Wymiana uszczelniaczy

matelko · Post autor: **matelko** » ndz sie 30, 2009 20:26

Witam mam problem z moim mk 4 1,9 tdi pd 2003 axr mianowicie czeka mnie wymiana uszczelniaczy zaworowy gdyz puszcza bialego dyma ale wylacznie przy odpaleniu .W czasie jazdy zadnego dymka nie widac .i tu moje pytanie co jeszcze ewentualnie wymienic w trakcie wymiany uszczelniaczy .Mam jeszcze maly problem z wyciekiem oleju z silnika ale nie jestem pewien skad widac tylko ten wyciek jak samochod jest na podnosniuku wyglada na to ze cieknie z samej gory moze jakas uszczelka z gury dzekuje za wszystkie odpowiedzi i sugestie

Kaczor 1.6 TDI · Post autor: **Kaczor 1.6 TDI** » ndz sie 30, 2009 20:40

wymien od razu uszczelniacz na walku i uszczelke pod pokrywa zaworow:) a przed rozebramiem wymyj dokladnie silnik i co jakis czas zagladaj i zlokalizujesz wyciek:)

leoncio · Post autor: **leoncio** » ndz sie 30, 2009 20:45

jestes pewien ze to uszczelniacze ja mam identyczny obiaw ale u mnie jest to turbina ile oleju ci ubywa

matelko · Post autor: **matelko** » ndz sie 30, 2009 21:16

leoncio pisze:jestes pewien ze to uszczelniacze ja mam identyczny obiaw ale u mnie jest to turbina ile oleju ci ubywa

dokladnie to nie wiem ale jak zmienilem olej to gosc wlal 4 litry i tak jezdzilem 13 tys i zjadl 0,7 oleju. Wydaj mi sie ze nie jest to turbo bo zakopci wylacznie przy odpaleniu

leoncio · Post autor: **leoncio** » ndz sie 30, 2009 22:16

takie zjadanie jest oki nic bym nie robil !!

matelko · Post autor: **matelko** » ndz sie 30, 2009 22:20

[quote="leoncio"]takie zjadanie jest oki nic bym nie robil !![/quote Tak ale bardzo mnie denerwoje ten dymek przy odpalaniu wiec zrobie to tym bardziej ze jeszcze ciknie gdzies z jakiejsz uszczelki.pozdro

Zimny Chirurg · Post autor: **Zimny Chirurg** » ndz sie 30, 2009 22:24

matelko pisze:
leoncio pisze:jestes pewien ze to uszczelniacze ja mam identyczny obiaw ale u mnie jest to turbina ile oleju ci ubywa
dokladnie to nie wiem ale jak zmienilem olej to gosc wlal 4 litry i tak jezdzilem 13 tys i zjadl 0,7 oleju. Wydaj mi sie ze nie jest to turbo bo zakopci wylacznie przy odpaleniu

Kolego 0,7l na 13 tyś km to nic jak norma mówi 1l na 10k km. Tak ze daj sobie spokój i smigaj jak zły. A jak zacznie kopcić na siwo jak juz sie zagrzeje to nie uszczelniacze tylko turbo pomału pada. Proponowałbym tylko nie co 13 tys zmieniac olej tylko co 10 tys. TDIki maja ciężką prace własnie przez dołądowani i poptrzebuja dobrego pełnosyntetycznego oleju wymienianego raz na 10 tyś km.

Pozdro

ZC

Kaczor 1.6 TDI · Post autor: **Kaczor 1.6 TDI** » ndz sie 30, 2009 22:53

Zimny Chirurg, Popierma ja wymieniam co 7tys:)

matelko · Post autor: **matelko** » pn sie 31, 2009 11:31

Zimny Chirurg pisze:
matelko pisze:
leoncio pisze:jestes pewien ze to uszczelniacze ja mam identyczny obiaw ale u mnie jest to turbina ile oleju ci ubywa
dokladnie to nie wiem ale jak zmienilem olej to gosc wlal 4 litry i tak jezdzilem 13 tys i zjadl 0,7 oleju. Wydaj mi sie ze nie jest to turbo bo zakopci wylacznie przy odpaleniu
Kolego 0,7l na 13 tyś km to nic jak norma mówi 1l na 10k km. Tak ze daj sobie spokój i smigaj jak zły. A jak zacznie kopcić na siwo jak juz sie zagrzeje to nie uszczelniacze tylko turbo pomału pada. Proponowałbym tylko nie co 13 tys zmieniac olej tylko co 10 tys. TDIki maja ciężką prace własnie przez dołądowani i poptrzebuja dobrego pełnosyntetycznego oleju wymienianego raz na 10 tyś km.SAm nie wiem olej jaki leje jest to CASTROL EDGE 5W-30
LONG LIVE wiec wydaje mi sie ze zmiana co 13 nie jest taka najgorsza Pozdro

ZC

Wymiana uszczelniaczy

Wymiana uszczelniaczy

Kto jest online