Swap silnika z mk3 do mk2

sasquatch · Post autor: **sasquatch** » czw sie 27, 2009 22:25

witam
mam tanio do kupienia silnik z mk3 1,8 benzynka na wtrysku (rocznik 92 ale nei wiem jaki jet to typ silnika) za smieszne pieniadze (kumpel sie autem rozwalil i idzie do kasacji) i tu moje pytanie czy wystarczy sama wymiana silnika (i oczywiscie kabli) czy skrzynie tez bede musial wymieniac? znajomy mi mowil ze skrzynai z mk2 z silnika 1,6 bedzie pasowac bez problemu do tego silnika z mk3 1,8 podobnie z lapami, prawda to? na co moge sie "natknac" podczas takiego swapa?

Przemek · Post autor: **Przemek** » czw sie 27, 2009 22:37

sasquatch, aktualnie będzie pasować ale poco kąbinować jak masz kompletny silnik to lepiej wciepnąć kąpletny moja rada a jak zrobisz twoja sprawa

grandi · Post autor: **grandi** » czw sie 27, 2009 23:50

Ja bym zostawił skrzynię z # trzeba założyć 2 pompy jedną w baku drugą pod autem

bogus01 · Post autor: **bogus01** » pt sie 28, 2009 09:32

jeżeli to ten 75 konny aam to się nie opłaca

sasquatch · Post autor: **sasquatch** » pt sie 28, 2009 21:35

silniczek jest ten 90KM tylko ze ma kompletny wydech Supersprint + dolot i w sumie na hamowni wyszlo 115KM

a skrzynie 4-ke chcialbym zostawic bo bedzie to lepiej zapier*niczalo

a jak wogole z okablowaniem? bo z tego co sie orientuje to chyba nie do konca pasuja wtyczki do skrzynki z bezpiecznikami ale to tylko tyle? czy trzeba cos grzebac jeszcze przy elektryce oprocz tej dodatkowej pompy paliwa?

jak wogole wygladalaby sprawa zagazowania takiego silnika? bo teraz to on pali ok 12l/100km co mi sie niebardzo usmiecha bo przewaznie to autem w pracy jezdze i za paliwko sam musze wykladac kase :/

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » pt sie 28, 2009 21:55

sasquatch pisze:a jak wogole z okablowaniem? bo z tego co sie orientuje to chyba nie do konca pasuja wtyczki do skrzynki z bezpiecznikami ale to tylko tyle? czy trzeba cos grzebac jeszcze przy elektryce oprocz tej dodatkowej pompy paliwa?

całą elektrykę sterującą silnikiem musisz przerzucić, kompa, wiązkę, pompy paliwa, natomiast wiązki zapewne da się przerobić tak żeby podeszły do Twojej skrzynki bezpieczników.

sasquatch · Post autor: **sasquatch** » pt sie 28, 2009 22:55

dzieki wszystkim za info

jeszcze jakby ktos mi napisal czy moge przelozyc zwykla instalacje gazowa 1-ej generacji z mojego 1,6 benz do tego 1,8 na monowtrysku to bylbym wdzieczny

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » pt sie 28, 2009 23:00

instalacja na pewno podejdzie ale raczej musiałbyś zmienić mikser na taki pod wtrysk chyba ze tan gaźnikowy podejdzie...ale czy z gaźnikowym mikserem wszystko zadziała tego nie wiem

sasquatch · Post autor: **sasquatch** » sob sie 29, 2009 22:36

a nie bede musial zmieniac tego regulatora mieszanki (na wezu do miksera pokretlo) zmienic na silniczek krokowy?

druga sprawa, pompa paliwa ta do baku podjedzie mi do tego baku co mam teraz w golfie II?

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » ndz sie 30, 2009 11:16

sasquatch, jeśli masz g2 po 1989 roku a 3 jest też stara w sensie bliska 1992 lub 1993 to kostki powinny pasować plug'n'play. wystarczy przełożyć wiązkę silnika i dołożyć wiązkę pompy paliwa...

nie musisz wstawiać dwóch pomp, na to jest kilka sposobów. najprostszy to dokupić pompę paliwa zewnętrzną o wydajności odpowiedniej i tylko ją zamontować pod autem i okablować. druga opcja to zrobić myk jak w GTI KR czyli moduł pompy z filtrem i akumulatorem paliwa i drugą w bak.... a trzecia opcja to spróbować podstawić bak od g3 do g2 - to sam niebawem będe próbował ogarnąć...

jak miałeś w g2 silnik na gaqźniku to parownik nie będzie pasował. Ponieważ w aucie z gaźnikiem masz parownik sterowany podciśnieniem, a w aucie z wtryskiem musisz mieć parownik sterowany elektrycznie... wydatek nie duży montaż również...

no musisz mieć podstawkę samego miksera odpowiednią pod monowtrysk, żeby doprowadzić ten gaz do gardła silnika...

sasquatch · Post autor: **sasquatch** » ndz sie 30, 2009 14:21

moj Gofer jest 88 rocznik a ten z ktorego mialbym silnik jest z poczatku 92

tajgerski · Post autor: **tajgerski** » wt wrz 29, 2009 22:01

sasquatch, Jak kolega rysiektr, pisze - Podejdzie.
Przerabiałem Swap Gazu kiedys

Jeśli tu masz łapacz na tej 1,8 ce ten czarny z logo to nie baw sie w mixery... Nie podziała to ni jak ... Jak juz robisz swap silnika dodaj do tego Blos

Mam w 1,6 i wiem co to potrafi.
Odpada register na rurce a osiagi jak na paliwie - moze 3 % straty...
Wiec 1sza generacja jak najbardziej - podejdzie

PS - Masz pytania co do LPG - pisz

kawowy19 · Post autor: **kawowy19** » śr wrz 30, 2009 14:18

mk3 1,8 90ps kod ABS ma tylko jedna pompe w baku-to tak w kwestii wyjasnienia

robiłem taki swap u siebie-identyczny, tylko ja mam golfa przed 89 ze stara instalacja
ale poszło bez problemów

i proponuje skrzynie założyc od MK3
pozdro

Swap silnika z mk3 do mk2

Swap silnika z mk3 do mk2

Kto jest online