swap RP na PF czy duzo rzezby przy instalowaniu??
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
- majekMK2
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4415
- Rejestracja: ndz cze 10, 2007 14:10
- Lokalizacja: Meszna
- Kontakt:
swap RP na PF czy duzo rzezby przy instalowaniu??
Witam mam pytanie na temat swapu z RP na PF czy jest duzo rzezby czy instalacje musze wymieniac ja mam golfa z 90r.a dawca z 89r.czy pompy sa takie same jesli juz było takie pytanie na forum to przepraszam ze nie znalazłem
Były golfik:/
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197
- Leon_Wechtel
- Forum Master
- Posty: 1388
- Rejestracja: ndz mar 26, 2006 20:31
- Lokalizacja: WarszaVWa,Piaseczno
- Kontakt:
pompa do zmiany bo z rp za mało ładuje,wiazke silnikową z kompem tez trzeba dać z pf,podejdzie p&p z 89 roku.
Ostatnio zmieniony śr wrz 16, 2009 09:09 przez gumiś, łącznie zmieniany 1 raz.
- majekMK2
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4415
- Rejestracja: ndz cze 10, 2007 14:10
- Lokalizacja: Meszna
- Kontakt:
Leon_Wechtel pisze:pompy z GTI maja większą wydajność....
popytaj Zająca ,robił swap z RPka na PF to ci powie co i jak
aha dzieki wielkie wyslałem wlasnie do niego wiadomosc ale czekam dalej na info od niegogumiś pisze:pompa do zmiany bo z rp za mało ładuje,wiazke silnikową z kompem tez trzeba dać z pf,podejdzie p&p z 89 roku.
wiec pompy musze wymienic i instalacje i tyle??
Były golfik:/
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
- Leon_Wechtel
- Forum Master
- Posty: 1388
- Rejestracja: ndz mar 26, 2006 20:31
- Lokalizacja: WarszaVWa,Piaseczno
- Kontakt:
łapy i wszelkie mocowania sa identyczne,kolektor wydechwy można zostawic z RP ale mija się to z celem bo PF ma większą średnicę całego wydechu,a sam kształt dwururki tez wpływa na lepsze napełnianie cylindra a więc ma większa sprawnośc....skrzynia biegów może również zostac od RP
:arrow:[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65307&postdays=0&postorder=asc&start=0][size=150]MÓJ MK2[/size][/url]
- majekMK2
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4415
- Rejestracja: ndz cze 10, 2007 14:10
- Lokalizacja: Meszna
- Kontakt:
aha spoko powiem ci ze mam kompletnego pf na przekladke z całych wydechemLeon_Wechtel pisze:łapy i wszelkie mocowania sa identyczne,kolektor wydechwy można zostawic z RP ale mija się to z celem bo PF ma większą średnicę całego wydechu,a sam kształt dwururki tez wpływa na lepsze napełnianie cylindra a więc ma większa sprawnośc....skrzynia biegów może również zostac od RP
skrzynia zostaje chyba moja albo tamta zobacze bo ta i tamta jest długa i jeszcze jedno pytanko bo ja mam instalacje nowsza bo awaryjne mam na manetkach a ta jest na desce to musze cos przerobic zeby były tak jak teraz na manetkach wiem ze napweno manetka i instalacje tez trzeba wtedy przerobic??
Były golfik:/
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
majekMK2, kolego instalację zmieniasz tylko tą od zasilania silnika. Ona jest osobno od instalacji przedniej do świateł i kierunków. Z tego co pamiętam to są chyba 3 kostki. Wypinasz je ze skrzynki bezpiecznikowej i zapodajesz instalkę od PF'a. Ważne jest tylko to, żeby instalacja od dawcy była "nowszego typu" do skrzynki bezpiecznikowej. A to czy masz awaryjne w manetkach czy na konsoli to nie jest ważne. To osobna instalacja, której nie potrzeba z auta wyciągać przy swapie
Ostatnio zmieniony pt wrz 18, 2009 18:07 przez marcinas1983, łącznie zmieniany 1 raz.
- majekMK2
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4415
- Rejestracja: ndz cze 10, 2007 14:10
- Lokalizacja: Meszna
- Kontakt:
aha wiec tylko 3 kable wmontuje od tej PF do siebie i to juz bedzie jakby kompletna instalacja od silnika a wie moze ktos kture kostki jakbym wyslał fotke skrzynki??marcinas1983 pisze:majekMK2, kolego instalację zmieniasz tylko tą od zasilania silnika. Ona jest osobno od instalacji przedniej do świateł i kierunków. Z tego co pamiętam to są chyba 3 kostki. Wypinasz je ze skrzynki bezpiecznikowej i zapodajesz instalkę od PF'a. Ważne jest tylko to, żeby instalacja od dawcy była "nowszego typu" do skrzynki bezpiecznikowej. A to czy masz awaryjne w manetkach czy na konsoli to nie jest ważne. To osobna instalacja, której nie potrzeba z auta wyciągać przy swapie
no widze ze chyba az tak trudne nie bedzie wypytuje sie jak małe dziecko ale pierwszy raz bede robił swapa i nie chce nic zepsucTo_mas pisze:majekMK2, masz prostą sprawę z tym silnikiem )
jak ja dałem rade z TDI(oczywiście z pomocą forumowiczów) to i ty dasz rade temy benzyniakowi
Były golfik:/
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
majekMK2, dzisiaj pokażę Tobie zdj. instalki od 1.3 NZ'ta, którą wyciągałem ze swojego auta a w jej miejsce wpinałem w skrzynkę instalkę od diesla . Też myślałem na początku, że będzie mega rzeźba, że trzeba będzie wiązkę pruć a tu niespodzianka. Wiązka ta co idzie do świateł + kierunków + wentylatora jest osobną częścią od tej co idzie do osprzętu silnika. Zresztą jak się przyjrzysz skąd wychodzą wiązki pod maska to zauważysz, że ta do świateł + reszty osprzętu jest niżej niż ta od zasilania silnika .
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości