opinie o produktach MTS-technik

mikew_86 · Post autor: **mikew_86** » wt wrz 08, 2009 14:38

Widzę, że zdania na temat gwintu MTS Technik są podzielone. Czy znajdzie się na rynku coś nowego, lepszego w cenie do 1500 zł ?

_zakix_ · Post autor: **_zakix_** » wt wrz 08, 2009 23:19

mikew_86 pisze:Czy znajdzie się na rynku coś nowego, lepszego w cenie do 1500 zł ?

Wszystko zależy na co liczysz i co chcesz mieć

KriSSo · Post autor: **KriSSo** » śr wrz 09, 2009 00:15

mikew_86 pisze:Czy znajdzie się na rynku coś nowego, lepszego w cenie do 1500 zł ?

Do 1500 chyba nie bardzo. Średnia półka, czyli Weitec, czy FK z serii High Tec pewnikiem będą w graniach od 1500 do 2000 kosztować. Reszta już powyżej 2kpln.

Post autor: **MAPET** » śr wrz 09, 2009 00:17

gwint weiteca do 1500? gdzie

?

FK z tej serii to bym nie powiedzial ze lepsze

KriSSo · Post autor: **KriSSo** » śr wrz 09, 2009 00:40

O fak, o gwinta chodzi, a ja o kicie piszę. Za gewinde weiteca prawie 3 kawałki trza dać. Za 1500 to nie ma nic lepszego od MTS.

Post autor: **MAPET** » śr wrz 09, 2009 00:45

KriSSo pisze:O fak, o gwinta chodzi, a ja o kicie piszę.

GeGi · Post autor: **GeGi** » śr wrz 09, 2009 08:27

jeszcze jest TA Technix, ale to chyba to samo co MTS :>

Post autor: **MAPET** » śr wrz 09, 2009 08:41

jab bys poczytal to bys wiedzial ze nie to samo...

piru · Post autor: **piru** » śr wrz 09, 2009 09:10

To może ja cos napiszę na temat MTS-a

Śmigam na tym od pewnego czasu i zdanie mam juz wyrobione na temat gewinde tej firmy

Panowie zmieniłem zawieszenie z zestawu przód standart tył + 40

Tak, tak niedowiarki tył był + 40

dodatkowo sprężyny tylne były wzmocnione

Samochodem woziłem ciężkie ładunki i potrzebowałem takiej zawiechy

Ale zawitał MTS i jestem bardzo z tego zestawu zadowolony

Gewinde nie jest jak beton

komfortu zostało wystarczająco

Kobieta moja po wstępnej jeździe ze mna jako pasażerka nie zauważyła róźnicy

Więc komfort jest

Oczywiście wraz z gwintem zawitała rozpórka

Więc nie pisać że jest do bani czy coś w tym stylu bo za te pieniądzę nic innego i lepszego się nie znajdzie

pewnie że wolałbym KW wariant drugi ale mnie na niego nie stać

pingwin4 · Post autor: **pingwin4** » czw wrz 10, 2009 18:51

Moje amorki MTS zrobiły już ~800km a może i więcej i... jest bardzo dobrze;

Jedynie na studzienkach towarzyszy nam donośny 'huk', tak to na dziurawych jak ser drogach bez problemu można jechać...
Autem miałem już "przyjemność" jechać 2-3km po ulicy z której zdarli asfalt do samego piachu, dużo wyboi - zero problemu;

Prowadzi się przyjemnie, narazie nic się nie posypało;
Następna opinia jak dobiję do 2500km czyli teoretycznie ~koniec października;

mikew_86 · Post autor: **mikew_86** » pt wrz 11, 2009 16:38

Rozumiem czyli do 1,5K tylko gwint MTS. Kitu nie chcę jakiej firmy by on nie był, bo nie mogę sobie pozwolić na stałą wysokość zawiechy (w zimę prawdopodobnie bym nieco podnosił). Zależałoby mi na tym żeby przy wysokości -30 bez problemu wozić z tyłu 2 osoby i ze 2 bagaże. Da radę ? Nie chciałbym żeby po roku jazdy zawias osiadł i nawet przy wysokości -25 coś by podbijało przy 4 osobach na pokładzie.

KriSSo · Post autor: **KriSSo** » pt wrz 11, 2009 17:18

mikew_86 pisze:Zależałoby mi na tym żeby przy wysokości -30 bez problemu wozić z tyłu 2 osoby i ze 2 bagaże. Da radę ?

Oczywiście. Przy -30 możesz śmigać bez problemu z bagażami i 2 osobami. Nawet nie potrzeba do tego w ogóle gwintu. Kup Weiteca 30/30 albo dołóż do KW 30/30 i będzie dobra trakcja i wszędzie wjedziesz.

AJM · Post autor: **AJM** » sob wrz 12, 2009 14:13

Od wczoraj i ja stałem sie szczesliwym posiadaczem gleby w mk IV. Moze szału nie ma bo to tylko 35/35 mts technik ale jak dla mnie wystarczy. Pierwsza reakcja , "ale taczka"... nie jestem specjalistą od zawieszeń i nie wiem jak sie jeździ na innych, ale w porównaniu do serii jest duza różnica, twardziej, sztywniej, ale w końcu o to chodziło. Powoli sie przyzwyczajam i ogólnie jestem zadowolony z tego zestawu, za te pieniądze mysle ze warto.
Jedyny problem jaki wynikł to taki, ze tył dosyć sporo usiadł a przód mniej, teraz tył stoi ok. 1 -1.5 cm niżej od przodu. I tu moje pytanie, czy przód sie jeszcze ułozy i usiądzie troche czy nie zawsze to następuje? Ogólnie mi to nie przeszkadza chociaż wolałbym zeby ten przód był niższy właśnie o ten 1 cm. Jak na razie śmigam na 16" ale na wiosne mam zamiar wrzucić jakies 17 -stki :green_fuck: Jak bede miał czas to wrzuce foto poglądowe jak to wyszło

Post autor: **MAPET** » sob wrz 12, 2009 20:21

a ile na tym przejechales km?

opinie o produktach MTS-technik

Kto jest online