problem z ECU DIGI 2 w 9A

mustang877 · Post autor: **mustang877** » wt paź 20, 2009 01:00

witam. mam problem z nowo zakupionym ECU od silnika PB. po przekręceniu kluczyka na zapłon włącza sie pompa paliwa ktora po chwili powinna sie wyłączyć lecz u mnie sie nie wyłącza i pracuje bez przerwy, nie mam pojecia dlaczego tak sie się dzieje. w czym może tkwić problem?

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » wt paź 20, 2009 08:59

masz może numer tego sterownika , i ilu jest pinowy

Post autor: **Borys** » wt paź 20, 2009 12:12

mustang877 pisze:witam. mam problem z nowo zakupionym ECU od silnika PB. po przekręceniu kluczyka na zapłon włącza sie pompa paliwa ktora po chwili powinna sie wyłączyć lecz u mnie sie nie wyłącza i pracuje bez przerwy, nie mam pojecia dlaczego tak sie się dzieje. w czym może tkwić problem?

albo upalony ster ktory daje cały czas mase
albo mase daje po zapłonie przekaźnik który zastepuje sterownaie masa z kompa
co do tej drugiej opcji to nie pamietam jak zrobiłem w twoim przypadku.
ale wydaje mi sie ze jest fabryka czyki sterowanie z ecu przekaźnikiem pompy paliwa

mustang877 · Post autor: **mustang877** » wt paź 20, 2009 18:04

miś fazi pisze:masz może numer tego sterownika , i ilu jest pinowy

037 906 022 N ,25-pinowy

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » wt paź 20, 2009 19:09

[ Dodano: 20 Paź 2009 19:10 ]

[ Dodano: 20 Paź 2009 19:11 ]
może to coś Ci pomoże

mustang877 · Post autor: **mustang877** » wt paź 20, 2009 21:53

dzięki, schematy napewno sie przydadzą, bo nie miałem takich,

problem z ECU DIGI 2 w 9A

problem z ECU DIGI 2 w 9A

Re: problem z ECU DIGI 2 w 9A

Kto jest online