Moc pojawia się dopiero po przegazowaniu

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
czyzak
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 71
Rejestracja: ndz lis 06, 2005 10:57
Lokalizacja: Gliwice - Paniówki
Kontakt:

Moc pojawia się dopiero po przegazowaniu

Post autor: czyzak » wt paź 27, 2009 16:59

Witam. Od niedzili mam taki objaw, że auto po odpaleniu prawie w ogóle nie jedzie. Jakby miało 20 koni. Na obroty wchodzi ciężko, ale jak się przegazuje do 3,5-4 tyś do nagle wszystko zaczyna śmigać... Na warsztacie wywaliło błąd 65535 czyli uszkodzony komputer i nieprawidłowe ciśnienie w kolektorze ssącym. Po ich skasowaniu stan nie uległ zmianie. Chciałem dziś samemu sprawdzić, ale przez mój kabelek OBD już się nie mogłem połączyć. Moje typy są 2:

- uszkodzony komputer (ile by kosztował nowy?), albo
- filtr paliwa, gdyż dotychczas jeździłem na bioestrze, jak się zrobiło zimniej zalałem bp ultimate diesel i po 70 kilometrach zaczęły się cyrki. Tylko czy zapchany filtr paliwa daje takie efekty?

Pozdrawiam


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=215916]MI BELLA[/url]

Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10574
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » wt paź 27, 2009 17:01

o nowy sterownik nawet nie pytaj - około 1400 zł w ASO, używany na allegro - 200-300 zł

może to i być filtr paliwa



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » wt paź 27, 2009 18:15

wyjmij ECU , rozbierz i sprawdź czy MAPsensor i reszta nie jest zalana olejem
Ostatnio zmieniony wt paź 27, 2009 18:15 przez damcio151, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
czyzak
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 71
Rejestracja: ndz lis 06, 2005 10:57
Lokalizacja: Gliwice - Paniówki
Kontakt:

Post autor: czyzak » pt paź 30, 2009 09:57

Wymiana filtru paliwa nie pomogła, tak jak przeczyszczenie wszystkich innych filtrów. ECU udało mi się odkręcić, ale nie mogłem wyjąć z niego tej kostki przewodów. Po oględzinach wizualnych jest suchy, pokryty równomiernie lekką warstwą utleniającego się metalu, czyli chyba dobrze. Reset ECU - odłączenie akku też nie pomogło.

Kiedyś miałem problem z przepływką i kupiłem zamiennik i działała - całe 3 miesiące jak widać. Bo zabrałem starą, oryginalną niedziałającą, za opisem jednego z kolegów z forum dałem do zmywarki, założyłem i jest wspaniale :helm: :grin: :bajer:


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=215916]MI BELLA[/url]

Awatar użytkownika
leo...
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 607
Rejestracja: pt cze 17, 2005 02:07
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: leo... » pt paź 30, 2009 10:35

sprawdź napięcie na alternatorze po odpaleniu auta ... zbyt wysokie/niskie napiecie będzie generowac błąd ECU - jeśli ladowanie jest OK postaraj się skomunikować z ECU - VAG bedzie pomocny ...

jesli bedziesz potrzebował pomocy przy wymianie ECU - daj znac na priv'ie ...



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pt paź 30, 2009 10:39

hmm , ale już chyba po problemie ?



Awatar użytkownika
rob555
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 693
Rejestracja: pt paź 06, 2006 11:25
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: rob555 » pt paź 30, 2009 10:44

Moze podcisnienie slabe i dopuki VACum porzadnie nie zassie grucha stoi w miejscu


Nowa siedziba - GDANSK ul. PRZEMIAN 2 (boczna od starogardzkiej)

http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 324 gości