Polerowanie aluminium

pucek007 · Post autor: **pucek007** » ndz lis 15, 2009 12:00

Ja jak pisalem wczesniej nalozylem scansol i dosc mocna myjka sciaglem sobie caly lakier bez przemeczania rak ale nie dalem rady polerowac bo nie mam za bardzo czasu to znalazlem w mikolowie kolesia ktory za 50 zl(1 rant) nadlewa ubytki prostuje go i poleruje na lustro , wiec chyba nie ma sensu sie meczyc jak na amterial sie wydaje 120 zl a tu za 200 zrobione igla pozdro

Paweł NPI · Post autor: **Paweł NPI** » pn lis 16, 2009 11:53

Witam kolegów... Przyszedł czas kiedy to zmieniłem koła na zimowe i postanowiłem zainspirowany tym tematem zrobić porządek ze swoimi rantami bo wyglądały już tragicznie (lakier miejscami schodził i robiły się brzydkie czarne wrzery). No i lakier pieknie zszedł scansolem, później papierek 400, 800, 1000, 1200, 1500 i tu mam problem, ponieważ gdy zabrałem się za robotę papierem 2000 powierzchnia zaczęła się robić bardziej matowa i zaczęły pojawiać się ryski... więc wróciłem do papieru 1500 i jest lepiej... Czy może mi ktoś podpowiedzieć dlaczego tak się stało?? Czyżby nadszedł czas na pastę?? Dodam że wszystko robię ręcznie ponieważ nie bardzo widzę dojście w moich felgach wiertarką...
Dodaję fotkę jak wygląda rant po papierku 1500.

jarekkoval · Post autor: **jarekkoval** » pn lis 16, 2009 12:24

palen, stac sie moglo tak bo moze zostaly gdzies okruchy jakies albo ziarenka piasku
jak trzesz papierami to czujesz "jak robota idzie" i idzie wyczuc jak cos wpadnie pod papier a felge-wtedy musisz to splukac zeby ten okruch zmylo i zaniechac ruchy bo narobisz tylko rys

a sprobuj teraz recznie pasta dojechac i zobacz jaki efekt jest(po 1500 i po 2000)

michael3 · Post autor: **michael3** » pn lis 16, 2009 15:33

Jak nie ma duzych rysek to spokojnie zacznij pastą jechac... a propo twoich kółek... robiłem takie tylko 16" 8J i wszedłem tam z filcem na wiertarce spokojnie... sam sobie wycinłem kółko o średnicy ok. 16cm... i montowałem to na śrubie... z dwoma podkladkami i nakrętką

Paweł NPI · Post autor: **Paweł NPI** » pn lis 16, 2009 17:17

michael3, Dzięki za poradę... tak zrobię, że zostawie jak jest a jak zdobędę wiertarkę to spróbuję polerować. Teraz mam pytanko, bo chciałbym scansolem pozbyć się farby z ramion i pomalować je na czarno. (czyli wszystko czarne tylko rant wypolerowany). I tu pytanie czy w warunkach garażowych da radę je pomalować sensownie? I jakiej farby/ lakieru użyć?

KoguT · Post autor: **KoguT** » pn lis 16, 2009 19:15

wiec i ja zaczalem sie bawic z zenderami...

felgi byly po piaskowaniu ale juz po papierze 60 jest dobry rezultat...
nastepnie pojdzie papier 80, 120...

poradzcie mi jakimi jechac pozniej?

michael3 · Post autor: **michael3** » wt lis 17, 2009 01:02

po kolei tak jak piszą w temacie...

A co do garazu to spokojnie je pomalujesz! z tym ze nie traktuj ich scansolem ! najpierw wypoleruj ranty... potem je oklej... taśmą... i zmatow felge papierem wodnym 600... podkład do aluminium czarny akryl i potem klar i bedzie gites

raf-gog · Post autor: **raf-gog** » wt lis 17, 2009 01:11

Pany, a słyszał ktoś coś o polerowaniu przy pomocy elektrolizy?? Bo sie tak zastanawiam, czy nie da się łatwiej przejsc tego calego procesu polerowania przy uzyciu głowy, a nie cięzką pracą, bo już raz miałem okazje polerwoac ręcznie - o zgrozo

michael3 · Post autor: **michael3** » wt lis 17, 2009 14:09

raf-gog pisze:Pany, a słyszał ktoś coś o polerowaniu przy pomocy elektrolizy?? Bo sie tak zastanawiam, czy nie da się łatwiej przejsc tego calego procesu polerowania przy uzyciu głowy, a nie cięzką pracą, bo już raz miałem okazje polerwoac ręcznie - o zgrozo

słyszał... ale sam takich warunków raczej nie stworzysz;) chyba ze w znajomych na NK masz Boga

