[mk1]Dziwna praca na zimnym silniku w TD 1.6 CY

Wawro · Post autor: **Wawro** » pn lut 13, 2006 23:08

Doszukałem sie zę GTD robili od 1980, mam teraz pytanko czy w Twoim aucie są stabilizatory przedniego zawieszenia? U mnie nie ma czegoś takiego.

rogra · Post autor: **rogra** » pn lut 13, 2006 23:25

nie mam bo w mk1 GTD nie było ,stabilizatory wiem że były w GTI,w GTD były też ale w mk2

Wawro · Post autor: **Wawro** » pn lut 13, 2006 23:30

Mina mi się wydłuża ... no to teraz kompletnie nie wiem. Może da się to sprawdzić przez numery nadwozia ... a masz może skrzynię 5-cio czy 4-ro biegową?

rogra · Post autor: **rogra** » pn lut 13, 2006 23:33

w GTD były tylko 5 a w LD tylko 4

Wawro · Post autor: **Wawro** » pn lut 13, 2006 23:50

17A0229100 takie numery mam w dowodzie, i już nic nie wiem ... może jednak mam GTD z klapą z LD. Po czym jeszcze można poznać GTD ?

jakiś element wyposażenia ? Mam środkowy panel z miejscami na okrągłe zegary, srebrny plastik na desce przy głównych zegarach, i same zegary (prędkościomierz, zegar) w osobnych rurach.

rogra · Post autor: **rogra** » wt lut 14, 2006 00:04

to jest silnik w GTD czy masz taki?????wydaję mi się ze nie bo z numeru twojego wynika że twój rok to 80r a pierwsze gtd wychodziłu w 82r w marcu

Wawro · Post autor: **Wawro** » wt lut 14, 2006 22:57

Wygląda tak samo. Szkoda że nie mam cyfry

. Ale teraz mam jeszcze jeden ślad. Podczas remonty głowicy trzeba było wymienić trzy szklanki z hydraulicznym kasowaniem luzu zaworowego. W książce "Sam naprawiam golf II td" pisze że hydrauliczne kasowanie wprowadzone zostało w '85 roku.

rogra · Post autor: **rogra** » wt lut 14, 2006 23:00

możliwe że silnik masz z mk2 bo dopiero w mk2 wprowadzono hydrauliczne szklanki

Wawro · Post autor: **Wawro** » wt lut 14, 2006 23:05

Miałbym prośbe. Czy możliwe byłaby fotka okolic alternatora? Mam tam mały miszmasz. Alternator wychodzi daleko do przodu, prawie że na równi z chłodnicą i zastanawiam się czy to normalne. I czy jest jeden pasek napędzający alternator i pompę wody?

mat.i.tom · Post autor: **mat.i.tom** » czw lut 16, 2006 20:15

jeśli chcesz sobie sprawdzic czy masz oryginalny silnik popatrz gdzie i jak jest umocowany filtr paliwa, w mk1 GTD filtr byl w dosyc nietypowym miejscu, na scianie grodzeniowej (patrz foto wyzej)

17A0229100 - listopad 1979 roku.

a tapicerka taka jak w informatorze na golf.automaniak.com ?

Wawro · Post autor: **Wawro** » czw lut 16, 2006 20:51

Foto troszkę niewyraźne ale widzę że filtr jest pośrodku ? Mój jest po lewej stronie, dość ciasno upakowany za turbiną.
Tapicerka jest nowa, poprzedni właściciel bardzo się starał, nawet nowa podsufitka jest.
Wynika z tego (listopad '79) ze tylna lampa powinna być starszego typu, a ja mam szeroką.
Silnik napewno nie oryginalny. Z fotek bardziej przypomina CL. Tylna wycieraczka identyczna.
Chyba postaram się o cyfrę i umieszczę kilka fotek.

[mk1]Dziwna praca na zimnym silniku w TD 1.6 CY

Kto jest online