Katalizator OUT

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
CrocodileReggae
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 882
Rejestracja: ndz gru 28, 2008 10:44
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: CrocodileReggae » czw paź 22, 2009 20:43

Głowaś pisze:Czy ... pusta puszka po kacie nic nie zrobi niedobrego silnikowi ?? czy nie lepiej np. wspawac rurkę (przelot) ?

Czy jeśli auto stoi na luzie, na wolnych obrotach to spaliny się nie "kręcą" w tej pustej puszcze i nie cofają się??
nie bój żaby... nic złego się nie stanie...


www.gustavo.pl najlepsza kawa w Puławach :)
AHF: 142KM 325Nm AWX: 171KM 378Nm CAYC: 160KM 313Nm by Rogalotti
www.rperformance.pl

Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » pt paź 23, 2009 07:45

*Tomal* pisze:A jaką średnice ma rurka(wydech) w Mk4.Akurat w tej chwili nie mam jak sprawdzić.To nie jest przypadkiem 60??
Rura w MK4 tdi to 55mm srednicy zew.


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
D1_PITER
Forum Master
Forum Master
Posty: 1411
Rejestracja: wt paź 28, 2008 18:13
Lokalizacja: Świdnica
Kontakt:

Post autor: D1_PITER » pt paź 23, 2009 13:33

Witam

Pozwolę sobie podpiąć się z moimi pytaniami pod wątek :)

1. Czy katalizator spełnia swoją rolę na lpg?
2. Czy katalizator w dieslu odpowiada m.in. za to że z rury nie leci czarny dym?


Obrazek

Awatar użytkownika
*Tomal*
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 162
Rejestracja: wt cze 23, 2009 14:50
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: *Tomal* » pt paź 23, 2009 16:45

Dario84 pisze:
*Tomal* pisze:A jaką średnice ma rurka(wydech) w Mk4.Akurat w tej chwili nie mam jak sprawdzić.To nie jest przypadkiem 60??
Rura w MK4 tdi to 55mm srednicy zew.
Wielkie Dzięki :okej:
Ostatnio zmieniony pt paź 23, 2009 16:45 przez *Tomal*, łącznie zmieniany 1 raz.


MÓJ MK4
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=254368&postdays=0&postorder=asc&start=0
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d85bb5389b8e7213.html][img]http://images50.fotosik.pl/285/d85bb5389b8e7213m.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
ewaldino
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 208
Rejestracja: śr paź 29, 2008 20:02
Lokalizacja: Gliwice
Kontakt:

Post autor: ewaldino » pt paź 23, 2009 17:00

D1_PITER Ja tydzień temu wywaliłem kata u siebie (jak sie =okazało był w bdb stanie) i zastąpiłem go rurką, dymił tylko przez pierwsze kilka km. Teraz zero dymienia :grin: więc nie ma co się zastanawiać tylko go wywalać :bigok: Musze jeszcze wyoutować EGR-a :grin:



ZbyszekGolf
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 522
Rejestracja: ndz sty 04, 2009 19:24
Lokalizacja: Danków
Kontakt:

Post autor: ZbyszekGolf » pn paź 26, 2009 23:02

wytnij katalizator ja tak zrobiłem w golfie 4 tdi axr jest mocniejszy lepiej słychać turbo nie zastanawiaj się



Awatar użytkownika
blackvagen
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 197
Rejestracja: pn maja 11, 2009 07:09
Lokalizacja: zlo

Post autor: blackvagen » sob paź 31, 2009 19:57

lepiej słychać turbo :bigok: i jak wszyscy piszą z niższych obrotów się lepiej zbiera. :) ja za katem miałem czarne sadze. które wydychałem powietrzem. robiłem to w własnym zakresie i wyglądałem jak kominiarz potem :helm: :D przed katem spaliny były ok. i nie był tłumik zawalony także wywalajcie kata i nie bójcie się.. :) jeszcze ja zaślepiłem zawór erg. tez trochę to daje :bigok:


turbo BRD, IC 550x140x65mm, wytrysk 0,216, przelot 2,5 cala pomarzyć zawsze można..
Air jest --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=334943&start=70

Awatar użytkownika
ziomek1988
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 350
Rejestracja: sob maja 03, 2008 17:11
Lokalizacja: Świecie / Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: ziomek1988 » ndz lis 01, 2009 20:14

