Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
Michal_wk
- Nowicjusz

- Posty: 22
- Rejestracja: sob wrz 12, 2009 22:44
- Lokalizacja: Warszawa
Post
autor: Michal_wk » sob wrz 19, 2009 13:31
Witam
Jestem posiadaczem golfa IV z 2001r silnik 19.tdi 101km zawirusowany na niecale 130km.
Jaka jest najprostrza droga do delikatnego zwiekszenia mocy powiedzmy do 150km. Oczywiscie cos w przystepnej cenie i niezbyt niszczacego silnik. Slyszalem o zmianie filtra na stozkowy albo k&n i o zmianie pompowtryskow? czy to ma jakis sens i jaka ewentualnie byla by z tego zmiana mocy

Prosze o rady, pomoc i troche nauki

pozdrawiam Michal
-
stania-PL
- Ma gadane

- Posty: 184
- Rejestracja: wt wrz 04, 2007 01:06
- Lokalizacja: Zambrów
-
Kontakt:
Post
autor: stania-PL » sob wrz 19, 2009 15:35
Kolego nie baw się w te filtry, ani pompki wsadz większe turbo np od ASZ lub ARL ew. FMIC i ze 160 Km bedzie

<wymoderowano>
-
Michal_wk
- Nowicjusz

- Posty: 22
- Rejestracja: sob wrz 12, 2009 22:44
- Lokalizacja: Warszawa
Post
autor: Michal_wk » sob wrz 19, 2009 15:45
czemu sie w to nie bawic

? jakos konkretniej i bardziej rzeczowo wytlumacz mi o co chodzi

a turbiny o ktorych mowiles ile kosztuja?
-
stania-PL
- Ma gadane

- Posty: 184
- Rejestracja: wt wrz 04, 2007 01:06
- Lokalizacja: Zambrów
-
Kontakt:
Post
autor: stania-PL » ndz wrz 20, 2009 10:20
Filtr stożkowy nie doda Ci mocy (jeśli nawet to minimalnie), na dodatek jak kupisz kiepskiej jakości narobisz sobie biedy z przepływomierzem.
Pompki o ile są sprawne zostaw je takie jakie są. Zakładasz Turbo od ASZ (TDI 130 KM) lub ARL (TDI 150 KM), żeby było chłodno w dolocie przydało by się frontowy intercoler.
Jedziesz na wystrojenie auta i mocy Ci nie zabraknie

<wymoderowano>
-
Michal_wk
- Nowicjusz

- Posty: 22
- Rejestracja: sob wrz 12, 2009 22:44
- Lokalizacja: Warszawa
Post
autor: Michal_wk » ndz wrz 20, 2009 11:30
hmmm no dobra to bede nad tym powaznie myslal

koszty turbin to ok 2500-3000zl z tego co sie orientowalem jeszce tylko powiedz mi ile by kosztowal do tego intercooler i wystrojenie??

-
atn
- Mały gagatek

- Posty: 82
- Rejestracja: pt wrz 18, 2009 11:32
- Lokalizacja: Bydgoszcz
-
Kontakt:
Post
autor: atn » ndz wrz 20, 2009 11:33
Nie lepiej chipować silnik ???
2010: Nowy Staw, Mrówki OldSchoolSuicide Party
2011: Rozpoczęcie sezonu Toruń, Nowy Staw, VW Mania, KSC Zdwórz
2012: Borsk, Nowy Staw, VAG Event, ...
-
Michal_wk
- Nowicjusz

- Posty: 22
- Rejestracja: sob wrz 12, 2009 22:44
- Lokalizacja: Warszawa
Post
autor: Michal_wk » ndz wrz 20, 2009 13:27
Czytanie ze zrozumieniem atn

jest juz po chipie i chodzi mi o to co dalej z nim zrobic

narazie tylko stania mi powiedzial cos ciekawego

moze ktos jeszcze wlaczy sie do temamu i podpowie cos nowicjuszowi

-
stania-PL
- Ma gadane

- Posty: 184
- Rejestracja: wt wrz 04, 2007 01:06
- Lokalizacja: Zambrów
-
Kontakt:
Post
autor: stania-PL » ndz wrz 20, 2009 13:31
Michal_wk pisze:Czytanie ze zrozumieniem atn

jest juz po chipie i chodzi mi o to co dalej z nim zrobic

narazie tylko stania mi powiedzial cos ciekawego

moze ktos jeszcze wlaczy sie do temamu i podpowie cos nowicjuszowi

Kolego zalezy jakimi funduszami dysponujesz od tego zacznijmy i wtedy Cię pokierujemy
<wymoderowano>
-
Michal_wk
- Nowicjusz

