Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

munior · Post autor: **munior** » sob sie 29, 2009 20:37

mcgregor1988 pisze:jakie ciśnienie można bezpiecznie ustawić na turbawce kkk03

Bezpiecznie to pojęcie względne w tym wypadku ,jedni napiszą 1,2bara inni 1,5 bara .Według mnie 1-bar na pewno jest bezpieczne .

arwam · Post autor: **arwam** » sob sie 29, 2009 20:47

mrozoo, no pięknie teraz jeszcze tylko pompa 11mm, jeszcze szczypta boostu, mocne sprzęgło i można atakować poziom 200PS 400Nm

i koniecznie większy IC

andrew.zbyrko · Post autor: **andrew.zbyrko** » sob sie 29, 2009 20:55

mrozoo, ładne te kreski Ci wyszły, jakie max doładowanie?

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob sie 29, 2009 22:12

jakas slaba ta pompa jak na 10mm, jak mrozo ogarnie temat to bedzie wiecej

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » ndz sie 30, 2009 00:36

andrew.zbyrko pisze:mrozoo, ładne te kreski Ci wyszły, jakie max doładowanie?

1,4bar i jest bezdymu po osiagnieciu max boosta, czyli niedomiar paliwka. Jakos w poniedzialek, wtorek bede ogarnial pompke + FMIC. I uderzy sie znowu do mistrza na hamowanko

mcgregor1988 · Post autor: **mcgregor1988** » ndz sie 30, 2009 07:11

nie no panowie, wymiatacie po prostu:) Niech się chowają ci, co wolą benzynkę:) A i dzięki munior za info, tak właśnie ustawię ciśnienie. Tylko coś mi się wydaje, czytając ten wątek,że na tym się nie skończy:)

arwam · Post autor: **arwam** » ndz sie 30, 2009 14:14

mcgregor1988 pisze:nie no panowie, wymiatacie po prostu:) Niech się chowają ci, co wolą benzynkę:) A i dzięki munior za info, tak właśnie ustawię ciśnienie. Tylko coś mi się wydaje, czytając ten wątek,że na tym się nie skończy:)

jak przejrzysz tematy nie których userów tego forum to jestem pewien że na tym się nie skończy

kkolekk · Post autor: **kkolekk** » ndz sie 30, 2009 18:29

jutro bede miał pompe 11 turbo mam kkk24 jakie założyć większe tyle że nie chciałbym VNT cisnąc od dołu to można zajechać silnik turbodziura może być duża kwestia przyzwyczajenia

arwam · Post autor: **arwam** » ndz sie 30, 2009 19:29

kkolekk, ja mam T3 odpowiednik K24, i jest już troszkę przy małe i przy ciśnieniu 1.8bara zaczyna przymulać powyżej 4500rpm
na codzień w zupełności wystarcza, następny krok jaki planuję to HOLSET HX30 lub HX35 z dwu-komorową muszlą gorącą i zastosować patent własnego pomysłu żeby szybciej wstawało.
mam znajomego który ma na stanie ponad 50szt turbin od ciężarówek różnej maści.

Ceny są po 550zł za sztukę nie zależnie od modelu.

kkolekk · Post autor: **kkolekk** » ndz sie 30, 2009 21:44

jak możesz to wrzuć jakieś zdjęcie tej turbiny i o ile jest większa od kkk24 te turbiny od twojego kumpla sa sprawdzone bo swoją kkk24 kupiłem na szrocie puszcza olej ale idzie do 1,4 i to jej max

arwam · Post autor: **arwam** » ndz sie 30, 2009 23:58

kkolekk,

gabarytowo jest taka sama.
Dużo oleju Ci puszcza?

vision · Post autor: **vision** » wt wrz 01, 2009 16:23

zaprzal pisze:jakas slaba ta pompa jak na 10mm, jak mrozo ogarnie temat to bedzie wiecej

załatw inną , a tą może zwrócić

kkolekk · Post autor: **kkolekk** » śr wrz 02, 2009 12:31

oleju mi dużo puszcza słyszałem że można zrobić taki manewr połączyć kkk24 i aluminiową część od naprzykład kkk27 ponoć efekt byłby lebszy startowała by jak k24 a pompowała jak k27

arwam · Post autor: **arwam** » śr wrz 02, 2009 15:40

kkolekk pisze:słyszałem że można zrobić taki manewr połączyć kkk24 i aluminiową część od naprzykład kkk27 ponoć efekt byłby lebszy startowała by jak k24 a pompowała jak k27

nie dokońca tak jest.
Wstawać będzie podobnie ale i tak będzie dośc mocna obciążać islink na wydechu.
lepiej już założyć jakieś większe VNT, albo poświęcić szybki wstawanie turbiny i założyć dużą lochę na WG.
będzie leniwa ale jak wstanie to będzie MASAKRA

Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

Kto jest online