Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
wojtek0231
- Ma gadane

- Posty: 176
- Rejestracja: pt sty 23, 2009 12:49
- Lokalizacja: lubuskie
Post
autor: wojtek0231 » pn paź 19, 2009 21:32
Siema koledzy. Jutro chcę wymienić pasek i mam takie pytania:
1.Czy muszę zdejmować koło zębate z wałka rozrządu czy nie koniecznie?
2.W którą stronę naciąga się rolkę napinacza? Czytałem o tym na forum ale nie mogę teraz tego odszukać.
3.Kąt wtrysku także trzeba ustawić po wymianie paska?
Dzięki serdeczne za konkretne podpowiedzi a nie za zmianę tematu i pierdo...ie kilka stron o jakiś dętkach z guzem

-
miś fazi
- _

- Posty: 6627
- Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
- Lokalizacja: Nowy Sącz
Post
autor: miś fazi » pn paź 19, 2009 21:37
nic nie zdejmujesz , blokujesz wałek rozrządu , kolo pompy wtryskowej i już , oczywiście nie kręcisz wałem , rolkę się napina chyba w prawo , tego nie jestem pewien , ale samo Ci pokaże
[ Dodano: 19 Paź 2009 21:38 ]
no chyba że wymieniasz wszystko , łącznie z kołami
[ Dodano: 19 Paź 2009 21:39 ]
tyle że pasuje zdjąć dekiel pokrywy zaworowej do zablokowania wałka rozrządu , specjalnym płaskownikiem , dobrze jest zablokowac
-
kkolekk
- Ma gadane

- Posty: 200
- Rejestracja: sob lis 15, 2008 13:37
- Lokalizacja: Namysłów
-
Kontakt:
Post
autor: kkolekk » pn paź 19, 2009 21:40
koło zębate musisz odkręcić i pasek zakładać na luźnym bo będzie ci się przestawiał dół silnika co do kąta to masz już opisywałem
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=15
co do napinacza to nie wiem wydaje mi się że obojętnie ostatnio zakładałem ale nie zwróciłem uwagi
-
glowka123
- Mały gagatek

- Posty: 83
- Rejestracja: ndz lip 12, 2009 10:41
- Lokalizacja: żnin
Post
autor: glowka123 » pn paź 19, 2009 21:43
wojtek0231 pisze:Siema koledzy. Jutro chcę wymienić pasek i mam takie pytania:
1.Czy muszę zdejmować koło zębate z wałka rozrządu czy nie koniecznie?
2.W którą stronę naciąga się rolkę napinacza? Czytałem o tym na forum ale nie mogę teraz tego odszukać.
3.Kąt wtrysku także trzeba ustawić po wymianie paska?
Dzięki serdeczne za konkretne podpowiedzi a nie za zmianę tematu i pierdo...ie kilka stron o jakiś dętkach z guzem

tu masz moj temat prosze.prawie świeży
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252808
-
miś fazi
- _

- Posty: 6627
- Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
- Lokalizacja: Nowy Sącz
Post
autor: miś fazi » pn paź 19, 2009 21:47
kkolekk pisze:koło zębate musisz odkręcić i pasek zakładać na luźnym bo będzie ci się przestawiał dół silnika co do kąta to masz już opisywałem
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=15
co do napinacza to nie wiem wydaje mi się że obojętnie ostatnio zakładałem ale nie zwróciłem uwagi
racja machnąłem się z benzyniakiem , mój błąd
-
wojtek0231
- Ma gadane

- Posty: 176
- Rejestracja: pt sty 23, 2009 12:49
- Lokalizacja: lubuskie
Post
autor: wojtek0231 » pn paź 19, 2009 22:25
Kąt wtrysku wiem jak się ustawia bo już ustawiałem na słuch i po sprawdzeniu u pompiarza okazało się że pomyliłem się o pół stopnia ale nie w tym rzecz. Zakładałem już pasek i wtedy zdejmowałem koło z wałka rozrządu ale też niedawno wymieniałem pompę wodną z obudową (z demontażem pompy paliwowej) i nie zdejmowałem kola zębatego. Ale gdy wymieniam nowy pasek to mogą mi się nie zgrać wszystkie znaki?
Chciałbym wymienić to w miarę szybko a nie jeb.ć się z tym od rana do wieczora
-
kkolekk
- Ma gadane

