Montaż tempomatu w MK4 TDI
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Forum Master
- Posty: 1556
- Rejestracja: czw mar 19, 2009 16:43
- Lokalizacja: okolice Częstochowy
Nie wiem, ale jeśli gaz jest na linkę to na 100% trzeba te różne siłowniki itd. Chyba, że jeszcze inaczej to można zrobić. Niech jeszcze inni się wypowiedzą w tej sprawie. Wiem, że do TDI montujesz samą manetkę i aktywujesz to Vag-iem i wszystko jest ok, jak gaz jest na linkę to jest więcej zachodu.
Tomek
Mam ESP czyli gaz jest elektroniczny ... więc nie ma problemu, myślę że jutro się pobawię i dam znać czy się udało.tomek08 pisze:Witam, po mojemu nie założysz tak łatwo tempomatu do tego 2,0 i gaz jest na linkę ale niech inni się wypowiedzą. Pozdrawiam.
Ostatnio zmieniony wt lis 10, 2009 09:34 przez slavo_s2k, łącznie zmieniany 1 raz.
To ja moze podlacze sie do tematu. Sprawa wyglada tak, tempomat w sumie juz, mam tzn. podlaczona jest wiazka, manetka zalozona, tempomat niby aktywowany vagiem, ale... niedziala. Ostatnio jak mialem zapiete auto na Vag'a to wyglada to w ten sposob. Komputer widzi aktywowanie tempomatu na poziomie 0 lub 1. tak samo reaguje na wcisniecie sprzegla, lub hamulca, ale nic sie nie dzieje przy naciskaniu SET, ani RES... Podejrzewam, ze albo kable sa zle podlaczone i cos jest zle powpinane, albo po prostu sama manetka jest na wpol "martwa". Chcialem sie dowiedziec, czy dobrze podejrzewam o co chodzi i jak ew. zaczac szukanie przyczyny po kablach, czy moze cos jest zle polaczone, ze VAG nie widzi SET i RES, czy moze jeszcze co innego? Niestety, to nie ja dokladalem tempomat, wiec mam troche utrudniona robote z tym:( ...
- xxKOLOMBOxx
- Użytkownik
- Posty: 294
- Rejestracja: sob maja 16, 2009 15:04
- Lokalizacja: [ŚLĄSK]
- xxKOLOMBOxx
- Użytkownik
- Posty: 294
- Rejestracja: sob maja 16, 2009 15:04
- Lokalizacja: [ŚLĄSK]
a skąd to wiesz jeśli można spytać? jasnowidz ??
Ostatnio zmieniony pn lis 23, 2009 21:22 przez xxKOLOMBOxx, łącznie zmieniany 1 raz.
- xxKOLOMBOxx
- Użytkownik
- Posty: 294
- Rejestracja: sob maja 16, 2009 15:04
- Lokalizacja: [ŚLĄSK]
Dzięki waszym poradom od dzisiaj mam w moim MKIV 1,9TDI AHF 110PS1998. Czas 2,5h, koszty 80PLN, Okazało się że po włączeniu tempomatu nie świeci kontrolka w liczniku. (Prawdopodobnie jej w nim nie ma-jakoś się obejdzie bez).
DZIĘKUJĘ za wszystkie porady z nimi było o wiele łatwiej i szybciej.
DZIĘKUJĘ za wszystkie porady z nimi było o wiele łatwiej i szybciej.
Jeżeli czegoś nie ma w internecie, to znaczy że to coś nie istnieje !!!
hmm u mnie ta sama sytułacja ... tempomat dokladam mi greg, dlubane bylo dlugo ... nie zadziałało ... zmiana kabli w żaden sposób nie chciało latać ... Sensej stwierdzil ze albo wiazka albo manetka ... Ja obstawiam manetke bo wiazke brałem od Janka (krola robotow ) i ogolnie kazdemu dziala ... a nie wiem czy w tym temacie jest tak napisane czy ktos mi mowil ze sniedziaja blaszki od tempo w manetkach i przez to nie bujaja ... a jak bys mi jeszcze na PW napisal jak sprwdzic to polskim vagiem 2.5 to wogole bylo by superKywak pisze:To ja moze podlacze sie do tematu. Sprawa wyglada tak, tempomat w sumie juz, mam tzn. podlaczona jest wiazka, manetka zalozona, tempomat niby aktywowany vagiem, ale... niedziala. Ostatnio jak mialem zapiete auto na Vag'a to wyglada to w ten sposob. Komputer widzi aktywowanie tempomatu na poziomie 0 lub 1. tak samo reaguje na wcisniecie sprzegla, lub hamulca, ale nic sie nie dzieje przy naciskaniu SET, ani RES... Podejrzewam, ze albo kable sa zle podlaczone i cos jest zle powpinane, albo po prostu sama manetka jest na wpol "martwa". Chcialem sie dowiedziec, czy dobrze podejrzewam o co chodzi i jak ew. zaczac szukanie przyczyny po kablach, czy moze cos jest zle polaczone, ze VAG nie widzi SET i RES, czy moze jeszcze co innego? Niestety, to nie ja dokladalem tempomat, wiec mam troche utrudniona robote z tym:( ...
no pewnie ... greg, czyta w dieslach z wirujących turbin zamiast kulixxKOLOMBOxx pisze:a skąd to wiesz jeśli można spytać? jasnowidz ??
xander_88, musimy się kiedyś spotkać - mam pomysł na ominięcia manetki celem sprawdzenia wiązki - przyznam szczerze że wiązka wykonana samodzielnie daje większa pewność że zadziała niż wiązka kupiona- najgorsze wiązki są te z allegro (gość chyba z Wrocławia - 2 montowane i 2 razy ten sam problem). Przyczyna jest w nieorginalnej wtyczce
Ostatnio zmieniony pt lis 27, 2009 14:32 przez greg, łącznie zmieniany 1 raz.
spoko z jedna pierdołą nie osmielam sie zawracac glowy jak ogarne maty do foteli to sie bede odzywalgreg pisze:musimy się kiedyś spotkać - mam pomysł na ominięcia manetki celem sprawdzenia wiązki
no ja tez od Janka brałem .. ale zakupiłem juz ori wtyczke (podaje numer jak ktos by chcial : 8L0 972 980 ) koszt w aso w Piasecznie cos kolo 40 zl . ale mieli od reki. Ogolnie powinna byc tansz , chybagreg pisze:najgorsze wiązki są te z allegro (gość chyba z Wrocławia - 2 montowane i 2 razy ten sam problem).
Ostatnio zmieniony sob lis 28, 2009 09:54 przez xander_88, łącznie zmieniany 2 razy.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 116 gości