opinie o produktach MTS-technik

Post autor: **MAPET** » czw wrz 03, 2009 22:29

MłodyGT, ale ty chyba mowisz o mk3 a wallec o mk4

Bolo GTI · Post autor: **Bolo GTI** » pt wrz 04, 2009 08:03

Ma ktoś może ten kit -60/-35 w MK3? Planuje zakupić, ale boję się troszkę, że będzie za nisko. Jedno auto mam na gwincie i wystarczy, drugie ma być troszkę bardziej nadające się do jazdy

Jest ktoś w stanie mi pomóc, bo muszę już zamawiać zawias, bo aktualny się w ogóle nie nadaje..

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » pt wrz 04, 2009 16:15

Bolo GTI, masz na poprzedniej stronie mk3 carrion'a na kicie -40/40 więc ja na Twoim miejscu bym się poważnie zastanowił nad tym co Ty chcesz kupić.... bo może się okazać, że będziesz szurał przodem po ziemi. Ja miałem mk3 GT założone springi Eibacha -40 do tego na przodzie amory MTS'a co dało łącznie -50 i czasem udawało mi się przyhaczyć wózkiem przedniego zawieszenia

. Chyba, że... carrion'a kit jest obniżający od tego co GTI miało czyli od -20mm seryjnie obniżył 40mm i w sumie wyszło -60mm. Niech się lepiej MAPET, wypowie

carrion · Post autor: **carrion** » pt wrz 04, 2009 17:48

marcinas1983 pisze:Chyba, że... carrion'a kit jest obniżający od tego co GTI miało czyli od -20mm seryjnie obniżył 40mm i w sumie wyszło -60mm.

Na to wygląda. Ale i tak jest w sam raz jak dla mnie. Choć przed zimą pewnie wsadzę gumy w springi, żeby chociaż ciut wyżej poszedł.

_zakix_ · Post autor: **_zakix_** » ndz wrz 06, 2009 10:39

marcinas1983 pisze:Bolo GTI, masz na poprzedniej stronie mk3 carrion'a na kicie -40/40 więc ja na Twoim miejscu bym się poważnie zastanowił nad tym co Ty chcesz kupić.... bo może się okazać, że będziesz szurał przodem po ziemi. Ja miałem mk3 GT założone springi Eibacha -40 do tego na przodzie amory MTS'a co dało łącznie -50 i czasem udawało mi się przyhaczyć wózkiem przedniego zawieszenia

Trochę rozbawił mnie ten koment

Bolo na co dzień lata na -100 i daje rade więc co to dla niego -50 czy tam -60

Post autor: **MAPET** » ndz wrz 06, 2009 23:23

marcinas1983 pisze:miałem mk3 GT założone springi Eibacha -40 do tego na przodzie amory MTS'a co dało łącznie -50

ale to kupiles rozumiem specjalne amorki obnizajace?

carrion,
a co ty tam masz i co dokladnie brales?
aczkolwiek lezy ladnie tak powinno byc

do mk3 vento mk2 itp polecam brac przod nizszy niz tyl
np 60/40
bo w tych autach czesto przod jeest w serii wyzej i tak tez pozniej po obnizeniu...

_zakix_ · Post autor: **_zakix_** » pn wrz 07, 2009 00:02

MAPET pisze:do mk3 vento mk2 itp polecam brac przod nizszy niz tyl
np 60/40
bo w tych autach czesto przod jeest w serii wyzej i tak tez pozniej po obnizeniu...

Dobrze prawisz kolego. przy 40/40 tył wydaje się niżej od przodu

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » pn wrz 07, 2009 00:54

MAPET pisze:ale to kupiles rozumiem specjalne amorki obnizajace?

niee... kupiłem zwykłe MTS'y, teraz do mk2 kupiłem amory MTS'a o niżej wspawanym kielichu pod sprężynę.

_zakix_ pisze:Dobrze prawisz kolego. przy 40/40 tył wydaje się niżej od przodu

jasne....

moje byłe mk3 gdzie miałem zawieszenie -40/40 i jakoś tył był wyżej niż przód.... może to jakiś cud??