- Posty: 200
- Rejestracja: sob lis 15, 2008 13:37
- Lokalizacja: Namysłów
-
Kontakt:
Post
autor: kkolekk » wt paź 20, 2009 05:34
nie przesadzaj to zaledwie 30 min
-
munior
- Forumowy spamer :)

- Posty: 2307
- Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
- Lokalizacja: Lublin
-
Kontakt:
Post
autor: munior » wt paź 20, 2009 09:26
wojtek0231 pisze:Ale gdy wymieniam nowy pasek to mogą mi się nie zgrać wszystkie znaki?
Koła z wałka rozrządu jeśli nie chcesz nie musisz ściągać i kropka.Nic ci się nie przestawi .Jak jesteś dokładny i uważasz na to co robisz .Dziwne że pytasz skoro raz już to robiłeś ...
Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018
-
wojtek0231
- Ma gadane

- Posty: 176
- Rejestracja: pt sty 23, 2009 12:49
- Lokalizacja: lubuskie
Post
autor: wojtek0231 » wt paź 20, 2009 10:25
munior pisze:Dziwne że pytasz skoro raz już to robiłeś ...
Robiłem ale głównie chodziło mi czy powinno się ściągać koło z wałka bo jedni mówią że tak a drudzy że nie. No i sprawa z rolką bo mogę ją naciągnąć do góry (w prawo) lub do dołu (czyli w lewo). I jak jest poprawnie?
-
piori
- Forum Master

- Posty: 1304
- Rejestracja: sob lis 20, 2004 19:42
- Lokalizacja: WPU/WPN/WL
Post
autor: piori » wt paź 20, 2009 11:09
Naciągamy w prawo (zgodnie z ruchem wskazówek zegara). Ja koła nie ściągam, tylko pasek może trochę ciężko wchodzić i trzeba go równomiernie zakładać rękoma i nie nabijać żadnym młotkiem, bo i takie rzeczy słyszałem czy czytałem

-
wojtek0231
- Ma gadane

- Posty: 176
- Rejestracja: pt sty 23, 2009 12:49
- Lokalizacja: lubuskie
Post
autor: wojtek0231 » wt paź 20, 2009 11:34
piori pisze:Naciągamy w prawo (zgodnie z ruchem wskazówek zegara). Ja koła nie ściągam, tylko pasek może trochę ciężko wchodzić i trzeba go równomiernie zakładać rękoma i nie nabijać żadnym młotkiem, bo i takie rzeczy słyszałem czy czytałem

I to jest konkretna odpowiedź, dzięki kolego
choć wszystkim także serdeczne dzięki.
-
t0mal
- VW Baron

- Posty: 3332
- Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
- Lokalizacja: Lublin
-
Kontakt:
Post
autor: t0mal » wt paź 20, 2009 11:43
piori pisze:pasek może trochę ciężko wchodzić
Trzeba sobie delikatnie kluczem pomóc ruszając delikatnie wałkiem.
Normalnie powinno się zbić koło z klina, ustawić wałek na blokadzie i założyć pasek elegancko bez oporów.
Pozatym trzeba wziąć pod uwagę, że rozrząd może się przestawić przy napinaniu paska, trzeba to sprawdzić po napięciu paska i obróceniu wałem, za śrubę z łbem 12-kątnym.
Ostatnio zmieniony wt paź 20, 2009 11:50 przez
t0mal, łącznie zmieniany 2 razy.
-
piori
- Forum Master

- Posty: 1304
- Rejestracja: sob lis 20, 2004 19:42
- Lokalizacja: WPU/WPN/WL
Post
autor: piori » wt paź 20, 2009 15:33
t0mal pisze:Pozatym trzeba wziąć pod uwagę, że rozrząd może się przestawić przy napinaniu paska, trzeba to sprawdzić po napięciu paska i obróceniu wałem, za śrubę z łbem 12-kątnym.
Dokładnie, nawet w książkach piszą, żeby po napięciu paska wykonać kluczem co najmniej 2 obroty silnikiem i ponownie sprawdzić znaki i napięcie paska.
Ja w golfie nie mam wspomagania, przez co mam na wale korbowym wolne jedno kółko na pasek klinowy. Jak chcę obrócić silnik, to biorę jakiś stary, długi pasek, zakładam go na to puste kółko i ciągnę - tak jest mi najwygodniej kręcić silnikiem

-
Michał_1977
- _

- Posty: 14255
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
- Silnik: Zły!
-
Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 112 gości