Czy ktoś z Was wywalał kata w AHL?? Mam zamiar to zrobic i zastanawiam się czy później wspawać tylko puszkę po kacie czy może jakąś rurkę? Jak myślicie, bo czytajace temat czytałem o różnych metodach


[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/59ff7eee66697ba2.html][img]http://images44.fotosik.pl/291/59ff7eee66697ba2.jpg[/img][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=269407][b][size=150]Golf Generation - kliknij i oceń[/size] [/b][/url]

Awatar użytkownika
KonradzikIV
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2722
Rejestracja: pn gru 17, 2007 15:13
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: KonradzikIV » ndz lis 01, 2009 20:24

ziomek1988, po co tą puszke będziesz wsadzał ?? zwykła rura i będzie dobrze.


Obrazek

Awatar użytkownika
krzys-jeruzal
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 462
Rejestracja: śr lis 14, 2007 16:20
Lokalizacja: Jeruzal
Kontakt:

Post autor: krzys-jeruzal » ndz lis 01, 2009 20:34

blackvagen pisze:zaślepiłem zawór erg. tez trochę to daje
Co daje ??? to ze silnik sie wolniej nagrzewa ?? i dolot nie bródzi ?? ale mocy to ni e dodaje chyba???



Awatar użytkownika
ziomek1988
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 350
Rejestracja: sob maja 03, 2008 17:11
Lokalizacja: Świecie / Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: ziomek1988 » ndz lis 01, 2009 20:35

No o to mi chodzi...część osób pisze że wstawia puszkę a część że rurkę dlatego sam już nie wiem. Jeśli rurkę to jaką? Jakąś specjalną?


[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/59ff7eee66697ba2.html][img]http://images44.fotosik.pl/291/59ff7eee66697ba2.jpg[/img][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=269407][b][size=150]Golf Generation - kliknij i oceń[/size] [/b][/url]

Awatar użytkownika
andrew.zbyrko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 589
Rejestracja: śr sie 08, 2007 22:18
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: andrew.zbyrko » ndz lis 01, 2009 22:29

ziomek1988 pisze:.część osób pisze że wstawia puszkę a część że rurkę
bez znaczenia, puszka da Ci wizualną imitacje katalizatora, nic pozatym
ziomek1988 pisze:Jeśli rurkę to jaką? Jakąś specjalną?
"zwykłą" stalową o średnicy układu wydechowego


topbrakes.pl
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie

Awatar użytkownika
blackvagen
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 197
Rejestracja: pn maja 11, 2009 07:09
Lokalizacja: zlo

Post autor: blackvagen » pn lis 02, 2009 08:38

krzys-jeruzal pisze:
blackvagen pisze:zaślepiłem zawór erg. tez trochę to daje
Co daje ??? to ze silnik sie wolniej nagrzewa ?? i dolot nie bródzi ?? ale mocy to ni e dodaje chyba???
dolot nie brudzi na pewno. i dostaje zawsze świeże spaliny a nie już częściowo spalone.. :) tak jak by cię ktoś przyduszał :) tam samo jest z silnikiem. daje ja poczułem różnice. co prawda niewielką wiadomo :) i wyczyściłem odrazu dolot bo był już o połowę mniejszy :) i dolot mam na pewno większy. niż taki zapchany. wiec troche mocy musiało przybyć
co do grzania według mnie jest to samo


turbo BRD, IC 550x140x65mm, wytrysk 0,216, przelot 2,5 cala pomarzyć zawsze można..
Air jest --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=334943&start=70

podruc
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: śr wrz 10, 2008 09:50
Lokalizacja: Poznań

Post autor: podruc » pn lis 02, 2009 12:44

ziomek1988, ja wywalałem niedawno z ALH. Moim zdaniem nic nie dało. Jedyne co zauważyłem a w sumie to poczułem, że troche mocniej wali spalinami, ale może mi się wydaje. Jeżeli chodzi o kopcenie, jakiś rezonans to nie ma różnicy. Zamiast kata mam tłumik rozprężny. Katalizator podobno można sprzedać za ponad 400 zł - w tym tygodniu jadę do skupu, który tyle teoretycznie zaproponował.

Pozdr



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 49 gości