Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Ale... w silniku brakuje paru elementów :d Tylko właśnie nie wiem jakich i czy nie jest to może wina tego że auto ma LPG i te elemety okazały sie bezużyteczne?? 
na poczatku moze Ci szarpac troszke , bo za zimno mu bedzie ( mowie o PB ) paliwo nie bedzie tak szybko odparowywac ( ale ja tak jezdze i jakos nie zauwzam jakis problemów )Serek_s91 pisze:A czy to nie wpłynie na prace silnika w zimie ?? Bo nie chce mieć jakieś niemiłej niespodzianki ;]
no to Ci nie poszłolukasfenix pisze:Nic nie ruszaj kolego, tak ma być. Gazownicy często zdejmują rurę od ciepłego powietrza lub blokują klapkę, żeby go nie podawała. Gaz potrzebuje zimnego powietrza, inaczej auto będzie mułowate.
ale gazownicy blokuja na ciepłym w puszcze filtra ( u mnie tak było ) bo gaz na ciepłym powietrzu sie podobno lepiej steruje wywalilem klapke i smiga a rury Ci nie moga usunąc, bo to jest twój samochod i nie moga Ci czegos ot tak sobie wywalac spod maski jest to ma byc i tyle, ale jak jej nie ma to wiele sie nie stalo no to Ci nie poszło
HEHE , zlap za kolektor zaraz po odpaleniu zimnego silnika to zobaczysz jaki zimny jestlukasfenix pisze:to i tak silnik po odpaleniu jest jeszcze zimny.
no to powiem Ci ze jakis szpec to musial robic, bo tak jak mówie, to oni ustawiaja na ciepłym, bo tak im łatwiej , a kolejna sprawa to nawt na zimnym odwracaja rure zeby nie dostawał za duzo powietrzalukasfenix pisze:Obie instalacje regulowane na zimnym powietrzu.
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 109 gości
