Wymiana rozrządu - co ile?

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Kris-THC
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 592
Rejestracja: pt lut 11, 2005 22:00
Lokalizacja: Oława
Auto: Polo 9N Audi A3 8P Golf MK4
Silnik: AHF
Kontakt:

Post autor: Kris-THC » sob wrz 05, 2009 01:32

tomekzabrze pisze:jak masz autko na chipie to fajna ruletka:) mam klientow co maja po chpach to po 40 -50 tys max wymieniaja rozrzad
Stać na program to na rozrząd chyba też, z tą ruletką to co miałeś na myśli? bo jeszcze nie widziałem rozrządu który padł przez program...


Moc jest w mieście Łodzi gdzie bieganie psom szkodzi.
V.A.G.-ina way :) VAGina family :) Today, tomorrow, VAGina :)
Obrazek

Awatar użytkownika
fleshu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1018
Rejestracja: śr lut 11, 2009 02:22
Lokalizacja: Stronie Śląskie
Kontakt:

Post autor: fleshu » sob wrz 05, 2009 02:32

Kris-THC, Sam miałeś problemy z turbawką > jeżeli dobrze pamiętam. Ja nie mam chipsa tylko boxa > nie tego z allegro ale produkcji FR, zalecanego dla VW przez DE. Więc z tego co się dowiedziałem > to chips podnosi znaczne temp spalin > a opornik (czytaj temat tuning za 10 gr) tylko o 100 stopni a chips nawet o 400-500 stopni>>>> na logikę to dawka oraz parametry map powinny iść symetrycznie > jeżeli kręcimy silniczek > jeżeli jest inaczej >> czyli przekręcamy rozrząd (można zyskać ponoć 5 koników wałkiem:) > a jeżeli programowo będzie źle obliczone to korby dostaną w łeb >>>> czyli będziesz miał drgania na pasku >>>>> niby mamy naście koników więcej ale silnik dostaje po częściach> szczególnie po pasku >>> rozpracowałem swojego boxa > wcześniej zakładałem temat o tym pudełku > jak ktoś jest ciekawy niech pisze na pw. >>>>>> rozrząd nie był wymieniany z braku kasy tylko czasu >> na codzień mam tyle autek że nic nie robie przy moim biedaku >>> tak to bywa!!! Ale mam postanowienie na jesienny wieczór hehe > zmienie na bank!! bo mam powoli koszmary w nocy >>> udało mi się dzisiaj > bo o 1:00 w nocy rozebrać vacum > robi za słabe ciśnienie > zbyt wiele oleju w niej stoi > a mało tematów na forum jest o tym >>>> a nawet to ma wpływ na pasek!!! Temat paska i rolek jest osobny wg fabryki części, ustawienia paska, modów silnika, i sprawności jego podzespołów! >Nie ma takiego samego silnika!
Jak się umie naprawić we własnym zakresie > to jest super autko!
Ostatnio zmieniony sob wrz 05, 2009 02:36 przez fleshu, łącznie zmieniany 2 razy.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 42 gości