witam,
Panowie mam prosbe.
dysponuje ktos moze schematem, albo wie... jaki kolor w w wiązce ma kabel sygnalowy, oraz masa, prowadzący do ecu?
potrzebuje sprawdzic czy jest prawidlowe polaczenie na kablach sygnalowych - komputer/sonda, bo cos dziwnego mi sie dzieje.
przy okazji moze ktos wie, jakie powinno byc napiecie generowane z ecu na tych kablach? mam niestety 0 v, i cos mi sie to nie podoba, bo z tego co wiem, komputer do sondy też podaje napięcie.
jaki kolor kabla - sonda lambda -> ecu?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
jaki kolor kabla - sonda lambda -> ecu?
pzdr, Bartek
jest: reanimowany, ratowany przed zlomem golf III 3d 1.8 + LPG
był: golf III 1.6 ABU + LPG
byl: golf II 1.6D JP - nie zniszczalny, jedyny w swoim rodzaju;)
jest: reanimowany, ratowany przed zlomem golf III 3d 1.8 + LPG
był: golf III 1.6 ABU + LPG
byl: golf II 1.6D JP - nie zniszczalny, jedyny w swoim rodzaju;)
ile masz kabli wychodzacych z sondy.jezeli masz 4 to dwa biale sa podgrzewaniem sondy lambda gdy silnik jest zimny natomiast szary i czarny to sygnaly idace do komputera.
bialy z czerwonym paskiem podgrzewanie
brazowy z czarnym paskiem podgrzewanie
bialy sygnal z lambdy
zielony z czerwonym paskiem sygnal
wejscie 38 i 15 w komputerze sygnaly sondy.chyba miernikiem tego napiecia nie zmierzysz poniewaz zmienia sie za szybko .uzyj VAGA albo specjalnego przyzadu do sprawdzania sond lambda ktore to pokarza ci wartosc napiecia i czy sonda jest dobra napiecie powinno sie zmieniac miedzy 0.3 i 0.8 nawet 1Volt.
powodzenia
bialy z czerwonym paskiem podgrzewanie
brazowy z czarnym paskiem podgrzewanie
bialy sygnal z lambdy
zielony z czerwonym paskiem sygnal
wejscie 38 i 15 w komputerze sygnaly sondy.chyba miernikiem tego napiecia nie zmierzysz poniewaz zmienia sie za szybko .uzyj VAGA albo specjalnego przyzadu do sprawdzania sond lambda ktore to pokarza ci wartosc napiecia i czy sonda jest dobra napiecie powinno sie zmieniac miedzy 0.3 i 0.8 nawet 1Volt.
powodzenia
pozdrowienia
witaj,
dzięki wielkie.
który z n ich to masa?
"bialy sygnal z lambdy
zielony z czerwonym paskiem sygnal "
wrzucilem nowa sonde lambda, ale coś odczyty z nierj nie bardzo. odczywiście może być uszkodzona.
niemam natomiast żadnego napięcia na wtyczce od kompa do sondy, a wydaje mi się że powinno tam coś się pojawiać. z tąd ten temat.
o ile biorę pod uwagę że miernik może kłamać,, i nie pokazywać oscylacji, o tyle, centralka LPG która pokazuje wachania napięć też daje jakieś zbyt niskie napięcia. przy dodaniu gazu napięcie rośnie, ale ale mimo wszystko nie jest to napięci takie jak powinno być.
dzięki wielkie.
który z n ich to masa?
"bialy sygnal z lambdy
zielony z czerwonym paskiem sygnal "
wrzucilem nowa sonde lambda, ale coś odczyty z nierj nie bardzo. odczywiście może być uszkodzona.
niemam natomiast żadnego napięcia na wtyczce od kompa do sondy, a wydaje mi się że powinno tam coś się pojawiać. z tąd ten temat.
o ile biorę pod uwagę że miernik może kłamać,, i nie pokazywać oscylacji, o tyle, centralka LPG która pokazuje wachania napięć też daje jakieś zbyt niskie napięcia. przy dodaniu gazu napięcie rośnie, ale ale mimo wszystko nie jest to napięci takie jak powinno być.
pzdr, Bartek
jest: reanimowany, ratowany przed zlomem golf III 3d 1.8 + LPG
był: golf III 1.6 ABU + LPG
byl: golf II 1.6D JP - nie zniszczalny, jedyny w swoim rodzaju;)
jest: reanimowany, ratowany przed zlomem golf III 3d 1.8 + LPG
był: golf III 1.6 ABU + LPG
byl: golf II 1.6D JP - nie zniszczalny, jedyny w swoim rodzaju;)
lambda
mowiac szczeze nie mam zielonego pojecia ktory przewod moze byc masa.jezeli nie masz VAGa to moze znajdziesz kogos kto ma przyrzad do pomiaru stanu sondy.ale rob to tylko kiedy silnik jest goracy (wentylator zakrecil conajmniej raz).na podgrzewaniu masz napiecie tylko jak silnik jest zimny pozniej juz nie ma.mysle ze skup sie raczej na sygnale z sondy a nie na tym ktory tomasa.urzyj przyrzadu bonie zmierzysz napiecia.
pozdrowienia
ok.
vaga mam, ale moj sterownik silnika jest bardzo prosty, nie pokazuje niestety dokladnie dzialania sondy - pokazuje tylko wspolczynnik,
dzisiaj wezme interfejs i sprawdze co i jak. ale już chyba przyczyne znalazlem - zle zacisniety konektor idacy do centralki LPG.
dzisiaj posiedze i zobacze.
vaga mam, ale moj sterownik silnika jest bardzo prosty, nie pokazuje niestety dokladnie dzialania sondy - pokazuje tylko wspolczynnik,
dzisiaj wezme interfejs i sprawdze co i jak. ale już chyba przyczyne znalazlem - zle zacisniety konektor idacy do centralki LPG.
dzisiaj posiedze i zobacze.
pzdr, Bartek
jest: reanimowany, ratowany przed zlomem golf III 3d 1.8 + LPG
był: golf III 1.6 ABU + LPG
byl: golf II 1.6D JP - nie zniszczalny, jedyny w swoim rodzaju;)
jest: reanimowany, ratowany przed zlomem golf III 3d 1.8 + LPG
był: golf III 1.6 ABU + LPG
byl: golf II 1.6D JP - nie zniszczalny, jedyny w swoim rodzaju;)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 593 gości