geometria drugi raz w roku po 10tys km od poprzedniej

bogus_z · Post autor: **bogus_z** » śr paź 28, 2009 22:47

witam,
poruszalem juz swoj problem. wystapil ponownie.
auto ma ok 35tys km.kupione w sierpniu 08.
10tys km temu mialem robiona geometrie, bo auto plywalo na dziurach i zakretach
teraz znowu to samo. geometrie robili w aso. jutro znowu jade tym razem gdzies indziej,
co moze byc powodem rozregulowywania sie tego?? przeciez to niemozliwe zeby sie pierdzielilo w tak krotkich odstepach..... juz mi rece opadaja. wszystkie elementy zawieszenia sa ok. nie jestem jakims szalonym jezdzcem,dbam o auto....

pomozcie.

Post autor: **doggie** » śr paź 28, 2009 23:16

a bezpośrednio po geometrii było OK???

bogus_z · Post autor: **bogus_z** » śr paź 28, 2009 23:20

tak, po zrobieniu tego byl twardy sztywny jak na poczatku. to mu pomoglo

Post autor: **doggie** » śr paź 28, 2009 23:25

najwyraźniej śruby regulacyjne puszczają

generalnie rzadki przypadek, tylny wielowahacz w Mk5 jest dosyć trwały, ja na 100 tyś km może raz ustawiałem geometrią - może inaczej - sprawdzalem bo wszystko byłow normie

bogus_z · Post autor: **bogus_z** » śr paź 28, 2009 23:32

ale to co mam zrobic??
sruby wymienic?? czy co?? bo chce zaplacic i to zrobic, bo mnie szlak trafia

spawacz · Post autor: **spawacz** » śr paź 28, 2009 23:45

mysle ze nie musisz tylko glupki pewnie recznie dokrecali zamiast pistoletem, i srobki sie "niepozacinaly", i to recznie z malym momentem obr. a nasze drogi wiadaomo jakie sa, sam dokrecam na 150NM dla pewnosci.

Post autor: **doggie** » śr paź 28, 2009 23:48

bogus_z, spróbuj w innym punkcie

[ Dodano: Sro 28 Paź, 2009 ]
znaczy się serwisie czy też warsztacie

bogus_z · Post autor: **bogus_z** » pt paź 30, 2009 12:16

zrobilem w innym warsztacie, tzn. bylem i tylko delikatne korekty, bo niby w normie bylo. nie wiem czy lepiej:( moze ja jakis chory jestem i do lekarza powinienem isc, albo ukryty talent...

Post autor: **doggie** » pt paź 30, 2009 13:16

bogus_z pisze:zrobilem w innym warsztacie, tzn. bylem i tylko delikatne korekty, bo niby w normie bylo. nie wiem czy lepiej:( moze ja jakis chory jestem i do lekarza powinienem isc, albo ukryty talent...

Jak masz możliwość to daj się komuś przejechać, kto posiada Mk5 i niech oceni, może masz jakieś przesadne oczekiwania wobec tego auta

bogus_z · Post autor: **bogus_z** » pt paź 30, 2009 14:15

masz racje, tak zrobie, tylko wiem, jak jezdzil po tym jak mi ustawili w ASO. byl super. Zawsze wszystkim powtarzam ze kupilem golfa a nie dacie (nie obrazajac nikogo kto ma dacie) i wymagam solidnosci a nie samoistnego odkrecania sie srub w samochodzie na gwarancji!!

Post autor: **doggie** » pt paź 30, 2009 14:23

bogus_z pisze: wymagam solidnosci a nie samoistnego odkrecania sie srub w samochodzie na gwarancji!!

solidność w VW skończyła się z zakończeniem produkcji MK2, teraz to tylko namiastki, a nawiązując do Daci Logan to mój wuj (straszy gość oczywiście

) jeżdzi taką od nowości, przebieg dobrze ponad 100 tyś km i nic tam palcem jeszcze nie tknął

PS. znając życie w ASO będą tak przeciągać z twym zawieszeniem aż się gwarancja skończy, po gwaranacji za odpowiednią kasę zaproponują ci konkretną naprawę

geometria drugi raz w roku po 10tys km od poprzedniej

geometria drugi raz w roku po 10tys km od poprzedniej

Kto jest online