jeżdżę do pracy i często stoję w korkach.Dla mnie jest OK.

Splo · Post autor: **Splo** » wt sie 25, 2009 06:36

powie ktoś wkońcu coś otych wałkach cat camsa??

Mateus74 174 ps dały CI tylko wałki światka i strojenie??

Mateusz74 · Post autor: **Mateusz74** » wt sie 25, 2009 14:45

Nie.Kolektor Supersprint bez kata 4-2-1 + środkowy tłumik od VR6 + końcówka Ultera.Całość na rurach o średnicy 55mm.Do tego obróbka przepustnicy + wiercenie otworów w dolnej części puszki filtra powietrza + wkład K&N.Świece NGK irydowe poprawiły kulturę pracy na wolnych i lepiej reaguje teraz na gwałtowne otwarcie przepustnicy (nie zalewa się

).Jeśli chcesz wymienić wałki to koniecznie wymień popychacze zaworowe.

Obróbka głowicy abf...

Kto jest online