- Posty: 22
- Rejestracja: sob wrz 12, 2009 22:44
- Lokalizacja: Warszawa
Post
autor: Michal_wk » ndz wrz 20, 2009 13:38
chodzilo mi o zrobienie czegos dobrego jak najmniejszym kosztem ale z tym rozumiem ze bedzie ciezko :/ wiec prosilbym o przedstawienie jakiejs korzystnej mozliwosci ktora nie kosztowalaby tyle co drugi mkIv

-
stania-PL
- Ma gadane

- Posty: 184
- Rejestracja: wt wrz 04, 2007 01:06
- Lokalizacja: Zambrów
-
Kontakt:
Post
autor: stania-PL » ndz wrz 20, 2009 13:50
Michal_wk pisze:chodzilo mi o zrobienie czegos dobrego jak najmniejszym kosztem ale z tym rozumiem ze bedzie ciezko :/ wiec prosilbym o przedstawienie jakiejs korzystnej mozliwosci ktora nie kosztowalaby tyle co drugi mkIv

Dobra sprężarka ok ~ 1100 zł
Strojenie ~ 1000 zł
ew/ FMIC
<wymoderowano>
-
Michal_wk
- Nowicjusz

- Posty: 22
- Rejestracja: sob wrz 12, 2009 22:44
- Lokalizacja: Warszawa
Post
autor: Michal_wk » ndz wrz 20, 2009 14:04
1.dobra sprezarka czyli uzywana w dobrym stanie czy nowa
2. od asz-a czy od arl-a
3. jaki byl by z tego przyrost mocy i momentu?
4. czy FMIC to jakis konkretny intercooler czy firma? czy bybly potrzebny a jesli tak to jakie by byly z tego plusy
Przepraszam ze tak duzo pytan ale chcialbym sie jak najwiecej dowiedziec

z gory dziekuje za pomoc

-
gregorian21
- Mały gagatek

- Posty: 62
- Rejestracja: pn sty 29, 2007 14:00
- Lokalizacja: Białystok
Post
autor: gregorian21 » ndz wrz 20, 2009 14:24
Kolega jest oporny na używanie opcji SZUKAJ??
-
Michal_wk
- Nowicjusz

- Posty: 22
- Rejestracja: sob wrz 12, 2009 22:44
- Lokalizacja: Warszawa
Post
autor: Michal_wk » ndz wrz 20, 2009 14:32
gregorian21 na pytanie pierwsze i drugie nie znajde odpowiedzi w opcji szukaj bo nie wiem co mial na mysli stania

pytanie trzecie i czwarte wynikaja z mojej nie wiedzy a skoro stania juz mi udzielil paru odpowiedzi mysle ze jeszcze dwie nie beda dla niego problemem

wiec jak chcesz to pomoz a jak nie masz nic ciekawego do dodania w temacie to nie musisz sie wypowiadac ani tu zagladac jak CI to przeszkadza. Nie jestem na tym forum od prawie 3 lat tak jak Ty wiec nie wszystko jeszcze o nim wiem.
Pozdrawiam Michal
-
pawel99
- Ma gadane

- Posty: 162
- Rejestracja: ndz lip 22, 2007 19:36
- Lokalizacja: lbn
Post
autor: pawel99 » ndz wrz 20, 2009 15:33
Michal_wk pisze:1.dobra sprezarka czyli uzywana w dobrym stanie czy nowa
2. od asz-a czy od arl-a
3. jaki byl by z tego przyrost mocy i momentu?
4. czy FMIC to jakis konkretny intercooler czy firma? czy bybly potrzebny a jesli tak to jakie by byly z tego plusy
Przepraszam ze tak duzo pytan ale chcialbym sie jak najwiecej dowiedziec

z gory dziekuje za pomoc

1. turbo regenerowane
2. lepiej z arl, więcej można osiągnąć
3. zależy od kondycji silnika, sprzęgła
4. przydatna rzecz na lato, będziesz miał chłodniejsze powietrze w dolocie
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 34 gości