łożysko tył mk2

DmX_81 · Post autor: **DmX_81** » czw lut 16, 2006 22:31

wiec? wymieniac parami - lewe i prawe? i na cos zwrocic uwage przy okazji rozkrecania?

Post autor: **misiek** » czw lut 16, 2006 22:46

DmX_81 pisze:wiec? wymieniac parami - lewe i prawe? i na cos zwrocic uwage przy okazji rozkrecania?

nie ma potrzeby wymieniać lawego i prawego, warto natomiast wymienić dwa łożyska w jednym kole(wew. i zewnętrzne)

Post autor: **Paweł Marek** » czw lut 16, 2006 23:06

Ma być zachowana czystość. Bieżnie wybijesz delikatnie śróbokrętem, deliktnie naokoło żeby gniazd nie uszkodzić. Wbijasz poprzez stare bieżnie, na nią jeszcze kwałek czegos płaskiego i też z wyczuciem. Lepsza prasa ale obejdzie się. Nowe simeringi oczywiście. Nie ma tam wielkich trudności

martini44 · Post autor: **martini44** » pt lut 17, 2006 07:14

wystaraczy ze wymienisz tylko w tym kole w którym buczy ale duze i małe łożysko !!!

Pieniu · Post autor: **Pieniu** » pt lut 17, 2006 08:31

Ja wymieniałem łożyska 2 tyg temu i dokładnie zapłacilem za niemieckie 74zl w Interze, moj wujek wymienial i kupil za 30zl jakies japonskie na dwie strony. Wybór nalezy do Ciebie. Mozesz miec jeszcze problem przy sciaganiu częsci bębna bo szczeki wyrabiaja tam blache i rant powstaje ale dwa scobokrety i mlotek powinny dac rade. Mi dwie strony zajeły 2h ahas smar to daj ŁT do łożysk tocznych i jak koledzy mowia nie żałuj sobie. Powodzenia

DmX_81 · Post autor: **DmX_81** » pt lut 17, 2006 21:16

a jest jakas roznica odczuwalna co do tych roznych lozysk za 3o i 74? pewnie wymiary itd sa standard i nie musze ich podawac

Post autor: **misiek** » pt lut 17, 2006 21:40

wystarczy jak kupisz sobie nawet nasze polskie łozyska (nie drogie i b. dobre)

Post autor: **Paweł Marek** » pt lut 17, 2006 22:02

Pieniu pisze:le dwa scobokrety i mlotek

co ty piszesz? Trzeba klin popchnąc w dół przez dziurę od śróby

DmX_81 · Post autor: **DmX_81** » pt lut 17, 2006 22:18

klin popchnac w dol przez dziure od sruby:) pewnie jak rozkrece kolo to zobacze o co biega... mysle ze kolo poniedzialku - wtorku bede mial mozliwosc (czas+garaz)

martini44 · Post autor: **martini44** » pt lut 17, 2006 23:12

hahahah.....ten klin to samoregulator o którym pisałem w jednym z pierwszych postów !!!!! i przesuwa sie go w góre robiac dzwignie w dół śrubokretem !!!!!!!

........czytać posty plisssssssss............

Post autor: **misiek** » sob lut 18, 2006 08:34

martini44 pisze:hahahah.....ten klin to samoregulator o którym pisałem w jednym z pierwszych postów !!!!! i przesuwa sie go w góre robiac dzwignie w dół śrubokretem !!!!!!! ........czytać posty plisssssssss............

trzeba ten klin podnosić od strony tylnej belki(są tam takie otwory w które wkłada się srubokret)

martini44 · Post autor: **martini44** » sob lut 18, 2006 09:20

ustawiajac odpowiednio otwór ze sruby koła jest łatwiej

Post autor: **misiek** » sob lut 18, 2006 09:42

martini44 pisze:ustawiajac odpowiednio otwór ze sruby koła jest łatwiej

tak, ten sposób też jest dobry

DmX_81 · Post autor: **DmX_81** » sob lut 18, 2006 13:27

dobra dobra

juz ja sie przekona co jest latwiej

nie wiem czy jest sens robic fotoporade z tej wymiany? aparat w sumie mam... ale czy sie przyda komus? no i po drugie - skoro bede to robil pierwszy raz....to jak moge komus doradzac:P chociaz jak bede robil to moze pokazecie jakie bledy zrobilem, co ewentualnie ktos inaczej powinien zrobic...

łożysko tył mk2

Kto jest online