Wymiana paska rozrządu i rolki

[wojtek0231]

Ja przy wymianie rozrządu zdejmuję całkowicie koło wałka r;wałka p.i wału k;po to,żeby profilaktycznie wymienić uszczelniacze.Wychodzę z założenia,że lepiej jest to zrobić za jednym zamachem,niż po 10000km rozdzierać jeszcze raz,bo zaczął się lać olej.

Z kołem na wałku rozrządu poradzę sobie a jakiś patent na pozostałe jak byś podał Michaś_1977 to będę wdzięczny.

[Michał_1977]

Tu nie potrzeba żadnego patentu.Odkręcasz,zdejmujesz,wymieniasz uszczelniacz i skręcasz.Śrubę na wale dobrze jest wkręcić na kleju.

[munior]

Śrubę na wale dobrze jest wkręcić na kleju.

No i odpowiednim momentem ,jak dobrze pamiętam 90 Nm+90 stopni.Bo jak za słabo dokręci to wiadomo co może być .Ale jak nie ma potrzeby ja bym na wale nie ryuszał ,nadgorliwość czasami żle się kończy ...

[madKOWAL]

n apewno nie takim momentem i zadne 90 stopni

momentem 200Nm conajmniej juz nie pamietam

[munior]

n apewno nie takim momentem i zadne 90 stopni

momentem 200Nm conajmniej juz nie pamietam

Skoro wiesz lepiej niż w książce piszą. Jak ''nie pamiętam ''to nie piszę i nie robię wody z mózgu czytającym ...

[t0mal]

Ważne jest, żeby nie przesadzić z dokręcaniem koła wałka rozrządu, mi kiedyś mechanik dowalił śrubę pneumatem i teraz koło jest na stałe zespolone z wałkiem. Przy dokręcaniu koła nie można przytrzymywać go blokadą bo nacięcie z tyłu nie jest wzmacniane, i może się obrobić.

Co do koła na wale to dokręcamy najpierw dokręcamy 90Nm, i później aż się gwiazdki w oczach pokażą :green_fuck:

[lukiluk]

Panowie nie jestem ekspertem ale krew mnie zalewa jak ktoś mówi, że koło wałka rozrządu dokręcać takim momentem. W książce jest napisane 45Nm i tyle żadnych "gwiazdek w oczach". Stożek i otwór w kole należy dokładnie odtłuścić przed ich złożeniem.
A jeśli chodzi o zbijanie koła to z moich doświadczeń wynika, że trzeba to robić zawsze dla własnej wygody i poprawności montażu paska. Koło zbija się przez specjalnie do tego przygotowany otwór w osłonie blaszanej od strony silnika - po uprzednim poluzowaniu o dwa obroty śruby mocującej. Jeśli koło jest zapieczone to ja podgrzewam je opalarką do ok. 65 stopni C. i schodzi jak po maśle.
Przy odkręcaniu nie blokować wałka, tylko koło zębate specjalnym kluczem.

[Michał_1977]

lukiluk, a czy Ty dokładnie czytałeś o jakie koło się rozchodzi ?
Czytaj dokładnie,a później się unoś...jak masz rację,rzecz jasna ...
Pozdr.

[lukiluk]

Rzeczywiście mój błąd. Zwracam honor.