MK II hamulec

el_spido · Post autor: **el_spido** » wt lut 21, 2006 09:19

Mam pytanko odłącznie Hamulca jak ponaciskam kilka razy na pedał to robi się twardy i zerao hamowania co to może być

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » wt lut 21, 2006 09:41

Na początek trzeba spróbować odpowietrzyć układ

Tomasz Żaguń · Post autor: **Tomasz Żaguń** » wt lut 21, 2006 10:17

Hamowanie jest ale w pewnym momencie po paru naciśnięciach po sobie serwo przestaje wspomagać i musisz użyć własnych mięśni ,myślę że jest ok ale jak kolega wyżej pisze to i tak płyn można zalać świeży i będzie lepiej.

Liroy23 · Post autor: **Liroy23** » wt lut 21, 2006 10:42

Moim zdaniem servo padło. Hamulec powinien cały czas działać z tą samą siłą nacisku. Wymiana płynu raczej nic nie pomoże... Odpowietrzenie zaś jest przydatne wtedy gdy pedał po paru naciśnięciach wbija się do deski i nie hamuje.

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » wt lut 21, 2006 10:50

el_spido pisze:jak ponaciskam kilka razy na pedał to robi się twardy

a jak go puścisz i naciśniej jeszcze raz za jakieś 5 sekund to co się dzieje?

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » wt lut 21, 2006 11:08

Jeśli padnie serwo to hamowanie powinno być, tyle, że trzeba mocniej naciskać na pedał. To jest wspomaganie hamulców i jego awaria nie likwiduje hamowania.
Opisz może dokładniej jakie są te objawy

el_spido · Post autor: **el_spido** » śr lut 22, 2006 16:03

przy pirwszym naciśnieciu wszystko jest ok auto hamuje jak zaczne hamowć pulsacyjne to ma efekt twardy pedał i hamulca nima .

Tomasz Żaguń · Post autor: **Tomasz Żaguń** » śr lut 22, 2006 21:51

Przy pulsacyjnym hamowaniu może pedał stwardnieć a wtedy musisz duuuzo więcej siły użyc by zachamować ale hamulec [powinien być . Niechamuje wogóle???

rafekde · Post autor: **rafekde** » śr lut 22, 2006 22:01

Tomasz Żaguń pisze:Przy pulsacyjnym hamowaniu może pedał stwardnieć

dlaczego?

______________pozdrawiam

Tomasz Żaguń · Post autor: **Tomasz Żaguń** » śr lut 22, 2006 22:21

Jeżeli hamujesz pulsacyjnie to obroty silnika spadają do jałowych i po chwili podciśnienie przestaje być wydajne bo serwo przestaje działać bo jest już na maxa zassane i wszystko wtedy chamujesz nogą a nie z serwem

rafekde · Post autor: **rafekde** » czw lut 23, 2006 20:54

Tomasz Żaguń pisze:Jeżeli hamujesz pulsacyjnie to obroty silnika spadają do jałowych

i wszystko jasne zgadza się, mam przyzwyczajenia z motocykla zawsze do ostatniego momentu hamuje zasprzęglonym silnikeim, zrzucając stopniowo biegi w miare zwalniania, co oznacza że cały czas mam obroty a więc i podcisnienie wysokie

_____________pozdrawiam

MK II hamulec

MK II hamulec

Kto jest online