Brak iskry po spawaniu...

xxxVIPxxx · Post autor: **xxxVIPxxx** » wt paź 13, 2009 23:56

Potrzebuję waszej pomocy

Chodzi tu co prawda nie o Golfa... ale o Seata Toledo... zeswapowałem silnik z Passata B3 vr6 2.8 AAA wersja na module... po swapie odpaliłem itp... i zabrałem się za dorabianie mocowań pod chłodnicę... no i tu pojawił się problem... spieszyłem się żeby skończyć autko 3 dni przed spotem... i spawając w nocy w pośpiechu zapomniałem odłączyć plusa... z rana jak wstałem chciałem odpalić autko... a tu lipa.... rozrusznik kręci... ale jest brak iskry... sprawdziłem diodami spiętymi szeregowo (5szt razem 12v) na wtyczce przy cewce czy są impulsy i zero... tylko jest plus i minus po bokach... kupiłem drugiego kompa.. i nadal to samo... komp raczej sprawny bo kupowałem od sprawdzonego sprzedawcy... i teraz nie wiem co robić... może ktoś ma porady co jak posprawdzać ? Grzebałem tutaj na forum ale w sumie nic nie znalazłem... Wy jesteście moją ostatnią deska ratunku... na swoim forum nie mam co pytać, bo to dopiero druga VRka w PL w Toledo 1L.. do mechanika nie chcę oddawać bo nie ufam komuś... wolę dłużej posiedzieć i sam sobie poradzić z problemem... swapa też robiłem sam od początku do końca bez sprzętu i czyjejś pomocy i jakoś się mi to udało... tylko pojawił się ten problem z iskrą... Szkoda że nie mam znajomego z VRką żeby podjechał i żeby podmienić kompa i cewkę na 15min i zobaczyć co padło...

imperfectCell · Post autor: **imperfectCell** » śr paź 14, 2009 00:14

zamien sama cewke

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » śr paź 14, 2009 15:39

komp z vagiem się komunikuje???

xxxVIPxxx · Post autor: **xxxVIPxxx** » śr paź 14, 2009 17:12

TheBiSHoP pisze:komp z vagiem się komunikuje???

Nie mam VAGa... i nie mam nikogo kto by miał pożyczyć

Mam nadzieję że bez VAGa też się uda coś zdziałać z Waszą pomocą...

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » śr paź 14, 2009 19:52

pompa paliwa załącza sie po przekręceniu stacyjki?

xxxVIPxxx · Post autor: **xxxVIPxxx** » śr paź 14, 2009 21:32

TheBiSHoP pisze:pompa paliwa załącza sie po przekręceniu stacyjki?

Oczywiście... paliwo podaje... sprawdzałem cały wtedy benzynką się ochlapałem

Rozrusznik kręci... jedyny problem to iskra

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » śr paź 14, 2009 22:19

czyli to w czystej teori oznacza ze ECU wstaje. zasilanie na moduł idzie, ale nie idą impulsy z ECU do modułu. Przedzwoń te trzy przewody ECU -> moduł dla swietego spokoju. Może ECU nie dostaje sygnału z czujnika obrotu wału, albo położenia wałka rozrządu, ale nie wiem czy włączyłby wtedy pompe. Moduł możesz sprawdzić moduł podając mu sztucznie jakiś impuls na poszczególne cewki i zobaczyć czy da to jakąś iskrę. VAG by tu się bardzo przydał może warto zainwestować kilkadziesiąt pln.

Post autor: **toffic** » śr paź 14, 2009 23:21

xxxVIPxxx pisze:Rozrusznik kręci... jedyny problem to iskra

a implus na wtryski jest??

xxxVIPxxx · Post autor: **xxxVIPxxx** » śr paź 14, 2009 23:27

toffic pisze:
xxxVIPxxx pisze:Rozrusznik kręci... jedyny problem to iskra
a implus na wtryski jest??

A jak to sprawdzić ? Raczej jest... jak narazie zauważyłem tylko brak iskry...

No ostatecznie jak kotś moze niech rzuci linkiem najlepiej z allegro z jakimś tanim VAGiem pod VRke... z tego co pamiętam mam dwie wtyczki czarną i białą... ale po swapie gdzieś je zagubiłem... i nie wiem czy tą część instalacji przeniosłem do Toledo

Post autor: **toffic** » śr paź 14, 2009 23:43

xxxVIPxxx pisze:A jak to sprawdzić ? Raczej jest... jak narazie zauważyłem tylko brak iskry...

skoro nie masz iskry to RACZEJ nie masz i impulsu na wtryski ale lepiej to sprawdzić, np diodą. Sygnał z czujnika na wale jest??

xxxVIPxxx · Post autor: **xxxVIPxxx** » czw paź 15, 2009 00:01

toffic pisze:
xxxVIPxxx pisze:A jak to sprawdzić ? Raczej jest... jak narazie zauważyłem tylko brak iskry...
skoro nie masz iskry to RACZEJ nie masz i impulsu na wtryski ale lepiej to sprawdzić, np diodą. Sygnał z czujnika na wale jest??

Czujnik na wale to jest ten czujnik obok cewki ? Sorki za głupie pytania... ale to mój pierwszy VR i odrazu porządna awaria... jutro sprawdzę te obie rzeczy

Post autor: **toffic** » czw paź 15, 2009 09:47

Czujnik na wale to jest ten czujnik obok cewki ?

nie, to jest ten obok chłodnicy oleju

xxxVIPxxx · Post autor: **xxxVIPxxx** » pt paź 16, 2009 00:06

toffic pisze:
Czujnik na wale to jest ten czujnik obok cewki ?
nie, to jest ten obok chłodnicy oleju

Możesz zaznaczyć na fotce gdzie to jest ?

Obrazek

Tylko nie mówcie że to jest gdzieś za pasem przednim bo się zabije

Post autor: **Borys** » pt paź 16, 2009 08:24

czujnik pod chlodniczką oleju,
Biała wtyczka na dłuzszym kablu.
Dojscie najlepiej z dołu, nie trzeba przedniego pasa rozbierac.
Obrazek

Brak iskry po spawaniu...

Brak iskry po spawaniu...

Kto jest online