Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

[mikew_86]

z fabryki to powinno na "gewindefahrwerke" wyjeżdżać ...

Moje już stoi w warsztacie i jutro wyjedzie na gewindefahrwerke Weitec.

[cookies]

zdjęcia zapożyczone z forum,tak wygląda mk III z -40 i na 15 ", odnośnie takiej zmiany obniżenia to jak dla mnie szału nie ma

wielkie dzieki za foftki
hmm rzeczywiscie autko wygląda prawie jak seria ,myąlałam ze bedzie duzo niżej

[Kri$]

To ja jak krecilem gwinta, to myslalem, ze skrecilem na -40/-40 haha

[mikew_86]

To ja jak krecilem gwinta, to myslalem, ze skrecilem na -40/-40 haha

Pewnie skręciłeś na gwincie o 40mm i wyszło niżej, bo gwint przy minimalnym skręceniu ma te minus 2-3 cm.

Jak skręcacie gwint dla uzyskania np. obniżenia 40/40 to jak to odmierzacie ? gwint przy minimalnym skręceniu ma -25 dajmy na to i odmierzacie na gwincie dodatkowe 15mm w dół ?

[tomaszu]

cookies, jak dla mnie to -80 do mk III i jest ok ,albo najlepiej to zawieszenie gwintowane

Jak skręcacie gwint dla uzyskania np. obniżenia 40/40 to jak to odmierzacie ? gwint przy minimalnym skręceniu ma -25 dajmy na to i odmierzacie na gwincie dodatkowe 15mm w dół ?

ja mierzyłem suwmiarką od dołu gwintu to nakrętki-kontry,niby max jest to ok. -12 cm , czyli jak miałem tą odległość ok. 5 cm,wychodzi na to,że w przybliżeniu jest to 7 cm obniżenia na tym zdjęciu poglądowym widać,że zostało od nakrętki do końca gwintu ok. 1 cm

[D1_PITER]

tomaszu, Pięknie skręcone na tym zdjęciu

[luki07]

no ja juz u siebie rowniez zalozylem gwint



jako ze jezdze do pracy do Wroclawia narazie jest tak ale po kilku przejazdach odpukac o nic nie zahaczylem ani nie zatarlem i chyba przod pojdzie jeszcze ze 2cm w dol bo tyl wystarczy, opona jest ok pol centymetra glebiej od krawedzi nakladki :green_fuck:

ale powiem tak jest super frajda, warto naprawde zainwestowac w gwint, w prowadzeniu nie ma porownania z seria

[D1_PITER]

luki07, gratuluje

[herbiasty]

ja w zasadzie golfa mialem jakies -100 czyli niemal lezal na asfalcie.. dokladnie to ( 45mm hokej, 45mm kolyska do asfaltu, miska 50, belka tylna 70mm, mierzone ta TS w tarnowie)
i smigalem tak na trasie holandia-przemysl .. i czasem tylko przywalilem podloga.. silnik ABS wiec miska jest wyzej od podluznic ktorymi dosc czeto bilem po nawierzchni..
tak wiec na glebie i to ostrej da sie jezdzic
teraz zapakowalem gewinge do Scirocco i juz nie jest tak rozowo bo w silniku JH jest strasznie nisko miska i jak skrecilem gwint, ze zender jest 60mm nad ziemia wyjezdzajac z garazu cawiesilem sie miska na progu ;D
bedzie trzeba cos pokombinowac ;P

[mikew_86]

Znam osobę z innego forum, która jeździ MK2 na takich BBS jak poniżej i glebie też coś ok. -80. Przejazd przez torowisko jest nie lada wyzwaniem.

[luki07]

a do mnie idzie rozporka przednia dolna i gorna, zobaczymy jak po ich zalozeniu sie jezdzi

[ace-mati]

Ja do swojego goolfa założyłem wczoraj kit 60/40 i jak na razie jestem baaardzo zadowolony . Autko w ogóle inaczej się prowadzi jest jak przyklejone . Już nigdy nie będę jeździł autem bez gleby

[dzidas1987]

witam mam zamiar zrobic glebe w swoim mkII mam alu 195 50 r15 jakie zawiasy do niego zalozyc zeby mu byl odobrze aby nic nie obcieralo w sensie nadkola przy skrecie pozdro

[D1_PITER]

Myślę, że 40/40 jeśli nie masz stabilizatorów. 60/60 też może być a dobrze wtedy mieć stabilizatory. Wszystko zależy też od szerokości felgi i jej ET. Ja mam 60/60 i przy feldze R15 oponie 195/55 ET28 bez stabilizatorów przód trze przy szybszym łuku, ale z oponą 50 powinno byc już ok