Przód amory MTS'a zwykłe, tył standardowe gazowo/olejowe kayab'y . Po zamontowaniu zwykłych MTS'ow w porównaniu do amorów serii auto usiadło o 1cm dodatkowo. Wszystko na sprężynach Eibacha 40/40 lub 40/35 lub 35/35 ( różnie w necie je oznaczają ) .

A tu zdj. na springach Eibacha, ale z przodu seryjne amory... też tył nie jest niżej niż przód

carrion · Post autor: **carrion** » pn wrz 07, 2009 05:55

MAPET pisze:carrion,
a co ty tam masz i co dokladnie brales?
aczkolwiek lezy ladnie tak powinno byc

Mam kit MTS 40/35. Ale pamiętam, że gadaliśmy kiedyś o tym, że do teGo dojdzie prawdopodobnie te 20mm, o które seryjnie obnizone jest GTI. Więc jest chyba tak, jak zauważył marcinas1983, , że koło 60/60 się zrobiło. Ale jest miód!

KriSSo · Post autor: **KriSSo** » pn wrz 07, 2009 07:50

carrion pisze:że do teGo dojdzie prawdopodobnie te 20mm, o które seryjnie obnizone jest GTI

Nie !!!! Gleba jest zredukowana o te -20. Co Wy kurczę dodajecie? Jeśli zawias jest 40/35, to znaczy, że tyle siada. Jeśli GTI jest niższe o 15 czy 20 mm na starcie, to auto siądzie 40/35 MINUS te 15 czy 20 mm. Czyli GTI w rzeczywistości siądzie -20/-15, a GL siądzie 40/35, lecz oba będą na podobnej wysokości. A nie, że Wy sobie dodajecie heh. Jedynym wyjątkiem jest zawias, który jest dedykowany konkretnie do GTI, tylko i wyłącznie do GTI, wtedy siada tyle, ile podają, bo uwzględniają fabryczną glebę GTI.

Post autor: **MAPET** » pn wrz 07, 2009 08:03

Po zamontowaniu zwykłych MTS'ow w porównaniu do amorów serii auto usiadło o 1cm dodatkowo.

moglo sciasc max dodatkowo kilka mm tylko bo porownywalem wysokosc wspawania kielicha z seria i MTS i jest max kilak mm roznicy wiec naowet 1 cm to za duzo cos

KriSSo pisze:Jedynym wyjątkiem jest zawias, który jest dedykowany konkretnie do GTI, tylko i wyłącznie do GTI, wtedy siada tyle, ile podają, bo uwzględniają fabryczną glebę GTI.

no i sa wlasnie takie dedykowane do gti

carrion · Post autor: **carrion** » pn wrz 07, 2009 16:10

KriSSo pisze:Jedynym wyjątkiem jest zawias, który jest dedykowany konkretnie do GTI, tylko i wyłącznie do GTI, wtedy siada tyle, ile podają, bo uwzględniają fabryczną glebę GTI.

No i taki zawias właśnie zakupiłem.

KriSSo · Post autor: **KriSSo** » pn wrz 07, 2009 16:18

MAPET pisze:no i sa wlasnie takie dedykowane do gti

Ta, tylko (patrząc w katalog) te do GTI są w specyfikacji właśnie 20/15, a nie 40/35 czyli wzięli pod uwagę fabryczną glebę.

[ Dodano: Pon Wrz 07, 2009 16:21 ]
Zatem ta wypowiedź nie trzyma się kupy, tym bardziej, że kupiłeś podobnież dedykowane do GTI?

carrion pisze:Mam kit MTS 40/35. Ale pamiętam, że gadaliśmy kiedyś o tym, że do teGo dojdzie prawdopodobnie te 20mm, o które seryjnie obnizone jest GTI.

[ Dodano: Pon Wrz 07, 2009 16:22 ]
Ok, mniejsza z tym. Luz.

Post autor: **MAPET** » pn wrz 07, 2009 21:51

ale sa inne do 2.0 ktore tez nadaja sie do gti

opinie o produktach MTS-technik

Kto jest online