miska olejowa

...radek... · Post autor: **...radek...** » czw gru 10, 2009 22:06

witam. mam zamiar wymienic mise olejowa (mk4 1.9 tdi 1998r), bo w starej szlak trafil gwint( no chyba, ze mozna ja jesze przegwintowac?). czy wie ktos jakim kluczem odkreci mise, bo dopiero w sobote popoludniu bede mial dostep do kanalu i nie chce, zeby sie okazalo, ze nie mam odpowiedniego klucza i nie bede go mial nawet gdzie kupic. i jeszcze jedno-czy zamiast uszczelki uzywa sie specjalnej pasty???

kupilem taka mise http://moto.allegro.pl/item838019358_mi ... urier.html

kwietek · Post autor: **kwietek** » czw gru 10, 2009 22:17

Najlepiej załóż uszczelkę i nie kombinuj z pastą. Owszem niektórzy ją stosują i sobie chwalą ale jak zostanie źle położona jej fragmenty mogą dostać się do oleju i pozapychać cieńsze kanaliki np. od turba. Co do śrub jeśli dobrze pamiętam wystarczy Ci nasadka 10 - ale jeśli dobrze pamiętam, więc nie bierz tego jako pewnik.

...radek... · Post autor: **...radek...** » czw gru 10, 2009 22:20

ale facet w sklepie powiedzial, ze nie ma uszczelki do tej misy wogole i dlatego pytam o paste.

kwietek · Post autor: **kwietek** » czw gru 10, 2009 23:11

Sorx faktycznie pomyliłem modele, w MK IV nie ma uszczelki, tą masę powinieneś dostać w sklepie tylko tak jak mówię uważaj jak ją kładziesz

jackyz · Post autor: **jackyz** » czw gru 10, 2009 23:45

Ale tam jest na tyle materiału że można wygwintować nowy gwint tylko trzeba dać wytoczyć nowy korek.

poolak2006 · Post autor: **poolak2006** » czw gru 10, 2009 23:57

Być może można dostać gotową "zaprawkę" Taką tulejkę z gwintem na zewnątrz i w środku. Wtedy tylko robisz większy gwint w misie wkręcasz to i na koniec korek i cacy ... A jak nie dostaniesz takiego czegoś to kawałem rurki gwintujesz ją od środka na maxa, na zewnątrz trochę zostawiasz (żeby cała się nie wkręciła) wkręcasz rurkę w miskę, w rurkę wkręcasz ori korek i jest GICIOR. Jak nie masz narzynek do gwintowania to pierwszy lepszy hydraulik za grosze ci coś takiego zrobi

[ Dodano: 10 Gru 2009 22:58 ]
albo tak jak kolega wyżej napisał dorabiasz korek

...radek... · Post autor: **...radek...** » pt gru 11, 2009 21:29

zaloze nowa mise, a stara naprawie w razie czego

dzieki za odpowiedzi. ale nadal nikt nie wie jakim kluczem sie odkreca mise???

Post autor: **Haki** » pt gru 11, 2009 21:36

...radek... pisze:zaloze nowa mise, a stara naprawie w razie czego dzieki za odpowiedzi. ale nadal nikt nie wie jakim kluczem sie odkreca mise???

Z tego co kojarzę ... to kluczyk 10 i jedziesz z odkręcaniem śrubek...
Co do uszczelnienia - to jest specjalna pasta - VW-SKODA... do tych mis .. do znalezienia na Alledrogo

camels · Post autor: **camels** » pt gru 11, 2009 21:43

załatw sobie jakis dlugi klcz imbusowy 5 mm do odkrecenia tych dwoch srobek ktore sa umieszczone w obudowe uszczelniacza od strony sprzegla.

kris · Post autor: **kris** » pt gru 11, 2009 22:06

To chodzi o MK4 czy MK3, bo MK4 nie było produkowane w 96r

Chyba że się nie znam

...radek... · Post autor: **...radek...** » pt gru 11, 2009 22:22

kris60 pisze:To chodzi o MK4 czy MK3, bo MK4 nie było produkowane w 96r Chyba że się nie znam

sorry moj blad. chodzi o mk4. porawilem

raczekp1 · Post autor: **raczekp1** » pt gru 11, 2009 22:33

witam.
Nie wiem czy to wazne.kiedys przymierzałem sie do odkręcenia misy u mechanika.podnieslismy auto i on stwierdził ze bez wyciągania wydechu nie wyjmie misy.i rzeczywiscie mało tam miejsca.medzy misa a rura dow ydechu jest ciasnawo.
ale ja mam 1.416V w dizlu to moze inaczej jest

Post autor: **Haki** » sob gru 12, 2009 01:21

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=247311 PROSTE

Żadnych wydechów nie ściągasz... kup ten silikon - i po kłopocie.

miska olejowa

miska olejowa

Kto jest online