a tak serio ... to ten proces o ile sie nie myle wykorzystywany jest przy chromowaniu... bo na aluminium najpierw naklada sie Miedź a potem chrom w chemicznych procesach... bo do aluminium chrom nie chce przylegac za bardzo i jest to nie trwałe

raf-gog · Post autor: **raf-gog** » wt lis 17, 2009 15:43

michael3, ale ja nie mowie o chromowaniu aluminium, tylko chodzi mi o to,że struktura nie wypolerowanego aluminium jest falista i czym bardziej plasko tym wieksze lustro, elektroliza ma na zadaniu zniwelowac te "gorki" w strukturze i przez to zrobic "lustro" polega to na tym ze do graz z roztworem wsadzasz felge podlaczas prad i na jednej z elektrod odklada sie to co z felgi jest zabrane (nierownosci, górki) chodzi mi dopkladniej jakie napiecie trzeba zapodac i jaki roztwor (co dosypac do wody, bo slyszlaem o krecie czy tez soli)

ZNALAZLEM http://www.knives.pl/forum/index.php/topic,46641.0.html - tylko przetestowac trzeba na jakiejs starej brzydkiej feldze:) i dowiedziec sie z jakiego stopu sa moje, moze ktos wie ATS cup??

michael3 · Post autor: **michael3** » wt lis 17, 2009 23:40

raf-gog pisze:michael3, ale ja nie mowie o chromowaniu aluminium, tylko chodzi mi o to,że struktura nie wypolerowanego aluminium jest falista i czym bardziej plasko tym wieksze lustro, elektroliza ma na zadaniu zniwelowac te "gorki" w strukturze i przez to zrobic "lustro" polega to na tym ze do graz z roztworem wsadzasz felge podlaczas prad i na jednej z elektrod odklada sie to co z felgi jest zabrane (nierownosci, górki) chodzi mi dopkladniej jakie napiecie trzeba zapodac i jaki roztwor (co dosypac do wody, bo slyszlaem o krecie czy tez soli)

[url=http://images44.fotosik.pl/228/80114e734e1b161am.jpg]Obrazek[/URL]

ZNALAZLEM http://www.knives.pl/forum/index.php/topic,46641.0.html - tylko przetestowac trzeba na jakiejs starej brzydkiej feldze:) i dowiedziec sie z jakiego stopu sa moje, moze ktos wie ATS cup??

Zbadam temat;) mam wiele kółek w domu które moge traktować nawet kwasem

tak ze zobacze co z tego bedzie;) ale jak masz ATS CUP to wiekszość jedzie te felgi recznie bo uwierz mi ... nie ma z tym wiele roboty;) wiem to bo nie jeden komplet robiłem! w tym CUPy

raf-gog · Post autor: **raf-gog** » śr lis 18, 2009 00:59

michael3 pisze:Zbadam temat;) mam wiele kółek w domu które moge traktować nawet kwasem tak ze zobacze co z tego bedzie;) ale jak masz ATS CUP to wiekszość jedzie te felgi recznie bo uwierz mi ... nie ma z tym wiele roboty;) wiem to bo nie jeden komplet robiłem! w tym CUPy

No ja wiem ze cupy to bajka przy tym co mialem wczesniej, ale moze uda sie nawet na tym jakis interes zrobic:))

GsBeetle · Post autor: **GsBeetle** » śr lis 18, 2009 23:57

Panowie pomozcie mi to wypolerowac chce zeby bylo piekne lustro jak sie za to zabrac ?

Srodki chce zrobic na czarno teraz sa szare a ramiona wypolerowac na lustro

1. Co zrobic z ta warstwa jak by pklastiku nie wiem czy to lakier bezbarwny tak odpada ale lamie sie jak plastik czy uzyc srodka do usuwania powlok lakierniczych
2. Czy srodki moge tylko odtluscic zmatowac i pomalowac czy zdzierac z tego ten szary lakier?

Jakiej gradacji papierów uzyc ?

Zdjecia !!

http://picasaweb.google.com/freszone/De ... directlink

jungu · Post autor: **jungu** » czw lis 19, 2009 16:44

GsBeetle, felgi masz lakierowane lakierem bezbarwnym, musisz go usunąć żeby polerka była możliwa. do tego użyj albo reno-lak-a lub skansol, ewentualnie możesz zjechać to papierem ściernym na wiertarce. później i tak czeka Ciebie mozolna praca z papirami najpierw proponuje 600 następnie 800, 1200, 1500, 2000 i na koniec 2500 choć ten ostatni raczej nie będzie konieczny. do polerki polecam środek formy Meguiar's, mają tam środek który robi cuda z aluminium .. choć trochę kosztuje (ok 50zł)
Przejżyj kilka stron wstecz ... str. 64 dymekvr6 polerował właśnie tą pastą

Polerowanie aluminium

Kto jest online