Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
Bronco
- Red Devil
- Posty: 216
- Rejestracja: wt paź 28, 2008 18:04
- Lokalizacja: Półkula Północna
Post
autor: Bronco » wt cze 09, 2009 21:00
ksmundek pisze:Witam. Ma bardzo ważne pytanie. Zabrałem się za czyszczenie turbawki i miałem problem z rozłożeniem części gorącej. Sporo tłukłem młotkiem, żeby ją rozpołowić. Pryskałem także WD40, ale nic to nie dało. No i aż w końcu przyszła kolej na palnik. Poszedłem do znajomego, który mi ją podgrzał i ładnie wypalił. Próbowałem ją odciągnąc ręką i nic. No i zacząlem stukać młotkiem, no i niespodziewanie Po zaledwie dwóch puknięciach(ku mojemu zaskoczeniu, gdyż byłem przygotowany na dalsza mordownię z rozpoławianiem) wyskoczyła, ale tak niefortunnie, że upadła łopatkami o jakąś krawędź i niestety jedna łopatka się wykrzywiła i pekła. Teraz się zastanawiam co z tym zrobić?? Starałem się ja naprostować, ale nie poszło za bardzo, gdyż bałem się, że złamę całą łopatkę. Po dokładnym wyczyszczeniu kierownic i całej gorącej części złożyłem turbawkę do kupy, chcąc sprawdzić jak bedzie się obracać. No i przy dokładnym wsłuchaniu słychać delikatne tarcie. Panowie, co mam z tym zrobić?? Z góry dziękuję za podpowiedzi.
Dodałem dwie fotki łopatek
[url=http://images44.fotosik.pl/132/9cdc40f2e0da7596med.jpg]Obrazek[/URL]
[url=http://images48.fotosik.pl/131/0572f89cf2e59660med.jpg]Obrazek[/URL]
Jak się jeszcze nie uporałeś z problemem, to popatrz na ten link:
http://www.allegro.pl/item647740463_tur ... eetle.html
zadzwoń może ci pomogą.
[img]http://kaspertino2.republika.pl/Borowka.jpg[/img]
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22164][img]http://www.motostat.pl/user_images/22164/icon1.png[/img][/url]
-
Lukas-182
- Sprzedawca
- Posty: 997
- Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
- Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
-
Kontakt:
Post
autor: Lukas-182 » wt cze 09, 2009 21:07
Jak już napisałem powyżej problem rozwiązany, czytaj uważnie
-
ksmundek
- Nowicjusz
- Posty: 46
- Rejestracja: pn mar 16, 2009 11:21
- Lokalizacja: Olsztyn
Post
autor: ksmundek » sob wrz 05, 2009 10:55
Witam wszystkich po tak długiej przerwie. Niestety nie mogłem wcześniej napisać, bo byłem za granicą, a tam miałem problem z internetem:). Chciałem powiedzieć, że kolega Lukas-182, zaoferował mi pomoc i świetnie się z tego wywiązał. Turbinka generalnie naprawiona i od pukać jak na razie świetnie się sprawuje. I co najważniejsze koszty naprawy dużo dużo niższe niż u mnie w Olsztynie. Jeżeli ktoś ma problem z turbinka i oferty cenowe w firmach regenerujacych dmuchawki są dla nich ogromne to wlacie do niego w ciemno. Gwarantuje profesjonalna robotę!! Łukasz, jeszcze raz wielkie dzięki.
-
Lukas-182
- Sprzedawca
- Posty: 997
- Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
- Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
-
Kontakt:
Post
autor: Lukas-182 » sob wrz 05, 2009 11:00
ksmundek, w końcu jakiś odzew z twojej strony
, cieszę się, że jesteś zadowolony z naprawy, gwarantuje, że jak będziesz się poprawnie obchodził ze sprężarką to jeszcze długo na niej polatasz
Pozdrawiam...
-
bartek280
- Nowicjusz
- Posty: 15
- Rejestracja: śr paź 08, 2008 22:39
- Lokalizacja: Olsztyn
Post
autor: bartek280 » pn sie 19, 2013 18:16
Witam pozwoliłem sobie napisac do Ciebie bo znalazłem na forum że zajmujesz sie turbawkami....posiadam vw golf V 1.9 TDI BLS i mam kłopot wydaje sie ze z turbo...nikt w olsztynie nie potrafi zdiagnozowac mi samochodu same domysly i teksty typu turbo wymienimy i bedzie git.....problem mam taki ze oleju nie bierze nie kopci dolot od filtra do suszary suchy ale w granucach okolo 1800-2200 obrotów strasznie gwiżdze i łapie muła a potem jest strzał i i dzie jak wsciekły...nie łapie trybu awaryjnego oleju na 18tysiecy km nie dolałem ani kropli sprawdzalemm rury od turbo i nie wykazuja nieszczelnosci zamienialem n 75 na drugi i to samo ...juz nie mam pomyslu co to moze byc grucha jak zdejme podcisnienie i zasysam przez wezyk pracuje prawidlowo przy dodawaniu gazu tez sie wychyla bez problemu....jezeli masz jakis pomysl i jestes w stanie pomóc bede ogromnie dzieczny...pozdrawiam
-
arwam
Post
autor: arwam » pn sie 19, 2013 22:49
sprawdź czy nie masz w komorze nigdzie przedmuchów spalin, a w szczególności z przewodów EGR
-
Lukas-182
- Sprzedawca
- Posty: 997
- Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
- Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
-
Kontakt:
Post
autor: Lukas-182 » pn sie 19, 2013 23:33
bartek280, jak dla mnie przywieszająca się geometria, a reszta info poszła na PW
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 202 gości