Siedmioosobowy
Wypasy :
Syncro z blokadą napędów
Klimatyzacja
2x Webasto ("mokre" i "suche" na tył)
ABS
Oryginalny elektryczny szyberdach nad środkowym rzędem foteli
Spryskiwacze reflektorów
Halogeny
Elektryka szyb/lusterek
Antena w przedniej szybie
Przesuwane szyby po obu stronach

Zakupiony w maju tego roku - fabrycznie zamontowany potwór 80 KM - 2.4 D wyzionął ducha po 3 miesiącach mojej jazdy - po zdjęciu głowicy zapadła natychmiastowa decyzja - na śmietnik .Szczęśliwie skrzynie w 2.4 są uniwersalne po 1.9 - czyli wybór prosty - 1.9 TDI
Padło na 1Z jako najmniej upierdliwe - wyścigówka to nie jest , a i tak mocowo bije na głowę 2.4 D
Dawcą został powypadkowy passat B4 - ze względu chociażby na licznik idealnie pasujący do T4 , mfa i tempomat też bez problemu

Gdyby ktoś się rwał na podobną robotę - należy wymienić miskę i smok pompy oleju na taki od busa 1.9 TD , dokupić łapę też od takiego auta , sprzęgło pasuje .
Przy zostawieniu pompy wspomagania od passata najlepiej zdobyć wąż ciśnieniowy wspomy od golfa lub passata anglika .



