Przewody BERU

[piteR-ek]

guti,
Jeszcze dodam Ci ze musze zmienic kopulke bo stara i szitowa jakies EPS, zamiast miedzianych bolcow, ktore z czasem sie wypalaja od iskry, to mam tak jakby aluminiowe i to sie utlenia...przebieg niby maly, ale to jest kupowane za czasow, gdy jeszcze bylem zielony . Jak znajde work to caly ukl. WN bedzie germany a nie skladak

[Kavior]

Beru to czołówka i pojedyńczy przypadek nie może przekreślać tej firmy. Nie bez powodu wiele marek zakłada je na pierwszy montaż W moim drugim aucie polo, beru mają już 13lat i nawet nie myśle o ich wymianie

[PAPAYOS]

Panowie.

Wydaje mi się że nie ma się o co spierać... Wszystko i tak zależy od tego jak się chińczykom sypną składniki...
Wszystko bez różnicy czy BERU, JANMORY, SENTECH, BOSCH czy KRZAK wszystko jest robione w Chińskiej Republice.

Tak więc wszystko zależy od szczęścia kupującego.

Ja w jednym aucie: SEAT mam przewody Sentech, palec i kopułkę EPS i jest gitara.
W polo przewody JANMOR, kopułka i palec BERU i też jest gitara...

A jak coś znowu zacznie świrować to się zmieni bez różnicy na firmę i dalej będzie gitara...

Pozdrawiam
PAPAYOS

[ Dodano: 18 Paź 2009 19:53 ]

W moim drugim aucie polo, beru mają już 13lat

13 lat i pewnie 5 tyś przebiegu przez te lata i auto stoi w dużym pokoju zamiast telewizora.

Nie wierzę, że przez tyle lat nie trzeba ich wymieniać. Ja najdłużej jeździłem na przewodach 6 lat (POLO) nie stety nie pamiętam firmy bo nie zwracam na to uwagi. Auto służy dojazdy a nie zaopatrzenia jego w firmowy osprzęt. W jednym aucie mam chińską przepustnicę, ganiam na niej już rok zrobiłem prawie 30tyś i jest gitara. A autem staram się jeżdzić max 3 lata, więc po co przepłacać...

[guti]

Wszystko bez różnicy czy BERU, JANMORY, SENTECH, BOSCH czy KRZAK wszystko jest robione w Chińskiej Republice.

ja mam z francji

[sHpAaKu]

PAPAYOS, Janmory produkuje się w Polsce.

[wolny83]

tylko "BERU"

[Kavior]

13 lat i pewnie 5 tyś przebiegu przez te lata i auto stoi w dużym pokoju zamiast telewizora.

Auto jest z 96roku, ma najechane 260tyś.km przeszło, nie jest garażowane i jak widać po przebiegu auto nie stoi :green_fuck: Kable są oryginały, jest na nich wybita data 96r i nazwa Beru. Auto mam po rodzinie i nikt nigdy tych kabli nie zmieniał. Na dodatek napiszę że auto od 40tyś jeżdzi na gazie i nie widzę potrzeby zmiany kabli mimo że na autach nie oszczedzam. Zapłony nie wypadają, nie szarpie, obroty nie falują, dyskoteki pod maską nie ma w wilgotne dni więc po co? I jeżeli twierdzisz że Beru to to samo co przewody za 50zł to nie widzę najmniejszego sensu dalej z Tobą dyskutować
Na dowód że auto nie stoi przed tv Zdjęcia kabli zrobie w najbliższych dniach

[norek111]

Kavior,golfina 96r i ori przewody BERU i pali na dotyk

[guti]

Na dowód że auto nie stoi przed tv Zdjęcia kabli zrobie w najbliższych dniach

tylko telewizor zasłon zeby sie zalapał na foto

[Kavior]

Cholera i wyda się prawda że trzymam auto w domu

[PAPAYOS]

Auto jest z 96roku, ma najechane 260tyś.km przeszło, nie jest garażowane i jak widać po przebiegu auto nie stoi

Tak się dziwnie składa, że ten licznik którego zdjęcie figuruje w twoim poście nie pochodzi ani z Golfa a tym bardziej z POLO. Tak się dziwnie składa że jestem posiadaczem POLO z 96 roku.

A co do wiekowych (13 lat) przewodów wątpie tak samo jak w autentyczność zdjęć...

Pozdrawiam
PAPAYOS

[bongo]

Tak się dziwnie składa, że ten licznik którego zdjęcie figuruje w twoim poście nie pochodzi ani z Golfa a tym bardziej z POLO.

A tak sie dziwnie składa,że ja,kompletny laik,zauważył na tarczy MoMan

[norek111]

Tak się dziwnie składa, że ten licznik którego zdjęcie figuruje w twoim poście nie pochodzi ani z Golfa a tym bardziej z POLO. Tak się dziwnie składa że jestem posiadaczem POLO z 96 roku.

marny z ciebie spec

[Kavior]

Tak się dziwnie składa, że ten licznik którego zdjęcie figuruje w twoim poście nie pochodzi ani z Golfa a tym bardziej z POLO. Tak się dziwnie składa że jestem posiadaczem POLO z 96 roku.

A co do wiekowych (13 lat) przewodów wątpie tak samo jak w autentyczność zdjęć...

Jak kolega wyżej zauważył założyłem indiglo.
Zegary oryginalnie wyglądały tak:


A tu zdjęcie podczas przeróbki zegarów:

A to moja polówka:

W wyświetlaczach odwróciłem folie i zalożyłem czerwone ledy od tyłu stąd czerwone cyfry na czarnym tle (negatyw)
Zdjęcia przewodów zamieszcze jak tylko znajde czas by rozkręcic osłone silnika i wyciągnąc jeden przewód do zrobienia zdjęcia. Strasznie uparty jesteś