Problem z ABS
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Problem z ABS
Witam, tym razem mam pewien problem z ABS-em, mianowicie od pewnego czasu kontrolka
ABS-u po zapaleniu auta świeci cały czas, lecz gdy zgaszę i odpalę go raz jeszcze kontrolka działa jak kiedyś, czyli świeci przez chwile, po czym gaśnie.
Udało mi się sprawdzić i rzeczywiście gdy podczas jazdy kontrolka świeciła bez przerwy ABS nie działał, tzn koła zblokowało w momencie...
Problem polega na tym, że raz to działa a raz nie, i tutaj proszę o jakieś wsparcie będę wdzięczny.
Pzdr.
ABS-u po zapaleniu auta świeci cały czas, lecz gdy zgaszę i odpalę go raz jeszcze kontrolka działa jak kiedyś, czyli świeci przez chwile, po czym gaśnie.
Udało mi się sprawdzić i rzeczywiście gdy podczas jazdy kontrolka świeciła bez przerwy ABS nie działał, tzn koła zblokowało w momencie...
Problem polega na tym, że raz to działa a raz nie, i tutaj proszę o jakieś wsparcie będę wdzięczny.
Pzdr.
- Tomasz Mk 1
- Nowicjusz
- Posty: 25
- Rejestracja: pn kwie 10, 2006 15:19
- Lokalizacja: Łódź
abs niedomagania
Witaj
Najprawdopodobniej masz uszkodzony przewód łączący czujnik z instalacją !
Aby nie płacić w serwisie za diagnozę sprawdź kabelki dochodzące do czujników na przedniej osi! Najlepszy jest kanał gdzie wiedziesz Golikiem i dokonasz wizualnych oględzin kabla dochodzącego do czujników L+R
Miałem takie dwa przypadki ze kabel od Prawego czujnika był przetarty!!
I to dokładnie na początku buły takie objawy jak opisałeś!
Rezystancja samego czujnika to około 1 k Ohma – możesz to zmierzyć za pomocą elektronicznego miernika rozpinając kabel dochodzący z instalacji do kostki czujnika przy tarczy.(Mierzysz wtedy sam czujnik!)
Kabelek dochodzący to dość elastyczny przewód o grubości około 5mm
Jak stwierdzisz przetarcie to skróć go trochę skręć przewody i zalutuj używając koszulek termokurczliwych do zabezpieczenia miejsca połączenia !!!
W sterowniku na pewno zapisał się błąd – później jest zalecane wykasowanie błędu.
Miłej pracy
Najprawdopodobniej masz uszkodzony przewód łączący czujnik z instalacją !
Aby nie płacić w serwisie za diagnozę sprawdź kabelki dochodzące do czujników na przedniej osi! Najlepszy jest kanał gdzie wiedziesz Golikiem i dokonasz wizualnych oględzin kabla dochodzącego do czujników L+R
Miałem takie dwa przypadki ze kabel od Prawego czujnika był przetarty!!
I to dokładnie na początku buły takie objawy jak opisałeś!
Rezystancja samego czujnika to około 1 k Ohma – możesz to zmierzyć za pomocą elektronicznego miernika rozpinając kabel dochodzący z instalacji do kostki czujnika przy tarczy.(Mierzysz wtedy sam czujnik!)
Kabelek dochodzący to dość elastyczny przewód o grubości około 5mm
Jak stwierdzisz przetarcie to skróć go trochę skręć przewody i zalutuj używając koszulek termokurczliwych do zabezpieczenia miejsca połączenia !!!
W sterowniku na pewno zapisał się błąd – później jest zalecane wykasowanie błędu.
Miłej pracy
TomKarlo Mk1
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 347 gości