Regulacja LDA

KrystO · Post autor: **KrystO** » pt lis 27, 2009 22:40

U mnie jest taki nr. 120 jeśli się nie mylę.Duży,czarny steruje również grzaniem świec.

t0mal · Post autor: **t0mal** » pt lis 27, 2009 22:58

Z punktu widzenia kierownika to zbędny gadżet, wprowadzony w celu ograniczenia zadymienia spalin. Po latach nie wydaje mi się, żeby poprawnie spełniał swoją funkcję, bo mało kto dba o dokładne ustawienie początku wtrysku, tym bardziej w pompach ze sterownikiem i czujnikiem w głowiczce.

[ Dodano: 27 Lis 2009 21:59 ]
KrystO, do m-tdi masz taką pompę?

Przemek · Post autor: **Przemek** » pt lis 27, 2009 23:04

t0mal, ja mam TDI silnik ale pąpa mechaniczna

t0mal · Post autor: **t0mal** » pt lis 27, 2009 23:18

Przemek, Jeśli masz standardową pompę od 1.9td to nic dziwniego, że nie jedzie, zrobienie pompy do TDI z mechanicznie sterowaną pompą (tzw. M-TDI) to sprawa na osobny temat, przedewszystkim musisz założyć wydajniejszą głowiczkę.

arwam · Post autor: **arwam** » pt lis 27, 2009 23:28

t0mal pisze:zrobienie pompy do TDI z mechanicznie sterowaną pompą (tzw. M-TDI) to sprawa na osobny temat, przedewszystkim musisz założyć wydajniejszą głowiczkę.

pobawić się z dźwignią governora i dźwignią dozownika pompy.

Przemek · Post autor: **Przemek** » pt lis 27, 2009 23:47

t0mal pisze:M-TDI

a jak wygląda??a bo jak przerobić??

t0mal · Post autor: **t0mal** » pt lis 27, 2009 23:58

W tym temacie masz co-nieco opisane >> BRAK MOCY W MTDI 1,9 1Z

Przemek · Post autor: **Przemek** » sob lis 28, 2009 00:27

dzięki

KrystO · Post autor: **KrystO** » sob lis 28, 2009 17:07

t0mal pisze:tym bardziej w pompach ze sterownikiem i czujnikiem w głowiczce.

[ Dodano: 27 Lis 2009 21:59 ]
KrystO, do m-tdi masz taką pompę?

Ale ja man taką pompę:

Bez tego usrojstwa w głowiczce, a tym zaworem steruje taki moduł:

A LDA zostało wyrzucone,strata czasu na regulacje i zabawę z pinami!

t0mal · Post autor: **t0mal** » ndz lis 29, 2009 00:30

To nie jest źle

Pozostaje Ci się rozglądnąć za jakimś transitem na części

[ Dodano: 28 Lis 2009 23:33 ]
Jak będziesz miał problemy z ogarnięciem wyprzedzenia wtrysku, to będziesz i tego się musiał pozbyć, ale najpierw pakuj głowiczkę.

arwam · Post autor: **arwam** » ndz lis 29, 2009 01:20

KrystO pisze:A LDA zostało wyrzucone,strata czasu na regulacje i zabawę z pinami!

najszybszy sposób na ugotowanie silnika.
pin im agresywniejszy tym lepszy.

t0mal · Post autor: **t0mal** » ndz lis 29, 2009 01:37

Eetam, nic mu będzie, jest na pompie 9 i w m-tdi.

arwam · Post autor: **arwam** » ndz lis 29, 2009 01:45

t0mal pisze:Eetam, nic mu będzie, jest na pompie 9 i w m-tdi.

ale spalanie przy nie zbyt rozgarniętym kierowniku niskie raczej nie będzie chociaż przy M-TDI może nie będzie tak bolało jakby to miejsce miało przy TD.
ja na swoim 1Z'cie nie przekroczyłem jeszcze 6,5l/100km

t0mal · Post autor: **t0mal** » ndz lis 29, 2009 01:48

Ja ja dzisiaj miałem wskazówkę dotykającą czerwonego pola, zrobiłem dwa starty i zeżarł mi całe paliwo, aż się silnik przymulił

Regulacja LDA

Kto jest online