urwana śruba

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
yorn_123
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 442
Rejestracja: śr lip 18, 2007 12:09
Lokalizacja: Kłodzko

urwana śruba

Post autor: yorn_123 » sob wrz 26, 2009 21:17

witam mam taki problem odkrecałem koło pasowe ta duzą śrube która wchodzi w wał no i stała sie tragedia,śruba urwana :grrr: ale nie przy samym wale.ktoś wie w jaki sposób ja wykrecić???????????????????????



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » sob wrz 26, 2009 22:16

Możesz spróbować dospawać nakrętkę, jak to nie pomorze to spróbuj rozwiercić (będzie ciężko śruba wzmacniana) i wbić metrycznego torxa



szatanek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1028
Rejestracja: czw sty 18, 2007 16:59
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: szatanek » sob wrz 26, 2009 22:31

Będzie ciężko, skoro tak mocna śruba ci sie ukręciła, to dospawanie nakrętki tez moze nic nie dac, bo śruba stoi na gwincie na amen.



zbycho77
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: ndz lut 08, 2009 12:55
Lokalizacja: kraśnik ,okolice

Re: urwana śruba

Post autor: zbycho77 » ndz wrz 27, 2009 10:55

yorn_123 pisze:witam mam taki problem odkrecałem koło pasowe ta duzą śrube która wchodzi w wał no i stała sie tragedia,śruba urwana :grrr: ale nie przy samym wale.ktoś wie w jaki sposób ja wykrecić???????????????????????
spróbuj przyspawać jak się nagrzeje powinno puscić probuj odkrecić jak będzie jeszcze ciepłe



Awatar użytkownika
yorn_123
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 442
Rejestracja: śr lip 18, 2007 12:09
Lokalizacja: Kłodzko

Post autor: yorn_123 » ndz wrz 27, 2009 11:04

a jakby dospawać nakretke i odkrecać kluczem pneumatycznym??


MK1 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3308577#3308577

MK3 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=175083

Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » ndz wrz 27, 2009 11:53

Urwie się.



damiano_mo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 287
Rejestracja: pt maja 23, 2008 19:08
Lokalizacja: dolnośląskie
Kontakt:

Post autor: damiano_mo » ndz wrz 27, 2009 12:33

a tak z ciekawości? uderzyłeś ja parę razy młotkiem porządnie przed ukręceniem? czemu ją odkręcałeś a nie tylko te 4 imbusy koła pasowego... pewnie była na klej i temu tak trzyma. dospawaj nakrętke może puści jak nie to podgrzej palnikiem ale ostrożnie żeby nie stopić czegoś ... walnij ja parę razy młotkiem to wtedy musi puścić niema grzyba... jak sie uda to napisz an forum jak to zrobiłeś żeby było dla kolejnych pokoleń



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14240
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Post autor: Michał_1977 » ndz wrz 27, 2009 14:33

yorn_123 pisze:a jakby dospawać nakretke i odkrecać kluczem pneumatycznym??
t0mal pisze:Urwie się.
t0mal, odkręcając kluczem pneumatycznym,zmniejsza się prawdopodobieństwo urwania,niż ciągnąc zwykłym kluczem martwym ciągiem :wink:
Proponuję dospawać nakrętkę,odczekać aż ostygnie i wtedy próbować odkręcić.
Nie kręć zaraz po przyspawaniu,bo rozgrzany materiał jest jeszcze miękki i ukręci się.


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » ndz wrz 27, 2009 16:15

Michaś_1977 pisze:odkręcając kluczem pneumatycznym,zmniejsza się prawdopodobieństwo urwania
Tak ale zgniłej śruby, a nie wziętej na klej. Poazatym może być tak, że odkręcisz ćwierć obrotu i dalej nie bedzie szło, w takim przypadku trzeba powoli rozruszać w jedną i drugą stronę, pneumat tylko ukręci śróbę, lub zniszczy gwint.



Awatar użytkownika
edzio
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3937
Rejestracja: pt cze 27, 2008 01:00

Post autor: edzio » ndz wrz 27, 2009 17:49

t0mal pisze: pneumat tylko ukręci śróbę, lub zniszczy gwint.
odnoszę wrażenie ,że kolega nigdy nie miał do czynienia z kluczem udarowym.



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » ndz wrz 27, 2009 18:09

A róbta co chceta :) ja bym nie ruszał spawanej nakrętki pneumatycznym, pozatym jeśli faktycznie jest tak dowalone to zwykłym małym pneumatem nie ruszy i tak.



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » ndz wrz 27, 2009 20:41

90Nm + 180 stopni dla silników 1.6 i 1.9 td



kenorb85
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 58
Rejestracja: sob sie 09, 2008 00:16
Lokalizacja: Kłosowo, Trójmiasto

Post autor: kenorb85 » ndz wrz 27, 2009 23:44

Mam przed sobą tą śrubę i na opakowaniu jest napisane: 90Nm + 1/4 obrotu. (śruba do aaz)



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 164 gości